Ja hab schon nachgefragt ob man die Blende tauschen kann auf Garantie, die sagten kann man tauschen aber mit der selben Blende bekommt man das sofort wieder mit Dellen, da müsste erst was anderes Konstruiert werden, andere Befestigung, vielleicht kommt ja Honda in die Pötte diesbezüglich, sieht unschön aus !
Ja sind die Klippstellen , hab schon nachgefragt ob man die Blende auf Garantie tauschen kann, meinten ja aber mit dem selben Resultat, da müsste erst eine andere Befestigungsart her, da muss Honda in die Pötte kommen, sieht echt unschön aus, vor allen wenn mans weiß guckt man immer hin !
Führer waren die Hondazeichen sogar leicht krum drauf, z.B. beim ITR. Heute wird echt jede Kleinigkeit bemängelt, also Dinge welche einfach konstruktionsbedingt nicht anders gehen. Klar vieles in nervig, billiger und unschön, aber Honda wird sicher keine Blende ohne Druckstellen entwickeln, oder einen Teppich der nicht fusselt oder Lack ohne Orangenhaut. Mit einigem muss man eben leben.
Geruch bei stärkeren Beschleunigen ..... Hallo liebe Forumsmitglieder, fahre meinen CTR jetzt seid Ca. 4 Wochen, Bj. 05.2016 mit knapp 5000 km. Mir ist gestern und heute beim beschleunigen mit leicht geöffneten Fenster aufgefallen das bei stärkeren beschleunigen zum Beispiel 4. Gang 90 bis kurz vor Begrenzer es anfängt zu riechen im Innenraum. Es riecht als wenn der Motor noch neu ist und noch nie richtig belastet wurde, aber kann das nach 5000 km noch sein ? Der Motor hat schon einige zügige Fahrten hinter sich und heute ist es auch noch nach über 100 km Fahrt am Stück noch aufgetreten ! Vielleicht hat ja jemand ähnliche Erfahrungen oder eine Idee !? Vielen Dank....
Ggfs Kühlwasseraustritt?
Ist ein bekanntes Prob.
Mal mit einem feuchten Tuch alle Schläuche abwischen & nach so einer Fahrt nach abgetrockneter Flüssigkeit gucken.
Und wo kommt das dann raus?Zitat von GT-R
Da!
Geändert von GT-R (28.09.2016 um 21:39 Uhr)
Also bei mir riecht es auch noch nach 5000 km nachdem ich mal zügig gefahren bin. Vollkommen normal, mein FN2 hat auch damals so gerochen als er noch relativ neu war.
Und bei mir ist alles dicht.
Danke schon mal wir eure Tipps ! Kann auf den ersten Blick unter der Haube nicht wirklich was feststellen! Werde die Sache mal weiter beobachten!
Kurze Frage: Sind bei Euch in der hinteren Radläufen die Gewebe-Matten, die der Geräuschdämmung dienen, auch so unsauber befestigt? Bei mir sind auf beiden Seiten hinten einige Stücke dieser Matten nicht fest an der Radhausauskleidung anliegend, sondern stehen an zwei Stellen doof ab. Dhinter kann sich wunderbar Wasser und Dreck sammeln.
Wie ist das bei Euch?
Ja, ist bei mir auch so. Habe meinen komplett mit UBS-Wachs und Mike Sanders gemacht, dabei habe ich die alle abgemacht und nun ist ja ein Schutz drunter. Finde ich auch nicht schön, wie die da hängen. Das kann man heute besser lösen, leider.
Ok, danke! Ich überlege, die Matten festzukleben. Was hältst Du davon?Ja, ist bei mir auch so
Wie ist denn der Rostschutz so an den Hondas generell?Ja, ist bei mir auch so
Habe ja noch keinen, aber bis in zwei Wochen dann nen CTR
Also mit Hondas null Erfahrung, also ein Newby in der Hondawelt, aber nicht in der japanischen.
Ach ja, gibts bei euch eigentlich ne Vorstellecke?
Gruß Markus
Newbieecke ist weiter unten, auf der Forenhauptseite.
Rostschutz ist nicht anders als bei anderen herstellern. Erfahrungsgemäss ist es aber immer besser, direkt mal alle Hohlräume zu konservieren und bestimmte Blechfalze aussen/am Unterboden gründlicher zu versiegeln.
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Ok, danke, dann werd ich mich mal vorstellen im Laufe des Tages.
Dann wirds also die gleiche Prozedur wie beim Subaru Forester, hoffe jedoch nicht dass der CTR auch 12 kg Fette und Wachse braucht.
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