Anzahl der zugelassenen Honda's der ed Reihe 2016

[Gerred]

Ein EE8 wird wohl nie den Wert eines EE9 erreichen unter gleichen Bedingungen einfach weil es viel mehr EE8 gibt - noch.

Auch bei gleichen Stückzahlen sehe ich den CRX gegenüber dem Civic im Wert/Preis weiter vorne. Dafür hat Honda bei der Markteinführung schon den Grundstein gelegt indem sie den Civic in der Ausstattung kastriert haben um den höheren Verkaufspreis des CRX zu rechtfertigen und die "Exklusivität" des Sportcoupes zu unterstreichen. Der CRX ist unbestritten über dem Civic angesiedelt.

Vergleichen wir doch mal EE8 und EE9:
EE8 hat Sportsitze aus Leder (die "Sportsitze" im EE9 kann man als solche kaum bezeichnen), Ledertürverkleidungen, elektronische Lüftungsbedienung (EE9 bekanntlich Seilzug!), zum Fahrer ausgerichtete Mittelkonsole...

Das hätte man alles auch locker im EE9 umsetzen können, wollte man aber (hierzulande) aus den genannten Gründen aber nicht. Die Fachpresse wird den CRX auf ewig abfeiern und den Civic nicht wertschätzen. Wir Civic Liebhaber müssen das leider in unserer eigenen Welt tun

Sieht man doch auch bei der 1. Civic/CRX Generation. Da gibt es einen Civic GT mit dem gleichen Motor wie im CRX AF. An so einen Civic denkt heute leider auch kein Schwein mehr während der CRX AF noch relativ oft in Zeitschriften präsent ist.

Ist vielleicht etwas weit hergeholt in Bezug auf EE8/EE9 aber ich denke so ähnlich wird es kommen...