||viti´s dayl-sight & co.||

**Awake** · 08.05.2017, 09:40

Zitat von vpower

Das was rosten kann, rostet 10x schneller.

Und das was nicht rostet, das wird zu Staub

Sehr treffend formuliert

**vpower** · 27.05.2017, 16:49

Grad mal abgespritzt den silberpfeil....Zum ersten Mal

Hatta verdient

**Alf** · 27.05.2017, 18:43

tiefer musser!

**vpower** · 27.05.2017, 21:55

Du hast freie Bahn! Nur zu

**Blackcross** · 28.05.2017, 15:53

Geiles Teil :-)
Bin ich auch schon für eine Woche gefahren. Unser HH hat so einen als Ersatzfahrzeug

**Sauerländer** · 28.05.2017, 20:47

Granate! Was verbraucht der nun kombiniert?

**vpower** · 28.05.2017, 20:57

Mit dem radsatz bin ich im Schnitt grob bei 4Liter. Mal 3,9 mal 4,1 laut bc.

Kommt an der tanke auch grob hin. 900km 35l.

Ohne es noch getestet zu haben, denke ich würde ich mit den oem Felgen ca 0,5 weniger brauchen.

Wäre nicht soviel kurzstrecke dabei, wären gewiss nochmal 0,5 weniger drin.

**Sauerländer** · 28.05.2017, 21:04

Okay, danke dir.

**vpower** · 28.05.2017, 21:11

Ich bin aber, wie schon öfters geschrieben eher ein schlechtes Beispiel mit meinem fahrprofil. Langstrecke gehen 3,3-3,5 l im jetz Zustand.

Habs halt nicht weit zur Arbeit, die Garage ist auch mehr oder minder drei Ampeln entfernt...

**Alf** · 28.05.2017, 22:34

Drei Ampeln die knapp ne Stunde brauchen^

Bei den Amis hab ich nun schon öfters Bilder gesehen, wo der Insight tiefer war. Wie machen die das? Flextuning??

**vpower** · 29.05.2017, 01:19

Entweder das, oder n federn Kit von groundcontrol.

Bedenklich finde ich dabei wie 'schepp' die ha Federn bzw der gewindeverstell schiss dabei dann sitzt. Also definitiv nicht tüv konform, bzw nicht so, das ich das im Alltag fahren würde, ohne im Hinterkopf zu haben dass an jedem speedbump die Möglichkeit besteht die federn liegen zu lassen

Fahren lässt sich das auch nicht mehr gut, da die oem Dämpfer ansich bzw das ganze Fahrwerk von werkaus schon nicht die Masse an federweg vorzuweisen hat.

Ansonsten gibt's noch weitere tolle Sachen

zb lassen sich gewindedämpfer vom dc5( ich glaube ep3 dann ja auch?) vorn einbauen.

Man muss nur den alu achsstumpf etwas abfräsen, damit man den Dämpfer festgeschraubt bekommt. In wie weit es bedenklich ist das alu Teil auf ne dicke zu fräsen, die normalerweise ein gusseisernes Teil hat, kann dann jeder für sich selbst entscheiden.

Auch habe ich schon gesehen, dass sich Leute an den hinteren achsträger neue Aufnahmen geschweißt haben, oem federn und Dämpfer entfernt und ha federbeine von irgend einem yamaha Moped in die geschweißten Halter gefriemelt haben.

Wie gesagt, Lösungsansätze gibt's einige... Und ich bin eigentlich auch in gewissen Sachen vermutlich schmerzfreier als manch ein anderer.... Dennoch hab ich noch nichts gefunden was ich 'ruhigen' Gewissens verbauen täte.