TÜV gibt's dann aber nicht mehr, ausser man baut vorher wieder den Nebelscheinwerfer ein.
Wenn Nebelscheinwerfer verbaut sind müssen die beim TÜV auch funktionieren. Keine Ahnung was der TÜV dazu sagt wenn beide weg sind...
TÜV gibt's dann aber nicht mehr, ausser man baut vorher wieder den Nebelscheinwerfer ein.
Wenn Nebelscheinwerfer verbaut sind müssen die beim TÜV auch funktionieren. Keine Ahnung was der TÜV dazu sagt wenn beide weg sind...
Schreibst doch selbst.... Wenn verbaut, dann muss funktionieren.
Leuchtmittel kaputt > erheblicher Mangel > kein Kleber.
Kein Leuchtmittel, keine nebler > hier haste deinen Kleber.
Ah es ist nur der Schlauch. Ich dachte es handelt sich um ein komplettes System mit Filter und allem...
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Die Logik dahinter ist, dass kein Fahrer auf die Idee kommt, ein System sei verbaut und funktioniert. Alternative ist natürlich, den Schalter abzukleben.
Fakt ist beim TÜV, was verbaut ist, muss funktionieren, sonst gibt es keine Plakette.
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Das ist dann eben ein guter Prüfer, der auch mal den lieben Gott einen guten Mann sein lassen kann. Mein Heckwischer am ITR ist auch weg, Schalter noch drin. Ich hatte schon beide Sorten von Prüfer.
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Spy, das sind Prüfer die meinen es dir unter die Nase reiben zu müssen. Bei uns reicht es, Nebler defekt? Abkleben! TÜV. DAS ist aber natürlich eigentlich nicht richtig!!
Heckwischer ist ein anders Thema! Wurde das Fzg mit Heckwischer (EG-)Typgenehmigt muss der dran sein. Dabei ist es auch egal ob 2Aussenspiegel oder nicht. In deinem Fall hat der Prüfer aufgrund der evtl fehlenden Typenkenntnis am Schalter erkannt / oder auch nicht erkannt das ein Heckwischer da war.
Nebelscheinwerfer sind optionales Zubehör. Da gibt es keine Diskussionsgrundlage wenn sie nicht verbaut sind!
Aber bitte zurück zum Thema!
Geändert von Ulkbär (04.10.2016 um 16:59 Uhr)
Stimmt. Wobei die meisten Prüfer dann in den Bericht schreiben. Heckwischer ohne Funktion, geringer Mangel, Plakette zugeteilt. Damit kann man dann auch leben.
Fazitas einfachste und ohne Probleme verwendbare unter den Luftfiltertypen ist doch ein Tauschfilter für den OEM.man gibt 400€ aus zb. für das Injen Short Ram und man bekommt es nicht eingetragen und die Betriebserlaubnis nach dem Einbau ist erloschen. Soundtechnisch ist das bestimmt ganz nett aber dafür ist das Risoko auch hoch,das bei einem Auffahrunfall zb.die Verischerungsleistung gemindert wird oder garnicht erbracht wird und es zu rechtlichen Streitigkeiten kommt.
Schade das es für den Injen kein Gutachten gibt. Interesse wäre da
Einfach mal unverbindlich bei einem Prüfer anfragen.
Mein Bruder hat es auch getestet und bei seinem MPS ein offenes Injen Cold Air Intake eingetragen. Ganz normal bei der Dekra für ~120€ per Einzelabnahme.
Fahrgeräuschmessung wurde gemacht und einzige Bedingung vom Prüfer war eine Kennzeichnung auf dem Filter, damit er genau diesen eintragen kann.
nun gibt es ja auch einen K&N Filter und viel.bringen die ja noch ein anderes kit raus.Von der passgenauigkeit ist der K&N schon mal besser.Eine Messung zum Pipercross wäre interessant.Man könnte sich ja vorher bezüglich des Injen systems beim Tüv informieren was die Eintragung ca.kostet.Anschaffungspreis und Eintragung würden nach den bisherigen Infos etwa 10 Tauschfilter im Vergleich ausmachen.
http://www.knluftfilter.com/search/a...0R&engine=2.0L
Geändert von FK22016 (11.10.2016 um 16:32 Uhr)
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