Bei uns kommt in 2-3 Wochen das Eventuri Kit rein das sollte auch eine richtig feine Sache werden.
Vor allem Soundtechnisch find ich es schon mit das Beste was es zur Zeit gibt.
Bei uns kommt in 2-3 Wochen das Eventuri Kit rein das sollte auch eine richtig feine Sache werden.
Vor allem Soundtechnisch find ich es schon mit das Beste was es zur Zeit gibt.
Wie schaut das bei der Eventuri-Lösung eigentlich mit dem Schutz gegen Wasser / Kiesel aus?
Hab mich mit dem System jetzt noch nicht so weit beschäftigt.
Ablaufloch ist vorhanden.Zitat von daVe87
siehe:
wenn das Kies rein kommt hat man andere Probleme. Ist ja noch der Filter dazwischen:
Aber 1000-1200 EUR ist schon oha...
Ja da gebe ich dir recht Toni, dieser Civic ist echt ein Civic der Preissuperlativen... 1000€ für ein Intake, 1200€ für eine Downpipe, 650€ der LLK, bis zu 4500€ die Catback, 800€ für ein Mapping, usw. usw. Das sind echt Summen die hätte man sich zu Zeiten eines EG6. Nicht träumen lasse und es geht ja Endlos weiter... Von Fahrwerk über exklusive Felgen oder Carbonteile. Das muss jeder selbst Wissen ob er das will, kann und muss. Ich verurteile niemanden für das Investment was genau gesagt Geldverbrennen mit schönem Nebeneffekt ist. Anders kann jeder auch einfach nur das Auto fahren so wie es ist. Not every mans cup of tea
Das kleine Loch reicht doch niemals aus.
Bei dem Regen, den ich heute Nacht auf dem Weg nach Berlin hatte, müsste das Loch schon nen Durchmesser von nem 1-2€ Stück haben. Da war selbst die stärkste Stufe vom Scheibenwischer schon ziemlich am Limit.
Mal abgesehen davon sind die Preise echt übel.
Bei den Felgen kann man ja günstig starten, alles Andere ist optional. Persönlich muss ich auch nicht 2000€ für nen Satz Felgen bezahlen. 1000€ für ein bisschen Carbon in der Ansaugung finde ich auch übertrieben, wie auch diese teils extrem teuren AGA's.
Die Luftführung ab Windschutzscheibe schließt ja nicht bündig mit der Verrohrung des Filters ab. Da kann das Wasser auch ablaufen.
Auch wenn mir in der Garantiezeit Pipercross ausreicht, nutzt Eventuri geölte Filter?
Doch durch den Fahrtwind wird das gesamte Wasser an der hinteren Wand des Intakes abgeführt und durch den Ablauf gedrückt. Durch die Sicke am Ende wird ein Ablaufen in den Motorraum verhindert.
Der Filter ist aus PU-Gewebe und nicht trocken, also kein Öl wie bei K&N.
Ja und 2000€ für einen Satz Felgen ? Bei den Größen kannst du locker das doppelte für einen Schmiedefelgensatz hinlegen. War schon immer so und das Rad wurde durch die FK2 nicht neu erfunden.
hi leute,
am letzten samstag war bei 7mod lukas mit seinem civic da, der den eventuri vor ort verbaute.
das sah so aus wie auf den bildern.
in der tat ist der ablaufschlauch groß dimensioniert und dazu vor dem filter noch ein abstand, so dass im zweifel alles da abliessen kann.
preis ist krass, aber verarbeitung top und gutachen dabei...kostet ja auch eine kleinigkeit;-)
Grüsse vom Meister!!
Der Eventurifilter hat ein Gutachten? ^^
Schaut mega klasse aus!
Ist das schon jemandem bei seinem Pipercross aufgefallen?
Geht gerade durch eine der FB-Gruppen rum. Sind wohl einige betroffen.
Bild ist aus der FB-Gruppe.
Ist das denn ein großes prob? Das ist doch die Außenseite, sieht für mich nicht so schlimm aus
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Übersetzt hat einer unter dem Post geschrieben:
Er streckt sich noch mehr im Laufe der Zeit und reißt.
Der Schaum scheint nicht stark genug zu sein, um den Rückstau von dem Ablaßventil zu bewältigen, das nach außen bläst und dann wieder auf Boost zurückgesaugt wird. Der Schaum ermüdet schließlich.
Mein anderer Verdacht ist, dass die Poren des Schaums größer werden, wenn er sich streckt und kann daher nicht die winzigen Partikel filtern, wie beim neuen Zustand?
Es gibt wohl auch Berichte, dass der ein oder andere einen Austausch seitens Pipercross bekommen hat. Der alte musste zurück gesendet werden.
Eventuell Pipercross falschrum eingebaut (Gitter nach außen)?
Also nachdem was die im FB schreiben, wurde er korrekt montiert.
Dementsprechend das Gitter auf der Innenseite.
Wundert mich sehr, da vor dem Verdichter quasi nie wirklich Überdruck herrscht. Wenn nur im Millisekundenbereich, das blow off reagiert ja direkt.
Edit:
Und ich will ja nicht das heilige Facebook anzweifeln, aber da tummeln sich auch genug Piloten rum...soll heißen ergründe mal, weiviele Leute wirklich betroffen sind und ob die auch wirklich richtig eingebaut waren. (eigene Dummheit wird ja ganz selten zugegeben)
Ich erinnere an unsere tolles Thema hier im Forum #nordschleifendreck # gruppeM #fd2gehtaufdemschleppernachhause
Also wie gesagt, mich würde es schwer wundern, wenn da auch nur ansatzweise messbar ein Druckgefälle "rückwärts" über den Filter entsteht.
Geändert von SPY#-2194 (01.11.2016 um 20:39 Uhr)
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
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