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Thema: 91er EE9

  1. #181
    HARDBRAKER Avatar von Sauerländer
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    Haste Bilder von dem EVO mit den gelben Rädern im Hintergrund?

  2. #182
    Eichhorns best friend! e.V. Mitglied Avatar von SPY#-2194
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    War der nicht auch auf den Aufnahmen von Bolle zu sehen? Also ganz kurz!?
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

  3. #183
    macht die Faschomucke aus e.V. Mitglied Avatar von Engelrauber
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    Carsten hat mich gerade mal aufgeklärt, wer sich hier hinter dem Nick verbirgt. Ihr beide wart mal bei mir um den Käfig vom EE abzuholen... Wollte euch eigentlich auch mal besuchen kommen, aber bisher habe ich keine Zeit gefunden. Muss sowieso zu Carsten, um sein US-Teile Lager zu plündern und räubern.


    Bin mal gespannt, wies hier weiter geht im Thread
    "Ihr Meisterbetrieb für Planung und Ausführung"

  4. #184

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    Top Halle und sehr schön dass es weiter geht!

    Ansonsten schließe ich mich Buggs an:

    Zitat Zitat von buggs Beitrag anzeigen
    Wo sind die EEs?

  5. #185
    Avatar von Gerred
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    Zitat Zitat von e-j2-ddy Beitrag anzeigen
    Vor kurzem noch unseren Accord CL7 gegen einen CM2 TypeS ausgetauscht....der CL7 war n Automatik da meine Freundin nur Automatik fährt und der CM2 jetzt
    somit auch wieder....Was ein lahmes Fass der CM2 ist...Der CL7 war um Längen spritziger und sparsamer....Dem K24 scheint die Automatik absolut nicht zu stehen, dem K20 dagegen sehr....War nie langsamer mit dem Automatik als die Schaltmodelle und habe nicht mehr verbraucht....dagegen jetzt das volle Desaster.
    Das AT Getriebe vom K24 harmoniert nicht mit dem Motor weil die Übersetzung m.E. viel zu lang ausgefallen ist Taugt super zum cruisen aber ballern macht damit keine Laune. Das K20 AT Getriebe ist kürzer und macht daher einen flotteren Eindruck.

  6. #186
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    Zitat Zitat von Rico Beitrag anzeigen
    OHV? Ist das das alte Kennzeichen oder dein neues? Treibe mich da ja auch öfter mal rum..
    Alt und neu ;-) Komme ursprünglich von dort, war dann ne Weile in Berlin, dann in Oburg und jetzt zurück im guten Norden von OHV.


    Zitat Zitat von Engelrauber Beitrag anzeigen
    Carsten hat mich gerade mal aufgeklärt, wer sich hier hinter dem Nick verbirgt. Ihr beide wart mal bei mir um den Käfig vom EE abzuholen... Wollte euch eigentlich auch mal besuchen kommen, aber bisher habe ich keine Zeit gefunden. Muss sowieso zu Carsten, um sein US-Teile Lager zu plündern und räubern.


    Bin mal gespannt, wies hier weiter geht im Thread
    Jo dann mal auch ran hier, bei Carsten gibt´s nur Mischbier :-D

    Zitat Zitat von Gerred Beitrag anzeigen
    Das AT Getriebe vom K24 harmoniert nicht mit dem Motor weil die Übersetzung m.E. viel zu lang ausgefallen ist Taugt super zum cruisen aber ballern macht damit keine Laune. Das K20 AT Getriebe ist kürzer und macht daher einen flotteren Eindruck.
    Hast du dafür eine Quelle?


    Die EE´s stehen abgedeckt in der Halle. Geht dann bald immer mal weiter.
    Die EG Limo reicht mir gerade erstmal zum Fahren, der B18 läuft echt gut und jetzt muss es am Haus voran
    gehen.


    Der "Evo" ist keiner. Umgebaut von 2.0 auf 2,5 16V, Käfig, komplett leer, dicke aktuelle AMG Bremsen und 18"...
    Ob er auf dem Ring war, weiß ich nicht. :-D

  7. #187
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    So siehts jetzt aus...

    -B18C4 mit OEM Ecu, Fidanza Schwung, 4-2-1 FK, 2,5" MSD, ITR ESD, ASB bearbeitet (Kanäle der Schaltsaugrohrklappen aufgeschliffen und alles harmonischer gestaltet)
    -H&R Böhmann, 16" Enkei 195/45
    -Recaro IS2000
    -MB6 Achsen auf 4/100 umgebaut

    Ist soweit schon ok, aber noch nicht das Ende... andere Felgen müssen drauf (die Enkeis wiegen fast 9kg),
    Hinterachse nochmal überarbeiten da die so deutlich breiter baut, dass ich bei 7" Breite nicht unter ~ET50 gehen kann

  8. #188
    Eichhorns best friend! e.V. Mitglied Avatar von SPY#-2194
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    Netter Daily. Aber was ist mit den EEs?
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

  9. #189
    #ee_meeting e.V. Mitglied Avatar von buggs
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    Zitat Zitat von SPY#-2194 Beitrag anzeigen
    Netter Daily. Aber was ist mit den EEs?
    EE/EF hool for life

    Honda 1.6 i-VT #150 - Rebuild 2023

  10. #190
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    Man munkelt hier würde es seit ein paar Tagen wieder vorangehen
    Das EE Meet schein ein Motivationsschub gewesen zu sein.

  11. #191
    e.V. Mitglied Avatar von ED&ED
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    Ich wäre dafür dass diese Motivation nicht ausgeht! Ist schon toll gewesen so viele fahrende EE's zu sehen!?

  12. #192

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    Megaaaaaaa News❤️
    Viel Erfolg mein Lieber, will beim nächsten Besuch Fortschritte sehen und hoffe auf Kolonnenfahrt nächstes Jahr😜

  13. #193
    official HP-Poach-Minister e.V. Mitglied Avatar von Lori-DC2
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    Zitat Zitat von ED&ED Beitrag anzeigen
    Ich wäre dafür dass diese Motivation nicht ausgeht!
    Ich auch! Gerne mehr Details.


    Ich baller’ in dem Coupé mit 240 über die Bahn - dat is meine Freiheit!
    - Karl-Heinz Grabowski -

  14. #194
    #ee_meeting e.V. Mitglied Avatar von buggs
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    Ja geil, das sind doch gute News.
    EE/EF hool for life

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  15. #195
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    Bisschen am Motorraum weitergeschliffen usw.
    Jetzt nochmal 14 Tage am Haus richtig reinhauen und wenn ich da fertig bin geht es an den EE's weiter. Dann auch wieder vernünftig dokumentiert.

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