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Thema: 91er EE9

  1. #61
    e.V. Vorstand
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    Avatar von El-Tobito
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    in sauber und ohne rote abdeckung sieht er von jetzt auf gleich echt richtig gut aus.

  2. #62
    #kanjoparkhauswächter e.V. Mitglied Avatar von fago88
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    sehr geil Wie haste den Motorraum gereinigt? WD40? und wie haste die ASB so sauber bekommen?
    Wollte da bei auch noch diesen Monat mal ran ^^




  3. #63
    Schlossherr Avatar von pAuLe
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    unterschied ist echt krass. war sicher ganz schön viel arbeit aber sieht echt gut aus im vergleich zu vorher.

  4. #64
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    Jo war nicht wenig arbeit, die jetzt im Nachhinein auch völlig umsonst war, aber man muss ja immer was zu tun haben.

    Fabi hab mit WD40 angefangen, aber das brachte selbst mit 24h einweichen gar nichts. Dann bin ich auf Diesel umgestiegen, hinterher entfettet und mit billiger Hartwachspolitur rüber. Das funktioniert super.
    Mein Vermieter, n alter Oldtimerhase gab mir den Tip. Die haben früher immer alles mit Diesel gemacht, Motoren etc gehen damit auch super sauber. Denke heutzutage gibts da sicher bessere/passendere Mittel, aber man muss ja nicht immer für alles viel Geld ausgeben.
    ASB habe ich mit Schleifvlies gesäubert.

  5. #65
    Schlossherr Avatar von pAuLe
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    diesel! versuche ich mal! fraglich ob damit ranzige aluteile wieder sauber werden versuche später mal drahtbürste und elsterglanz haha
    Geändert von pAuLe (03.03.2016 um 14:00 Uhr)

  6. #66
    Avatar von SchuKingR
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    Jou mit Diesel bekommst fast alles ab. Hat mir damals auch n alter Kollege auf Arbeit mal erzählt.

    Die Sitze sind sooo geil!!

    Die Karre wird fett!

    Gesendet von meinem Haustelefon

  7. #67
    Eichhorns best friend! e.V. Vorstand
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    Avatar von SPY#-2194
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    Diesel!? Unser EP hat das auch mal nötig. Fragt sich nur, wo ich das dann mache?
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

  8. #68
    e.V. Vorstand
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    Avatar von El-Tobito
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    übern guli oder direkt auf der tanke! quasi direkt aus der zapfpistole.

  9. #69
    Diagnose: VTEC-Sucht e.V. Mitglied Avatar von EE9-VT-91
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    Motorraum sieht top aus.

    Sitz kommt hoffentlich noch n anderer rein oder?
    HILLCLIMFANS.com #NEVERSTOPCLIMBING



  10. #70
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    Standard EE9

    Sitze bleiben. Finde die ziemlich gut, da sie für mich einen guten Kompromiss bilden - Vollschale, verstellbar und gut gepolstert, also auch langstreckentauglich.
    Das muss niemandem gefallen außer mir :-)

    Dann für den EE9 Mini VA Scheiben von Brembo besorgt und hinten ATE Scheiben vom MG ZR160, Stahlflexleitungen lagen noch rum.
    Vorn und hinten EP3 Sättel, die etwas aufgefrischt wurden.














  11. #71
    #kanjoparkhauswächter e.V. Mitglied Avatar von fago88
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    gutes Update die Bremse HBZ lässt du vom EE oder kommt da ITR? Bin immer den VTi gefahren ohne Probleme




  12. #72
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    Bleibt erstmal vom EE, da die Kolbengrößen sich ja nicht verändern. :-)
    Bremse vorn bekommt allerdings nochmal ein Update denke, da mir die Mini Scheibe für die geplante Belastung etwas zu dünn ist. Wird aber erstmal so getestet.

  13. #73
    HARDBRAKER Avatar von Sauerländer
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    Zitat Zitat von pAuLe Beitrag anzeigen
    diesel! versuche ich mal! fraglich ob damit ranzige aluteile wieder sauber werden versuche später mal drahtbürste und elsterglanz haha
    Essig!

    http://www.ossiladen.de/shopping/ima...es/10320_0.jpg

  14. #74
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    Standard EE9

    Dann habe ich neue Hallennachbarn bekommen:



    Erstma begrüßt die Jungs :-D

    Dann noch Autec Wizard in 7x16 für den EE9 geholt, kurz danach dann beim Reifenfritzen noch einen Satz Hankook EVO S1
    geordert und aufziehen lassen.









    Ach und da er nun eh schon zu sehen ist, der Käfig.
    Den hatte ich noch aus den ED6 Zeiten über und habe ihn erstmal reingestellt. Bisher habe ich es allerdings noch nicht übers Herz gebracht, durch den Unterboden zu bohren.
    Vielleicht auch ganz gut so, denn eventuell habe ich demnächst die Gelegenheit ihn gegen einen Stahlkäfig zu tauschen. Mal schauen was ich da mache.
    Eigentlich reicht der Alukäfig für meine Zwecke aber völlig aus, immerhin hat so u.a. ein billig Alubügel mal einem ehemaligen Hallenkollegen das Leben gerettet.








  15. #75
    Diagnose: VTEC-Sucht e.V. Mitglied Avatar von EE9-VT-91
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    Wenn du irgendwie die Möglichkeit hast, mach n Stahlkäfig rein.

    Das bissl mehr Gewicht ist egal, allein von der Steifigkeit her haste schon Vorteile von der Sicherheit ganz zu schweigen.
    Und falls du doch irgendwann mal Slalom, Glp oder ähnliches fahren willst brauchste nicht wieder alles um zubauen.
    HILLCLIMFANS.com #NEVERSTOPCLIMBING



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