Das ist ja schade für dich!Zitat von faro0680
Was ist BR? Und sobald Honda das Problem diagnostiziert hat und sich dieses Magnet Ventil als Verursacher bestätigt, kannst du uns nochmal schreiben, um was genau für ein Bauteil es sich handelt?
Gruß und Dank
BR Performance, die machen sehr viel, Holland, Belgien,Luxemburg, Frankreich http://www.br-performance.lu/de-lu/kontakt/
tja, ich hab da nie drauf geaachtet auf den Ladedruck, nur heute, und maximum war 1.2
ja versuche dran zudenken, die letzten Tage waren einfach nur stressig mit dem ganzen Hin und Herrennen
FK2R Softwaretuning
Ha ha, klar... War ja die Firma! Hatte den Überblick verloren und an 7Mod gedacht! ^^
Viel Erfolg, dass sich das Problem schnell lösen lässt!
Ich drück ebenfalls die Daumen. Hätte ehrlich gesagt nicht mit solchen Problemen gerechnet.
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Bei mir so wie bei reanim: 1,3 bis 1,4bar
drücke dir ebenfalls die Daumen
@faro
fährst du denn jetzt mit der serienmap rum oder was haben sie da drauf gespielt??
komisch dass seitens 7mod solche fehler nicht hoch kommen.
ich vermute mal, dass br noch nicht so weit in der map steckt, wie 7mod und daher fehlermeldungen hoch kommen. aber das ist nur spekulation von mir
Grüsse vom Meister!!
Na dann hoffe ich mal das da ein Rückruf oder ne "Optimierung" von Honda kommt, meiner macht auch bei 1,2 Bar Schluss... zumindest war das das höchste was ich bis jetzt gesehen hab, schau nicht ständig auf den Ladedruck...
Also ich habe gerade mal mit 7MOD gesprochen, wo ich auch mein R habe machen lassen, und die hatten bislang noch nie Probleme gehabt bei einem R. Daniel, von 7MOD, hat auch schon massig Rs gemacht und habe ihm gestern mal das Problem geschildert. Seine erste Vermutung war Temperaturprobleme. Der Peak von 1.4 bar kommt ja nur im mittleren Drehzahlbereich. Im oberen Drehzahlbereich sollte dieser abfallend sein. Geh mal in den 3. Gang, zum Beispiel, und tritt mal bei 3.000 RPM voll drauf und schau mal was du für ein Peak hast. Normal sollte dann 1.3/1.4 bar sein. Bei mir sind es jetzt nach der Optimierung 1.8 bar.
Wie ich vorher geschrieben habe. Die machen eine Eingangsmessung ohne dass auch nur irgendwas gemacht wurde, und da hatte er mit Catback Bastuck, und Pipercross Filter nur 290PS. Jetzt ist wieder Serien Map drauf. Mal kucken was Honda heute sagt.@faro
fährst du denn jetzt mit der serienmap rum oder was haben sie da drauf gespielt??
komisch dass seitens 7mod solche fehler nicht hoch kommen.
ich vermute mal, dass br noch nicht so weit in der map steckt, wie 7mod und daher fehlermeldungen hoch kommen. aber das ist nur spekulation von mir
honda sagt:
liegt an temp, auspuff und filter
Grüsse vom Meister!!
Wie jetzt? Er hat "bei Honda" angefragt, warum sein CTR mit ner Masse Fremdteile bestückt beim Chiptuning nicht volle Leistung liefert? Das ist nicht Euer Ernst? Haben die darauf etwa geantwortet?honda sagt:
liegt an temp, auspuff und filter
Und überhaupt - wer ist "HONDA" in diesem Fall?
Leute, ich gebs echt auf, ist halt wirklich wie in jedem Forum.
Nur Nochmal, was sind ne Masse Fremdteile, ein Bastuck und Pipercross. Er erreichte mit SERIEN Map und orginal Filter nur 290PS.
In dem Fall, Honda meinte ich halt mein Haendler. Und ich bekamm auch heute Antwort was Problem ist, und das Problem hatten sie jetzt schon 3mal bei Neuwagen, bei knapp 2000km.
Wird ersetzt auf Garantie, fertig.
So ich bin mal raus hier, und machs wie die Meisten, stiller Mitleser.
Hey, sorry! Entschuldige! So war das gar nicht gemeint, absolut nicht! Das sollte kein Angriff sein - im Gegenteil, ich war nur schwer überrascht und musste in mich hineinlachen, dass da ein offizieller Hondahändler mitspielt. Viele stellen sich ja schon total an, wenn man 0W-40 statt 0W-20 verwenden möchte. Da hätte ich jetzt nicht erwartet, dass die Auskunft geben, warum die Kiste mit anderem Luffi und AGA nicht die volle Leistung bringt, bevor ich sie tune.
Welches Teil ist denn defekt? Ist es das elektronische gesteuerte BOV, was den Ladedruck zu früh kappt? Oder was ist die Ursache? Bitte berichte doch mal - würde mich sehr interessieren.
Warum direkt so eine Reaktion? Vielleicht war das etwas unglücklich ausgedrückt, aber ich lese da keinen Angriff oder dergleichen.
Ich finde, dass hier ein guter Umgangston herrscht, bis auf 2-3 Ausnahmen, aber die gibt es überall, auch in der realen Welt! ;-)
Wäre schade drum...
gerade durch Zufall ein Leistungsdiagramm gesehen von Wagner. Die haben für Ihren LLK Dynoruns gemacht und hatten bei 26° komplett Stock nur 283ps gehabt. Mit dem LLK die original Leistung von 312ps auf der Rolle.
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