FK2R Softwaretuning

[ROVA]

Trotzdem witzig, dann steht das R wirklich für Racing.

Sei mal net so streng Spoony wenn wir hier was aufdecken oder ist das Blasphemie? Aber ja stimmt schon, es geht ums Chippen.

ABER...nach dem Video jetzt weiß man das der Civic sicher mehr Leistung hatte und das zeigt ja auch das Potenzial des Motors, was ja wieder was mit dem Thema zu tun hat und wodurch wir ja eigentlich darauf gekommen sind mit dem NS Video. Also der Motor hat Reserven, wie und mit was man die letztendlich rausholt und wie lange das hält, naja sagte ich schon...wird die Zeit zeigen.

[Spoony]

Ronny, das sollte jedem klar sein das der Wagen nicht Serie war, das haben wir ja schon in zich anderen Topics durch. Waren die anderen FWD Autos aber auch alle nicht.
Ich glaube, das da nicht ein einziges Auto Serie war bei irgendwelchen Tests auf der Nordschleife, egal welcher Hersteller.

Lasst uns doch bei dem Thema bleiben und ein paar Infos sammeln. Durch Eure Anzweiflungen wird hier jeder eingeschüchtert seine Ergebnisse zu zeigen. "Kann nicht sein und geht sowieso kaputt" ist keine gute
Grundhaltung für diesen Topic, da hätte ich auch keine Lust irgendwas zu schreiben wenn ich neuer Besitzer eines Tuning Datenstandes wäre

[Procar Specials]

Der BMW war ca 10 sec. schneller.......mit Slicks!
333PS/1.400 kg + voller Tank in der Startrunde (85Liter)

Man, da hat Honda aber ganz schön an der PS Schraube gedreht, dürften wirklich so knapp 400 Pferde gewesen sein.
Die Reifen waren auf jeden Fall Continental, aber wohl eine 'weichere' Testmischung.
Machen viele Hersteller so, dass verschiedene Reifenmischungen bei den Fahrversuchen getestet wurden.
Rein von der Rundenzeit denke ich, dass an mindestens 15 Sekunden für den OEM CTR (mit gleichem Fahrer-Christian Menzel) dazurechnen muß.
Der SuperTest auf Sport auto steht ja immer noch aus.

[Gummihuhn-Racing]

Der BMW war ca 10 sec. schneller.......mit Slicks!
......
Rein von der Rundenzeit denke ich, dass an mindestens 15 Sekunden für den OEM CTR (mit gleichem Fahrer-Christian Menzel) dazurechnen muß.
Der SuperTest auf Sport auto steht ja immer noch aus.

Ich würde eher so Richtung 20 - 25 sek mehr tippen. Chr. Gebhardt ist auch ein erfahrener VLN-Pilot, ich schätze, dass er im Supertest 08:12 +/- 5 sek. erreicht (etwa wie Golf R). Am 11.4. wissen wir mehr.

[ROVA]

Ok, hast ja Recht Spoony!

Ja Ch. Gebhardt ist nicht nur Redakteur, das ist ein super professioneller Rennfahrer und ein guter noch dazu. Also da mit Ausreden kommen von wegen, "wenn da ein Profi am Steuer sitzen würde" zählt da nicht. Die SportAuto wird da schon ne anständige Zeit raus drücken. Ich bin echt gespannt obs für den Renault und Seat reicht, wäre schon geil.

[Lukaskopa]

Der erster Civic Type R aus unserem Honda Club ist seit gestern mit 400 Ps von 7mod abgeholt worden und ich muss sagen der absolute Hammer, fährt sich sehr sauber und macht Spass Für mich würden aber 370 - 380 Ps und max 500nm vollkommen reichen.

[civicek488]

Was habt ihr bzw. 7mod verändert um 400 ps zu erreichen was hattet ihr Drehmoment?

LG. toni

[Lukaskopa]

401 Ps und 516nm Luftfilter, Miltek Race Auspuffanlage und 102 Oktan Sprit

[civicek488]

echt beachtlich stolze Leistung luftfilter downpipe ladeluftkühler habt ihr gar nix angegriffen ?

[Lukaskopa]

oh ja Sorry Lufi habe ich vergessen. Downpipe bringt nicht viel da die Originale schon sehr gut ist

[civicek488]

Was habt ihr beim lufti verändert so eine pipercross luftfiltermatte ? Habt ihr mit OEM und pipercross gemessen zum Vergleich?

lg

[Lukaskopa]

Das kann ich dir jetzt nicht genau sagen muss ich nach fragen. Ist auf jeden Fall ein Tauschfilter.

[Alf]

Wie groß ist der Turboinlet bzw gibt es dort Flaschenhälse?

[SPY#-2194]

Flaschenhals vorm Turbo?! Oder ist die Frage nur unglücklich formuliert?

[Alf]

möglicherweise.

Am STi hast ja zum bsp das kleine stück turboinlet was restriktiv wirkt. wenn man das stück schlauch gegen den roten von STi tauscht (hast dann 3") dann gewinnst noch mal gut. ich glaub supra/skyline haben sowas auch.

am 6er gti ist das afaik recht ähnlich. da hat der turboinlet an einigen stellen so dellen/einbuchtungen. tauscht man das, gewinnt ma. wohl etwa 10-15ps.

Jetzt verständlich?! Ich meinte daher, ob das Turbo-Ufo auch eine restriktive Verbindung zum Turbo hin hat.

edit: am 3er mps bk is der turboinlet son komplett krüppelig-geformtes plasteteil, das viele gegen ein 3" teil tauschen.