Na du hast doch noch was vor, wie du schon erwähnt hast. Vielleicht klappts ja dann.
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klar, bei scarab würde es jetzt schon klappen, wenn der begrenzer 100rpm hoch gesetzt würde
Grüsse vom Meister!!
Einfach in nem halben Jahr nochmal probieren wenn die Reifen mehr abgefahren sind
Ich glaube abgefahrene Reifen haben da keinen Einfluss?!?!
Er läuft ja schon jetzt in den Begrenzer...
Er braucht welche mit mehr umfang. Und nicht weniger wenn der begrenzer jetzt schon reinknallt
Da wird kein Reifen was ändern da der BC nur die Umdrehungen hochrechnen wird....da ists dem Wumpe welchen Umfang dir Reifen haben.
Wenn er mit dem GPS misst siehts anders aus....
Kleinerer Reifenumfang = Räder drehen schneller = Tacho zeigt mehr an
Von echter Geschwindigkeit hab ich nicht geredet
Nebenbei, der VSS (Vehicle Speed Sensor) geht genauer als der Tacho, nicht ganz wie GPS aber genauer als der Tacho.
Hab's mal gegen gecheckt, Tacho 100 = 96 GPS = 97-98 OBD/VSS.
Das Geschwindigkeitssignal wird in der Regel am Getriebe abgenommen.
Geändert von YellowS2k (30.05.2016 um 16:44 Uhr)
Wenn er bei z.B. 200 Radumdrehungen in den Begrenzer läuft...dann macht er das auch bei kleineren Rädern. Deswegen drehen die Räder im Vergleich zur KW-Drehzahl nicht anders.
Er rennt ja in den Begrenzer....wird also elektronisch begrenzt.
Die Raddrehzahl hat doch mit dem Drehzahlbegrenzer nix zu tun, wenn ich z.B. kleinere Räder montiere rennt er trotzdem bei 7000 u/min. in den Begrenzer, fährt nur nicht so schnell, zeigt aber mehr an.
Geht ja um den Drehzahlbegrenzer, nicht Geschwindigkeitsbegrenzer.
Hab ich doch geschrieben, in der Regel vom Getriebe.
Gibt es schon jetzt Preise was die einzelnen Tuningstufen angeht, Stage 1,2 3 usw? oder ein Tuner der jetzt anbietet, wo es ne Homepage gibt ???
Also für die Nordlichter ist in Sachen Chiptuning Siemoneit-racing in Stade eine gute Anlaufstelle.
Stage 1 : 360 PS und 490NM für 798€
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