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Mod-Team
Fahrzeuge: Civic Type R FK8 mit Remus-exhaust & Eventuri Ansaugung - einfach happy:-)
kommen wir noch mal zum ölkühler: nach meinen infos ist es "nur" ein getriebeölkühler!! nix motoröl!
auch kann ich 110 grad nicht bestätigen.
als ich den vorführer mal auf tacho (!) 268 km/h getrieben habe, waren es knapp 130 grad öltemp - im november/dezember!!
ist mir schleierhaft, wie man dann von 110 grad ausgehen kann.
bin mir sicher, dass das öl im sommer locker an die 150 grad kommt, wenn man den länger mal peitscht oder track fährt.
meiner meinung nach muss da ein ölkühler beim tuning rein! alles andere ist halbe sache!
und zum thema die tuningleute testen ausgiebig und informieren die kunden:
ja nee iss klar. was soll denn so ein kleiner tuner noch alles machen? er testet das so gut wie es für ihm machbar ist und das ist im vergleich zu einem autohersteller sicher viiiiiiiiieeeeellllllllllll weniger.
alles andere wäre augenwischerei.
und natürlich wird es sich erst in monaten/jahren zeigen, ob es gut geht oder bei wie vielen es eben nicht gut geht.
aber so ist das halt, wenn man es nicht abwarten kann: no risk = no fun
Grüsse vom Meister!!
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