Du wirst aber auch ein ganz anderes Setup haben, welches dir im oberen Drehzahlband noch mehr Leistung macht. Deine Kurve und dein Lader werden anders sein, das kannst du möglicherweise nur bedingt vergleichen.
Beim FK2R wird im oberen Drehzahlband etwas zugeschnürt und das ändert sich auch nicht wirklich mit einer neuen Map, wenn man den Ladedruck da wieder auf Serie bzw unter Serie abfallen lässt. Man kann da etwas mit der Zündung arbeiten, aber so extrem wie bei 290 der Widerstand ist, reicht das nicht.
Um von echten 250km/h auf 290km/h zu kommen, brauchst du das doppelte an Leistung und zwar genau da wo du bei 270-290km/h in der Drehzahl liegst. Nützt dir ja nix wenn du bei 2000 800PS hast, aber bei 6000 nur noch 100, dann fährst nen LKW, übertrieben gesehen.
Die HCTR Jungs werden alles rausgequetscht haben was möglich ist, ich denke aber auch das 7mod das etwas sicherere Setup haben. Peak im Mittleren und dann bei Vollgas und oben raus wieder auf Nummer sicher und konservativer. Wer das anders will, dem wird 7mod sicher auch was extremeres aufspielen. Die Jungs sind ja nicht blöde, die können das genauso wenn der Kunde das wünscht. Aber als Tuner musst du bei so einer Stage 1 Map halt alle Situationen und Kunden abdecken.
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