Wollte gerne einen 200 Zeller Kat am meinem BB1 haben,hat da einer schon Erfahrung wegen TÜV und welchen könnte ihr mir da empfehlen dem man auch eingetragen bekommt?oder am besten mit E Nummer?
Danke
Wollte gerne einen 200 Zeller Kat am meinem BB1 haben,hat da einer schon Erfahrung wegen TÜV und welchen könnte ihr mir da empfehlen dem man auch eingetragen bekommt?oder am besten mit E Nummer?
Danke
Ich hab einen von magnaflow genommen und das oem hitzeblech vom bb9 drüber angepasst! Schaut aus wie original und fällt keinem auf!
Ja so würde ich es dann auch machen aber würde lieber ein Kat von HJS nehmen,wie sind die Magnaflows?habe gehört sie gehen schnell kaputt
Von der Haltbarkeit gibt's da glaub ich keine Probleme!
Rosten wird der da er nicht aus Edelstahl ist!
Und Leistungsmässig lohnt es sich?
Ich bin selber grad am optimieren
Bis jetzt hab ich auspuff komplett (dc sports 2, 5 zoll 4-2-1 krümmer, 200zellen metallkat, srs r60 catback.
Bb6 type s dynamic chamber. Asb vom atr umgebaut und aufgebaut! Nockenwellen und ventilfedern vom atr kommen noch rein!
Aber warte noch auf teile fürn zahnriemen!
Mit gesockelter p28 sollten dann beim kaps roman zw 215 und 220 ps rauskommen!
Also nur kat alleine wird nicht viel bringen! Auspuff komplett ca 10 ps wenns vernünftig gemacht ist!
200 Zeller mit einer SRS R60 Catback Anlage habe ich vor
Ich hatte mal einen 200 Zeller Magnaflowkat in meinem alten BB9 drin. Der war nach einem Jahr komplett ausgebrannt, da war nichts mehr drin. Soviel kann ich aus meiner Erfahrung zum Thema Qualität der Magnaflow Kats sagen
Ich habe damals einiges getestet am BB1 mit vielen Prüfstandsläufen.
Dabei hat die Änderung auf ein 200 Zeller sehr viel Drehmoment und Leistungszuwachs ergeben.
Ich weiss noch, dass es exact 8 PS waren.
Ein 200 Zeller gibt es mit E-Zeichen, da brauchst kein TUV für.
In meinen Augen, eines der besten Preis-Leistungs Ergebnisse
lg
Andi
P.S.
Bei Sandtler gibt es Metallkats von Supersprint. guck Dir die mal an....
Danke für den Tip Andi
Hatte viele jahre den hjs drin, kam zwar bisschen mehr aber lief problemlos die ganzen Jahre. Drehmoment hatcsich deutlich bemerkbar gemacht, nur "obenrum" hat er bisschen an leistung verloren. Würde den jederzeit wieder verbauen.
Habe bei Sandtler angerufen,nur die von HJS haben E Nummer gehen ab 400 Euro los,aber der Verkäufer prüft noch ob das Gutachten auch für Prelude gilt ist eigentlich nur für VW Audi usw....
ab 400€ krass...
Hatte im audi auch 2 von magna flow und die hielten ohne probleme mehr als 30tsd km.
Den Powersprint mit E Zeichen finde ich da auch nicht mehr
habe ich letztes Jahr noch da gekauft
und was ist hiermit?
http://www.zinram-edelstahl.de/200-Z...E-Pruefzeichen
Lesezeichen