Zitat Zitat von daVe87 Beitrag anzeigen
Der Wagen, bzw. das Motorsteuergerät nimmt die Leistung bei zu hoher Ansaugtemperatur zurück. Mit nem besseren LLK ist die Temperatur nicht mehr so hoch, also nimmt er die Leistung deutlich später zurück.

Wenn du ein anderes Mapping aufspielen lässt, bspw. 7Mod, dann kannst du diese Leistungsrücknahme "abstellen" lassen. Geht halt dann etwas zu Lasten der internen Komponenten, wenn man bei 40° im Schatten dauerhaft vollgast Autobahn ballert oder eine Runde nach der anderen auf dem Nürburgring.
Sorry, habe mich etwas falsch ausgedrückt :-) Das habe ich ja auch so verstanden. Somit brauch nach Wechsel des LLK keine Änderung am Steuergerät gemacht werden da dieses automatisch durch das Messen der nun kühleren Ansaugtemperatur passiert? Das war auch so mein Gedanke.