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Thema: FK2R Ladeluftkühler

  1. #196
    Avatar von Hakoo
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    Zitat Zitat von daVe87 Beitrag anzeigen
    Der Wagen, bzw. das Motorsteuergerät nimmt die Leistung bei zu hoher Ansaugtemperatur zurück. Mit nem besseren LLK ist die Temperatur nicht mehr so hoch, also nimmt er die Leistung deutlich später zurück.

    Wenn du ein anderes Mapping aufspielen lässt, bspw. 7Mod, dann kannst du diese Leistungsrücknahme "abstellen" lassen. Geht halt dann etwas zu Lasten der internen Komponenten, wenn man bei 40° im Schatten dauerhaft vollgast Autobahn ballert oder eine Runde nach der anderen auf dem Nürburgring.
    Sorry, habe mich etwas falsch ausgedrückt :-) Das habe ich ja auch so verstanden. Somit brauch nach Wechsel des LLK keine Änderung am Steuergerät gemacht werden da dieses automatisch durch das Messen der nun kühleren Ansaugtemperatur passiert? Das war auch so mein Gedanke.

  2. #197

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    Gibt genug Autos die ohne Softwareanpassung mit einem Wagner LLK (oder anderem) unterwegs sind. Geht problemlos, ist aber auch kein Allheilmittel.

    Bernhard

  3. #198
    Avatar von Hakoo
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    Also ich überlege nur um meinem R etwas gutes zu tun . Es wird ansonsten bei mir keine Veränderungen geben. Vielleicht noch andere Felgen (wenn ich die finde wie ich sie haben möchte. 5 max. 6 Speichen und Felgenrand ist äußerster Punkt) und MSD.

  4. #199

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    @ Hakoo

    So dachte ich auch mal.

    Erst kam die Remus, dann der Wagner LLK und jetzt übern Winter das Eventuri Ansaugsystem.
    Und mittlerweile bin ich soweit mit meinen Überlegungen, dass ich zu 7Mod möchte

  5. #200
    Avatar von Hakoo
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    Zitat Zitat von FocusRS Beitrag anzeigen
    @ Hakoo

    So dachte ich auch mal.

    Erst kam die Remus, dann der Wagner LLK und jetzt übern Winter das Eventuri Ansaugsystem.
    Und mittlerweile bin ich soweit mit meinen Überlegungen, dass ich zu 7Mod möchte
    NEIN NEIN NEIN, Gedanken weg aus meinem Kopf !!!!!!!!

  6. #201
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    Zitat Zitat von Hakoo Beitrag anzeigen
    Sorry, habe mich etwas falsch ausgedrückt :-) Das habe ich ja auch so verstanden. Somit brauch nach Wechsel des LLK keine Änderung am Steuergerät gemacht werden da dieses automatisch durch das Messen der nun kühleren Ansaugtemperatur passiert? Das war auch so mein Gedanke.
    nein, die leistungsrücknahme bleibt auf mit llk!
    dies muss im steuergerät geändert werden und das wird nur gemacht, wenn ein llk verbaut ist!
    Grüsse vom Meister!!

  7. #202
    Avatar von Hakoo
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    Zitat Zitat von ATR-Meister Beitrag anzeigen
    nein, die leistungsrücknahme bleibt auf mit llk!
    dies muss im steuergerät geändert werden und das wird nur gemacht, wenn ein llk verbaut ist!
    Somit "bringt das nichts" den selber zu wechseln ohne das das am Steuergerät geändert wird. Ausser kühlere Luft :-)

  8. #203
    Avatar von daVe87
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    Zitat Zitat von Hakoo Beitrag anzeigen
    Somit "bringt das nichts" den selber zu wechseln ohne das das am Steuergerät geändert wird. Ausser kühlere Luft :-)
    Also bei mir hat es in Verbindung mit der Remus und 102 Octan etwa 36PS gebracht, die bei 28 Grad gemessen wurden.
    Die gleiche Temperatur gab es zur Eingangsmessung bei etwa 3000km und man konnte damals sehen, dass ab etwa 4000U/min weniger Leistung freigegeben wurde.

  9. #204
    Avatar von faithboy
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    Ist die derzeitige Luft da draußen nicht ideal für jeglichen LLK- ist er doch de facto saison-arbeitslos gerad. Saugermotoren frohlocken auch ob des dollen O2 Gehaltes gerad.

  10. #205
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    Zitat Zitat von Hakoo Beitrag anzeigen
    Somit "bringt das nichts" den selber zu wechseln ohne das das am Steuergerät geändert wird. Ausser kühlere Luft :-)
    doch, kühlere luft und damit mehr leistung.
    allerdings nur bis zur bestimmter tempschwelle, dann drosselung.
    Grüsse vom Meister!!

  11. #206

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    Hallo leute hier ist der paasende thread.
    Hat jemand den LLK von HG drin oder bin ich der einzige. Weil hab erst nach dem einbau gemerkt dass kein Gurachten drin ist.
    Auf der HG seite wird nichts in der Artikelbeschreibung aufgelistet.
    Und der Support meinte er hat keine Genehmigung.
    Hat den jemand ohne Abgasuntersuchung eingetragen bekommen?


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  12. #207

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    Also bei 7mod bekommt man den Wagner eingetragen.
    Frag da doch mal an, ob die einen TÜV Ingenieur haben, der das auch beim HG macht?

    Wie sind denn deine Erfahrungen?
    Ansprechverhalten, Öltemp, Wassertemp.

  13. #208

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    Zitat Zitat von GT-R Beitrag anzeigen
    Also bei 7mod bekommt man den Wagner eingetragen.
    Frag da doch mal an, ob die einen TÜV Ingenieur haben, der das auch beim HG macht?

    Wie sind denn deine Erfahrungen?
    Ansprechverhalten, Öltemp, Wassertemp.
    Ja will halt erst zu 7mod wenn ich alles drin hab.
    Erfshrung top
    Ansprechverhalten unglaublich auch im unteren Drehzahlbereich.
    Öltemperatur steigt etwas mehr logischweise aber definitiv das Geld wert
    Einbau war auch wirklich einfach.

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  14. #209

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    was wiegt der hg llk?
    der ist ja von den Maßen riesig.

  15. #210

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    Zitat Zitat von mr7 Beitrag anzeigen
    was sieht der hg llk?
    der ist ja von den Maßen riesig.
    300% größer wie OEM. Auch 300% mehr. luft

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