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Thema: FK2R Ladeluftkühler

  1. #181
    Moderator e.V. Mitglied
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    Avatar von ManU
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    Standard FK2R Ladeluftkühler

    Zitat Zitat von stussy Beitrag anzeigen
    Wieso so nen plug +play Ladeluftkühler nicht selber einbauen?
    Edit: verlesen, sorry!
    Geändert von ManU (19.12.2017 um 20:15 Uhr)

  2. #182

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    Muss man ja aber die Stoßstange weg machen denke ich?,, also 1,5h Stunden sollte der HH es gemacht haben oder?

  3. #183
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    ja, stoßstange muss definitiv runter.
    je nach dem wie schnell bzw. geübt der schrauber deines hh ist kann alles zwischen 1-2 h rauskommen.
    hauptsache die schellen sind richtig fest. bei einigen sind die schläuche mit der zeit wieder runtergerutscht.
    besonders wenn die irgendeine schmiere draufgetan haben, um die schläuche einfacher draufstecken zu können! also besser ohne solcher hilfsmittel......
    Grüsse vom Meister!!


  4. #184
    e.V. Mitglied Avatar von stussy
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    Der Händler wird mindestens das an Zeit verlangen, was es an vorgeschriebener Zeit für den Wechsel des oem Ladeluftkühler gibt. Keine Werkstatt mit Verstand berechnet rein die Zeit die sie tatsächlich benötigt hat. Für alle arbeiten gibt es fertige Zeitvorgaben nach denen auch abgerechnet wird. Das dies natürlich Zubehör ist, wird wahrscheinlich von den meisten die Zeit für den oem Ladeluftkühler plus X genommen

  5. #185
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    Avatar von Alf
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    Zitat Zitat von stussy Beitrag anzeigen
    Wieso so nen plug +play Ladeluftkühler nicht selber einbauen?
    Anders: Wieso muss das zwingend in einer Hondawerkstatt passieren?
    Mach was gegen hässlich! * Verkaufe JDM DC2 NH0 Teile: JDM Heckschürze
    Zitat Zitat von kito Beitrag anzeigen
    beeindruckend, wie du in deiner sicherlich spärlichen Freizeit, ganz alleine, mit einfachen mitteln, ideenreichtum, in der ausführung auf höchstem niveau und vor allem mit beinahe spielerischer leichtigkeit einfach immer wieder dein auto kaputt machst.

  6. #186

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    mal als vergleich.
    ich habe den wagner llk selbst in meiner garage eingebaut, ohne bühne, ohne grube, ohne aufbocken, allein.
    zeit war ca. 5 stunden
    ganz ruhig und vorsichtig, hab keinen zeitdruck gehabt.

    wenn man zu zweit ist und ne bühne hat, sollte dass in 2-3 stunden erledigt sein.

  7. #187

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    Also ohne Hochheben ist echt eine Peinigung. Die hunderten Plastikklippse der Verkleidung unten machen das ohne guten Zugang von Unten sicher zu einem Horror.

    Bernhard

  8. #188

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    Ich bekomme meinen Wagner am Samstag :-)

  9. #189
    Eisdielentool GT4088/94R e.V. Mitglied Avatar von 1HGEJ2
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    Da es kein fk8 ladeluftkühlerthread gibt haue ich das hier rein. Heut von fullrace.com erfahren das sie einen für nen super preis anbieten
    http://www.full-race.com/store/honda...er-and-piping/

  10. #190
    e.V. Mitglied Avatar von feiny
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    Wagner hat auch einen Fertig. Gibt es in ein Paar Wochen zu haben

  11. #191

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    Es gibt ja den Riesen kühler von hg . Hat der eventuell negative Auswirkungen auf den Wasser kühler.? Also

  12. #192
    Avatar von daVe87
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    Zitat Zitat von feiny Beitrag anzeigen
    Wagner hat auch einen Fertig. Gibt es in ein Paar Wochen zu haben
    Laut meinen Infos will Wagner die sogar TÜVen lassen, auch beim FK2R. Es soll dabei aber anscheinend wohl Probleme geben.

  13. #193
    e.V. Mitglied Avatar von feiny
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    Klar auch! Aber machbar ist es...

  14. #194
    Avatar von Hakoo
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    Zitat Zitat von FocusRS Beitrag anzeigen
    Ich persönlich würde ohne anderen LLK keine Stufe fahren.

    Denn wenn ich schon Software machen lasse, dann auch mit Abschaltung der Leistungseücknahme im Sommer.
    Das bedeutet? Wie bzw. wer schaltet die Leistungsrücknahme ab? Reicht ja nicht einfach den LLK zu wechseln. Nachdem ich den gewechselt habe muss das ja noch abgeschaltet werden. Wie macht man das bzw. das kann man doch nicht selber machen oder?

  15. #195
    Avatar von daVe87
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    Zitat Zitat von Hakoo Beitrag anzeigen
    Das bedeutet? Wie bzw. wer schaltet die Leistungsrücknahme ab? Reicht ja nicht einfach den LLK zu wechseln. Nachdem ich den gewechselt habe muss das ja noch abgeschaltet werden. Wie macht man das bzw. das kann man doch nicht selber machen oder?
    Der Wagen, bzw. das Motorsteuergerät nimmt die Leistung bei zu hoher Ansaugtemperatur zurück. Mit nem besseren LLK ist die Temperatur nicht mehr so hoch, also nimmt er die Leistung deutlich später zurück.

    Wenn du ein anderes Mapping aufspielen lässt, bspw. 7Mod, dann kannst du diese Leistungsrücknahme "abstellen" lassen. Geht halt dann etwas zu Lasten der internen Komponenten, wenn man bei 40° im Schatten dauerhaft vollgast Autobahn ballert oder eine Runde nach der anderen auf dem Nürburgring.

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