und warum is bennis EJ8 denn bei 75? baujahr 95 wird schwer.da haut iwas net hin.
und warum is bennis EJ8 denn bei 75? baujahr 95 wird schwer.
Nee, das ist nicht das Problem... Das Problem ist, erst nur die Hälfte zu schreiben, dann vorauszusetzen dass der Rest allen bekannt ist, noch behaupten die anderen können nicht lesen um dann mitZitat von feiny
der Baujahresgeschichte um die Ecke zu kommen.
Dann interessiert mich mal brennend, wie die ganzen Gutachten und ABE´s für irgendwelche Abgasanlagen zustandekommen die allesamt zu laut sind. Hattet ihr bzw hattest du nicht Gutachten für diverse Anlagen erstellen lassen ?
Richtig, ich war das, der Teilgutachten, ABE´s und so weiter erstellt... Davon kommt vermutlich das ganze Wissen darüber.nur kann ich hier schlecht das Wissen und die Erfahrung das in den letzten 10 Jahren zusammen gekommen ist, in einen Dreizeiler HP gerecht wieder geben sorry. Da fehlt mir schlicht die Zeit für, ausserdem wird eh alles in Frage gestellt was Leute mit offensichtlichem Wissen sagen.. von daher wozu die mühen?
Alles gut ;-) Aber dann beim nächsten Mal bitte gar nichts schreiben und gut. Wenn so wie jetzt nur die Hälfte da steht, ist jeder nur verwirrt und wundert sich ob sein EJ nach 95 nu als
besonders stark motorisiert gilt :-P
Dann können wir das Forum gleich ganz zu machen und uns bei FB wieder treffen.... :/
Nein. Un Eddy hat absolut recht. Und man muss den usern auch nicht alles auf dem Silbertablet präsentieren, sondern entweder eine Frage ausführlich und gewissenhaft beantworten, oder eben nicht.
Denn DAFÜR ist ein Forum da.
Und wenn jemand was nicht weiß, nachfragt, eine teilweise (korrekte) Antwort erhält, diesen Mangel bemerkt und darauf hin nachfragt, muss man nicht versuchen, den Fragesteller als dumm oder faul hinzustellen.
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
2000er EZ btw.
Evtl sollte man nen neuen Thread machen zu Geräuschemmisionen und deren Grenzwerte.. hat ja mit der Frage des TE nichts mehr zu tun.
Jott ist keine Maßeinheit.
Senf ist keine Hauptspeise beim ersten Date!
OK
Du brichst dir doch keinen Zacken aus der Krone, gleich direkt mit dem Verweis auf die jeweiligen EZ Daten zu kommen.
Nicht falsch verstehen, du hast dir ja mehr als Mühe gegeben, hier auch noch mit copy und paste jeweils die Gesetze zu zitieren. Erst recht dann verstehe ich nicht, warum du nicht gleich den Nachsatz geliefert hast?
Klar, die Fälle werden immer häufiger und schlimmer im Netz, das Leute scheinbar überfordert sind, eine Suchmaschine zu füttern. Aber darum finden wir uns ja hier ein. Und gerade in der Diskussion hier, lief es doch deutlich besser.
Edit:
Und awakes QP dürfte dank US Import halt eine Sonderrolle spielen.
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Bei meinem ehemaligen facelift EK4 (Ez. 2000) sind Standgräusch 92db und Fahrgeräusch auch 75db.
Denke, es ist nicht das Bj. des jeweiligen Kfz sondern eventuell das Jahr wann die Karre auf den Markt kam (Erscheinungsdatum oder so).
ITR DC2 (Ez. 2000) hat übrigens Standgräusch 91db und Fahrgeräusch auch 73db.
Eventuell kann ein Mod ja die Themen trennen und verschieben... in Enginetalk oder so.
Edit: vertauschte db Angaben korrigiert
Geändert von Lori-DC2 (17.02.2016 um 20:42 Uhr)
Ich baller’ in dem Coupé mit 240 über die Bahn - dat is meine Freiheit!
- Karl-Heinz Grabowski -
Hallo Lori
Die Geräuschwerte sind umgekehrt, der niedrigere Geräuschwert gehört immer zum Fahrgeräusch (Ziffer U.3)
Für das Standgeräusch (Ziffer U.1) gibt es keinen gesetzlichen Grenzwert ;-)
Gruß Mike
Ups... Hast natürlich recht Mike!
Wollte halt darauf hinweisen, dass die 74db Fahrgeräuschgrenze ab 1995 vielleicht mit Erscheinungsjahr der entsprechenden Baureihe zusammen hängt.
Ich baller’ in dem Coupé mit 240 über die Bahn - dat is meine Freiheit!
- Karl-Heinz Grabowski -
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