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Thema: Civic ED3

  1. #346
    everydayBmotoring e.V. Mitglied Avatar von Lori-DC2
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    Heftige Aktion mit dem Dach! Und 1000 Dellen ziehen macht sicher auch Spaß.

    Die ganze Kiste blank poliert, also ohne Farbe, hätte sicher auch was. Richtiger Silberpfeil dann.


    Ich baller’ in dem Coupé mit 240 über die Bahn - dat is meine Freiheit!
    - Karl-Heinz Grabowski -

  2. #347

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    Zitat Zitat von Lori-DC2 Beitrag anzeigen
    Heftige Aktion mit dem Dach! Und 1000 Dellen ziehen macht sicher auch Spaß.

    Die ganze Kiste blank poliert, also ohne Farbe, hätte sicher auch was. Richtiger Silberpfeil dann.
    Jap das stimmt wohl aber hat ja alles super funktioniert.
    Das wird kein Genuss aber wenn muss das schon 100% werden .
    Scheiß auf einen Delorean, wenn man eine Limo in der Optik haben kann .

  3. #348
    EE / EF Hooligan e.V. Mitglied Avatar von buggs
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    Hammer. Was n Aufwand!!!
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  4. #349

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    Zitat Zitat von buggs Beitrag anzeigen
    Hammer. Was n Aufwand!!!
    Joa wenn dann einmal richtig, klar wert ist damit wohl dahin aber das ist mir eigentlich tatsächlich egal das auto hat ideellen wert den keiner bezahlen kann im leben und das reicht deshalb einmal komplett eskalieren.

  5. #350

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    Motor steht noch nicht fest entweder B16a2 mit Kompressor, oder H23 mit Kompressor . Keine Frage das wird nie rennfahren das Auto aber es hat halt so keiner in der limo und das ist das was ich will

  6. #351
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    Rotrex B16 wäre schon was.
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

  7. #352

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    Nee, dann lieber ein Jacksonracing. Den finde ich optisch schöner.

  8. #353

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    Ich hab einen Eaton kompressor der umgebaut wurde und schon an einem B18 gelaufen ist

  9. #354
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    Ich ziehe meinen Hut vor diesem Vorhaben! Wichtigste bei solchen Symbiosen ist, dass eine Partei nicht aussteigt warum auch immer.

  10. #355

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    Letzte Woche ging es mit den Seitenwänden weiter.
    An den Original Schweißpunkten ausgebohrt und ein Schnitt an der C-Säule
    Resultat mehr rost zwischen den blechen als erwartet aber schweller Rostfrei.
    Jetzt heißt es rost entfernen radkästen bearbeiten dezent breiter das man es aber nicht sieht Kanten weg und wieder ins Auto.





  11. #356
    e.V. Mitglied Avatar von ED&ED
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    Cool. Macht ihr die verrostete Bereiche durch neues Blech erneuern und baut die Seitenwand wieder dran?!

  12. #357
    EE / EF Hooligan e.V. Mitglied Avatar von buggs
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    Wahnsinn. Das nenne ich Enthsiasmus.
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  13. #358

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    Wahnsinnig dein Aufwand, aber kommt fett

  14. #359
    Avatar von pAuLe
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    Back to Neuwagen oder so.
    Krass was hier abgeht

    Mit freundlichen Grüßen


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  15. #360
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    Ich wünsche einen langen Atem und permanent viel Bock und Zeit ....
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