Achso alles klar, das hatte ich gar nicht richtig wahrgenommen.
Wie genau wird das denn gesteuert, also wann geht sie auf wäre interessant.
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Achso alles klar, das hatte ich gar nicht richtig wahrgenommen.
Wie genau wird das denn gesteuert, also wann geht sie auf wäre interessant.
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Wurde doch schon geschrieben! Geschwindigkeitsabhängig.
ciao Maris
Wo bitte hast du das jetzt gelesen? Das will ich sehn...
Grad auf deren Webseite gefunden dass es über den R-Knopf geht.
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Wir wird die Klappe der HG betrieben?
Elektrisch, wie bei Remus oder per Unterdruck wie bei Amytrix?
Sieht auf den Bildern ja nach Unterdruck aus.
Mit offener Klappe wird die genauso wenig legal sein wie die Remus.
Was mir nicht gefallen würde, das die Klappe anscheinend nur im +R-Modus angesteuert wird, kann man hoffentlich ändern.
Durch die manuelle Steuerung der Remus hast du halt die Möglichkeit die Klappe zu schließen oder zu öffnen wann du willst. Oder halt nur 10% öffnen.
Hab doch vorhin noch gelesen, daß die Geschwindigkeit über den CAN-Bus ausgelesen wird und die Klappe bei einer bestimmten Geschwindigkeit aufgeht (hab den Wert nicht mehr im Kopf) und unterhalb 47km/h wieder zu geht.Wo bitte hast du das jetzt gelesen? Das will ich sehn...
Nur find ich den Beitrag nicht mehr...
ciao Maris
Fast, ging um eine HMS-AGA:
Zitat von ATR-Meister
ich hatte schon mal ne anlage von hms mit klappe und eintragung.
klappe ging automatisch bei 47km/h zu und bei 72 km/h auf (canbus wurde ausgelesen) und total legal eingetragen. aber damals schon ü3000. qualität aber top!
aber da lobe ich mir jetzt die remus inkl. anbau 1800, da muss man wohl nicht lange überlegen bei dem preisunterschied....
Die legale, offene Klappe bei/in bestimmten Geschwindigkeitsbereichen ist der Unterschied, bei HG's Ego-X und den HMS, korrekt.
Jede andere, manuelle Variante ist theoretisch leider nicht legal, aber ob das im Alltag zu Problemen führt, keine Ahnung.
Hey,
Steht dein Angebot noch?
Das wäre wirklich Hammer von dir, würde das Angebot gerne annehmen
Hier mal der Link zu HG-Motorsport.
https://www.hg-motorsport.de/shop/pr...ic-Type-R.html
es gibt 3 Varianten, Manuel mit Schalter, mit Fernbedienung oder halt Steuergerät über R-Modus.
letzteres bekommen sie dann auch voll eingetragen, also alles super safe.
Der Sound ist ja vielversprechend.
@Ego-X-Besitzer, über den R-Knopf ist die Klappe dann einfach dauerhaft offen?
Ohne R über Canbus gesteuert!?
Das can Bus Modul ist gerade noch in Arbeit wird nächste Woche eingebaut und getestet
Mfg veit
Bei Porsche und Corvette ist sie drehzahlabhängig und nicht geschwindigkeitsabhängig, macht bei 3500 auf, umgeht aber dennoch keinen Schalldämpfer komplett, sondern nur im Dämpfer einen Weg. Also sobald man einen vorhandenen Schalldämpfer komplett umgeht, ist es nicht mehr legal, egal ob manuell oder drehzahlabhängig oder sonstwas. Sonst wären Cutouts auch legal, sind sie aber nicht.
Mal zwei Videos zur Bull-X Cantronic, zuerst die Funktionsweise:
Und zur Legalität:
Berechtigungen
Zitieren
Lesezeichen