30cm wird da kaum möglich.ist auch sehr umständlich es bei dem Auto ohne Bühne zu machen, ich musste hinten wirklich sehr sehr hoch heben.würde es nicht nochmal tauschen ohne Bühne.
http://www.hondaforum.de/forum/showt...=1#post2500008
30cm wird da kaum möglich.ist auch sehr umständlich es bei dem Auto ohne Bühne zu machen, ich musste hinten wirklich sehr sehr hoch heben.würde es nicht nochmal tauschen ohne Bühne.
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Ja, das sehe ich ähnlich! Warum so umständlich, wenn es doch fast überall Selbsthilfewerkstätten gibt, wo man für wenig Geld eine Bühne, zahlreich Werkzeug und eine helfende, kompetente Hand bekommt?
Danke @ Faro0680,
sah gar nicht so aus, daß man das Teil ab dem Flansch über der Hinterachse nicht so einfach rausbekommt.
Danke @ Manu,
an diese Möglichkeit habe ich gar nicht mehr gedacht, weil ich wusste, daß es bei mir in der Nähe keine Mietwerkstatt gibt.
Zum Glück hab ich trotzdem nochmal gegoogelt und da hat doch tatsächlich eine aufgemacht.
Die muß ganz neu sein, weil im Impressum bei der Umsatzsteuer-ID und beim Handelsregistereintrag steht "...ist beantragt"
Wenns die Werkstatt nun tatsächlich gibt, ist die Demontage und die Wiedermontage natürlich kein Problem.
Die Frage ist aber trotzdem noch, ob es zum Einbau eines Serienersatzteiles noch eine weitere vorgesehene Trennstelle außer den Schraubverbindungen (Flansche) gibt.
ciao Maris
Speziell getrennt werden muss die originale Anlage nicht. Sie wird in drei Stücken über die Schraubverbindungen demontiert: 1. das "Geweih" am Ende, also Endtopf mit Aufteilung der Ausgangsrohre; 2. Rohr Endschalldämpfer bis zum Flexstück (geschätzt 180 cm lang); 3. Flesxstück (geschätzt 50 cm lang).
Die Werkstatt hatte aber auch alle Mühe die Anlage zu demontieren.
@maris
nein keine andere solltrennstelle, nur an den schraubpunkten und ja, ohne bühne kaum machbar.
Grüsse vom Meister!!
Ok, danke ATR-Meister. Für Samstag ist die Bühne gebucht. Wenn ich das "Mittelstück" mit dem MSD nicht in der Garage unterbringe, mach ich meine eigene Trennstelle. Sollte ich die Anlage irgendwann mal verkaufen oder wieder montieren wollen, kommt da ne Doppelmuffe drüber. ciao Maris Was denn nun los? Die Zeilenumbrüche und Leerzeilen werden vom Forum einfach verschluckt. Hab schon 2x editiert, aber jedesmal ist der Text danach einfach hintereinander geschrieben.
Geändert von Rhodosmaris (25.07.2016 um 20:34 Uhr)
Ich hab mir gestern die Bastuckanlage bestellt, ich werde berichten
Ich hab unter meinen die Remus hängen!Sie verläuft ja von der dp über die beifahrerseite.Ich hab das problem,wenn ich das auto im kalten zustand starte oder im 1-2 gang anfahre klappert sie oder schlägt unter der beifahrerseite an einem blech an.hat sonst wer noch das problem?
Werde morgen mal drunter schaun!
Wieso knallt der Type R eig. nicht aus dem Auspuff wenn ich vom Gas gehe?? Ist doch heute wirklich bei jedem sportlichen Fahrzeug. Sogar der Mini Cooper JCW bangt ordentlich. Wie der Ford Focus RS macht wissen wir ja bestimmt fast alle...
Ändert sich das mit einer anderen Anlage?
Weil Honda den Kraftstoff eventuell sinnvoller einsetzen möchte, als andere Hersteller.
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Weil's bei anderen Herstellern programmiert ist und Honda das halt nicht programmiert hat. Bringt ja auch nix und klingt meiner Meinung nach sch...., weil eben künstlich. Klingt bei jedem Schaltvorgang gleich...
Gott sei Dank geht Honda diesem Trend nicht nach! Ich kann es nicht mehr hören...
Bei Mini und Ford ist das ja gewollt übers Steuergerät programmiert.Bei Honda eben nicht.EDIT: zu langsam
Ich finde es hört sich hammer an.
Ist wohl Geschmacksache.
Also is jedes Auto darauf programmiert?
Rein durch eine neue Anlage ändert sich da nichts?
Kann man problemlos einprogrammieren, wenn man es mag.
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