Andere Batterieposition / Battery relocation

[MMR]

Wie im Titel stehend möchte ich meine Batterie versetzen und suche am ITR eine geeignete Stelle / Position.

An der originalen Position kommt später ein B&R Catchtank.

Mir fallen spontan 2 Positionen ein:

1: Unter dem Beifahrersitz, so wie die Gradl Brothers es haben / hatten.

Hierbei wollte ich nicht ins Bodenblech bohren um den Batteriehalter zu befestigen !
Meine Idee wäre das I.P.P Batteriekit (18 Ah Banner Batterie + Poladapter + Batteriehalter) zu kaufen und die Batterie samt Batteriehalter an 2 Aluleisten (in der Breite der OEM Sitzkonsole) zu befestigen. Alternative wäre den I.P.P Batteriehalter in der Breite der OEM Sitzkonsolen zu bekommen.

2: Kofferraum
Mir wäre die Version unter dem Beifahrersitz oder im vorderen Bereich lieber, damit die 18 Ah Batterie es nicht so schwer hat (Kabellänge und Startschwierigkeiten)

Ich weiß nicht mehr wer das hier im Forum war, aber ein Mitglied hier aus dem Forum hatte die Batterie hinter dem Beifahrersitz unter der Seitenverkleidung !?

Wie verlege ich das + Kabel sauber vom Sicherungskasten im Motorraum in den Innenraum ?

Es soll nicht nur funktionieren, sondern auch gut aussehen ;-)

[buggs]

Bin auch grad am überlegen. Unterm Beifahrersitz fänd ich irgendwie charmant.

[Awake]

Je nach Konsole / Sitz wird das aber ne enge Geschichte unterm Sitz.

[buggs]

Das denk ich nämlich auch...

[Ahmet]

Ich denke ebenfalls nicht das das ganze unter die Recaros Passt?

hast du noch ne Rückbank drinnen?

[MMR]

@Ahmet, nein die Rücksitzbank ist im Moment ausgebaut.

Jetzt am Wochenende demontiere ich noch die Seitenwände, entferne die Teermatten und bereite den ITR zum lackieren vor.

Ich habe gestern nochmal geguckt wieviel Platz unter dem Recaro Sitz samt OEM Sitzkonsole herrscht. Für die 18 Ah Batterie samt Batteriehalter wäre ausreichend Platz, wenn nicht dieser Bügel wäre, der nach meiner Ansicht keine Funktion hat ?

[SPY#-2194]

Wird der ITR im Alltag bewegt? Musikanlage? Also ich habe mir eine superleichte und sehr kleine LiFe-Batterie besorgt. Reicht um den Motor mehrmals zu starten und wiegt ca. 1kg. Das Ding kannst du dermaßen gut im Motorraum verstecken, da lohnt sich das Kabelgeziehe in den Innenraum absolut nicht. Nur mal als Vorschlag. Wenn da aber so eine 18Ah Banner schon hast, was ist denn mit einem Einabu vorne unter der Frontschürze? So wie Fago das an seinem QP hatte.

Edit:
Unknown.jpeg

Fago, deine Bilder sind offline.

[MMR]

@SPY

Der Teg ist mein Daily ohne Musikanlage. Das einzige was ich geändert habe sind andere Lautsprecher vorne und hinten.

Vorne so wie bei Fago wäre eine Option, wobei mir das im Innenraum lieber wäre.

[SPY#-2194]

Also wenn du Lautsprecher hast, hast du doch eine Musikanlage?! Wollte nur wissen, ob es um so einen Coladosen-Mod wie bei mir geht, wegen der LiFe. Die fällt demnach aber schon mal flach, denke ich.
Ich weiß halt nicht, bin kein Freund von Batterie im Innenraum.

[Alf]

Eine kleine Batterie passt auch hinters Handschuhfach. Hab da mal bei H-T son Custom-Halter gesehen.

Vorteil: ist optisch ok, Kabel müssen nich krass verlängert und durch die Karre gelegt werden (zumal das sicher dann nichtmehr relevant ist in Punkto Gewichtsoptimierung) und man kommt noch easy dran.


Letztlich wars einfach wie 2 U-Stücke, im Kreis, zusammengeschraubt und unter das Amaturenbrett gehangen.

btw: In den Mitteltunnel (hinter den Aschenbecher bzw die Mittelkonsole) passt auch eine kleine Batterie hin. Wenn man nicht davor zurückschreckt ins Blech zu bohren wär das vl auch noch was.

[Tralien]

Wenn du die kleine hast, dann hast du doch vorn wo mal die große montiert war Platz gespart, passt da dann nicht beides hin? Batterie und dein catchtank? Das wäre doch wohl am einfachsten. oder?

[buggs]

Was ist denn ne "kleine" Batterie? Suche grad und weiß nicht wie klein klein ist

Jemand Empfehlungen? Meine jetzt hat (ausm Kopf) 18x7x16 lxbxh

Hab kein Radio an Bord... Nur Moteur und paar Anzeigen und große Spritpumpe.

Und nochwas: Batteriekabel verlängern: Wie macht man das richtig? löten, Lötverbinder, Schraubverbindung und Schrumpfschlauch drauf? Halber Meter etwa. Zusätzliche Sicherung??

[buggs]

Eh und hier komm ich doch nur mit demontierter Front ran, oder??

[SPY#-2194]

Bild sehe ich leider nicht.
Also meine im Integra ist eine LiFe Batterie von Polo. So eine Firma aus China. Wiegt ca. 1kg und ist für eine Batterie winzig. Es werden spacer aus Kunststoff mitgeliefert, damit sie in Motorradbatteriefächer passt und nicht wackelt.

Shido heißt der Hersteller:
http://www.polo-motorrad.de/de/catal...life+batterien

Ich habe meine nach Startstrom ausgewählt, mit reichlich Reserve.

[buggs]

Die läuft ganz normal mit der LimA im EE oder kanns da Probleme geben?

Welchen Startstrom haste genommen?

btw: wieso siehst du da Bild nicht? Liegt aufm hp Server als attachment.