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Thema: FK2R Felgen

  1. #1066

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    Stimmt.

    Daher geht ET33 mitm oem-Reifen ja wohl vorne noch gerade so, hinten aber nimmer!

  2. #1067
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    Avatar von ATR-Meister
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    Zitat Zitat von Riquelme Beitrag anzeigen
    Zwischen was passt der Finger? Zwischen Reifen und Radhauskante?
    korrekt, zwischen reifen und radhauskante
    Grüsse vom Meister!!

  3. #1068

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    Ok.
    Bin bei mir gepannt, wie es da passt.

    Habe mich für 18mm entschieden

  4. #1069
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    bei 18mm brauchst du dir bei oem rädern keine sorgen machen.
    auf den böcken federt der kauf ein.....
    Grüsse vom Meister!!

  5. #1070
    Avatar von Hakoo
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    Hat diese Felge jemand schon montiert? Gibt es dazu Gutachten? Der Verkäufer aus England meint er könnte beim Hersteller nachfragen und "etwas" anfordern. Ist das auf der Insel so viel einfacher? Drauf , passt, wackelt und hat Luft?

  6. #1071
    Avatar von Skunky
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    http://www.z-performance.com/index.p...product_id=140

    mit gutachten für BMW sollte das eintragen kein Problem sein

    so lange du 8,5x19 et35 drunter kriegst

  7. #1072
    Avatar von Hakoo
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    Die auf dem Bild sind die Bola B1 in 8.5 x 19 ET 45 (http://bolawheels.co.uk/bola-b1/) Da passt soweit alles. Frage bleibt welche Papiere ?

  8. #1073
    Avatar von Skunky
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    Da wird es kaum papiere zu geben, höchstens festigkeits gutachten, und das bringt einem hier nix

  9. #1074
    Avatar von Babbels
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    Leider...aber wer was ähnliches haben will kann mal bei Japan Racing die JR3 anschauen. Die gibt's mit Gutachten so weit ich weis

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  10. #1075
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    Oder eben die von Skunky verlinkten z-performance. Oder macht es jetzt auch noch einen Ubterschied, welche Volk TE37 Fälschungen man genau fährt!?
    Rota verkauft übrigens auch Nachbauten mit Papieren.
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

  11. #1076

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    Zitat Zitat von ATR-Meister Beitrag anzeigen
    bei 18mm brauchst du dir bei oem rädern keine sorgen machen.
    auf den böcken federt der kauf ein.....
    Wie du sagtest. Es hat alles gepasst - lediglich die Radbolzen mussten gekürzt werden.

    Sieht optisch viel besser aus und hinten wirkt er trotz Platten nicht tiefer

  12. #1077

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    um wie viel mm hast du die radbolzen gekürzt?

  13. #1078

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    Wie sieht es mit dem Restgewinde aus, wenn Du dir ne Felge mit kleinerer ET fährst, hast Du 2 OEM-Sätze oder ist's n Saison-Auto?

    Müssen dann die Stehbolzen neu?

  14. #1079

    Standard

    Ich musst die Stehbolzen um 2-3 mm kürzen.

    Ein anderes Rad mit geringerer ET kann ich jetzt nicht mehr draufschrauben. Meiner ist aber 8fach OEM bereift und mich hat auch keine Zubehörfelge so richtig vom Hocker gehauen, weswegen ich mich zu diesem Schritt entschloss.

  15. #1080

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    2-3mm entsprechen ca.1 umdrehung der radmutter. da sollte es keine probleme geben ,wenn du die spurverbreiterungen später entfernst und das rad wieder befestigt.
    wäre mal interessant, mit wievielen umdrehungen ein rad befestigt werden muss...?

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