Die motec sind super. Gefallen mir sehr gut.
Die motec sind super. Gefallen mir sehr gut.
@ Manu: Leggera HLT schwarz, am polish metal. Bin auch gespannt...
Sehr schick, aber wieder die knappen ET35Zitat von Babbels
Ja leider....aber bei MOTEC gibt es die Möglichkeit gegen Aufpreis auch andere ET´s zu ordern. Zumindest geht es bei den "NITRO"
von wieviel Aufpreis redet man da, würde mir jetzt auch welche zulegen bin mir aber immer noch nicht sicher welche ET am besten passt zum fk2r
Motec hat leider auch keine Gutachten für unseren FK2.
Einzelabnahme ist kein Problem...wette ich.
Gab für die Motec Nitro auch keins für den Megane RS. Hab ich damals ohne Probleme eingetragen bekommen. Wenn traglast und die restlichen Werte passen is das easy.
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Warum ist das deiner Meinung nach ein Problem?
+ ManU
Problem ist für den FK2 stimmt die ET schonmal nicht, desweiteren hat man bei dem Motec-Festigkeitsgutachten (Nitro-Felgen) keine 235er Reifen getestet sondern 215er. Da Fehlt jeder Nachweis.
Und da ich meinen schon mit 20mm H&R Federn tiefergelegt habe ist diese Kombination den meisten TÜV Prüfern "zu heiß".
Bin schon 3 verschiedene hier im Umkreis angefahren, keiner wollte mir Zusagen das ich die Nitros am Ende eingetragen bekomme. Vermutlich wird die Schwierigkeit sein, einen TÜV Prüfer zu finden der Lust und Laune hat sich das mal genauer anzuschauen, doch da scheitert es ja meist schon.
Möchte die Geschichte vorher lieber abgeklärt haben, bevor ich die Felgen Kaufe/Montiere und am ende ohne Eintragung da stehe.
Selbst Motec Deutschland hat mir Angeboten das man eine Eintragung "versuchen" könnte, jedoch absolut keine Zusicherung. Da ist mir die 1000€ Investition einfach zu viel.
Auch wenn es erstmal merkwürdig klingt. Wie wäre es mit "abrüsten". Damit meine ich, dass man statt 8,5 Zoll auf 8 Zoll geht. Für die 235er reicht das üppig. Außerdem hat man mehr "Fleisch" auf den Felgen gegen Randsteinunfälle. Ebenfalls dazu kommt der Gewichtsvorteil. Der größte Vorteil ist aber, dass es ausreichend Felgen in ET 40-45 gibt. Aufgrund der schmäleren Ausführung kann man 6 mm (=die Hälfte von 1/2 Zoll) an der ET abziehen.Beispiel: ET 45 in 8 Zoll entspricht also ET 51 in 8,5 Zoll. Die Verbreiterung betrüge also rund 10 mm und ist auf jeden Fall im grünen Bereich.
Nur so nebenbei.. die Hälfte von 1/2 Zoll ist 1/4 Zoll
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HondaEE9 1.6 i-VT
Was so in etwa 6mm sind.
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
So und jetzt rechnest du mal 1/4 Zoll in mm um und kommst bei 6,35mm raus was dann knapp 6mm sind.
Nee, 25,4mm durch vier. Ein viertel Zoll durch zwei wäre ein achtel Zoll.
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Hatte mich vertippt spy, wäre auch nicht durch sondern mal 2,54 gewesen. Bei 0,25 x 2,54cm kommste dann bei 0,635cm. So wars in meinem Kopf, hab nur falsch geschrieben.
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