die 20 zoll sehen fett aus. gefällt mir sauuu gut
die 20 zoll sehen fett aus. gefällt mir sauuu gut
Das das Auto vorne mehr Verschleiß verursacht, ist ja klar.
Da bei PKW bei uns die linke Seite Gewichtstechnisch stärker belastet ist. nutzen die Reifen der Seite auch stärker ab. Davon ausgehend, dass man öfter auch alleine fährt & keine wesentlich schwerere Freundin hat! ;-) Der Unterschied ist aber schon extrem gering.
Keine Ahnung, aber ich würde sagen, ab V gibt's nur noch laufrichtunggebundene Pneus. Wer will schon bis 210 gebunden sein.
Er meint sicher outside/inside, also asymmetrisch. Laufrichtungsgebundene Reifen kannst du auch von links auf rechts tauschen und so nicht nur einseitig innen abfahren, hat schon Vorteile. Fahre auch deswegen lieber laufrichtungsgebundene Reifen.
Als Winterreifen in der FK2R Größe 235 35 19 gibts da z.B. Pirelli SZ3 in W bis 270, Vredestein WinTrac Xtreme 3 in Y bis 300 sogar, Nokian, Goodyear, Dunlop etc.. Alle haben laufrichtungsgebundene Winterreifen in dieser Größe von V bis Y. Preise liegen so um die 500-800€ der Satz. Dazu Felgen und man kommt nicht mal auf 1500€ wenn man keine mega teuren Räder kauft. In 18 Zoll bekommt man schon komplette Sätze Reifen/Felgen für unter 1000€ mit diesen Premiumreifen.
laufrichtungsgebunden Conti 850
asymmetrisch Conti 850P
Geändert von ROVA (01.09.2016 um 23:21 Uhr)
Kumpel hat gestern auch mal 20er probegesteckt..
Finde das Felgendesign passt gar nicht zum FK2.
Warum sind so wenig felgen mit ABE für das Auto?
???????? ??? ?? ONE A2003 ??? ??????????????? Tapatalk
Wie Rova schon schrieb, was alle nur mit der Abe wollen...
Auch ohne Fahrzeug spezifischen Gutachten lässt sich jede Felge die passt" Masse, Achslast usw" und mind. ein Festigkeits/Teile/gutachten besitzt eintragen.
Viele Leuts sind sich aber sehr unsicher, wenn dann zB bei der Onlinesuche eine BMW Felge auftaucht.
Klar braucht man nur die Felgengröße, den Lochkreis, die Nabenzentrierung (ggf mit Adapterring) und die Einpreßtiefe - aber viele viele damit auch gar nichts anzufangen.
Ich selbst komm damit zwar klar, bin mir in der Hinsicht der Freigängigkeit zur Bremse manchmal jedoch auch nicht sicher, wenn ich nur ein Bild vor mir hab. Da hilft dann wieder ein Vergleich mit einem Fahrzeug mit noch einer größeren Bremse wie der R, daß die Felge auch fahren kann.
Ansonsten muß man die zum Shop gehörige Hotline bemühen (ist die kompetent?) oder man kann die Felgen/den Radsatz online halt nicht kaufen und geht zum Fachhändler.
Eigentlich aber alles kein Problem und bei TÜV/Dekra sind die "Fremdfelgen" nach Anbau mit Kosten zwischen 60 und 80,-€ auch abnahmefähig.
Ich zB. werde sehr vermutlich nicht mit 225ern fahren, sondern als Winterrad 235/40R18 aufziehen, was dann auch begutachtet werden muß.
ciao Maris
Ich habe meine Felgen auch auf blauen Dunst bestellt. Felge wurden gleich nach der Lieferung ans fahrzeug geschraubt um zu schauen ob die Bremse freigängig ist. Hätte das nicht gepasst hätte ich die Felgen wieder Retour geschickt.
Habe extra drauf geachtet bei der Online Shop suche, das ich die auch ohne Probs. zurück senden kann.
Und wie du schon sagtest, wer sich nicht sicher ist und/oder keine ahnung hat der ist am besten bei nem Ortsansässigen Händler/ Tuner aufgehoben
Geändert von Nacer (02.09.2016 um 14:26 Uhr)
So siehts aus. Bestellen, probieren, wenns nicht passt, zurück schicken. Zurück schicken kannst i.d.R. immer, sollten eben nur kleinen Macken oder Gebrauchsspuren haben. Aber beim Probestecken vorsichtig sein, dann passiert auch gar nix, muss ja nicht mal verschraubt werden.
Ist halt etwas aufwändiger als bei Felgen mit ABE, dafür kann man fast alles nehmen was passt. Für solche Fahrzeuge wird es wenig Felgen mit ABE geben, weil einfach zu selten und unrentabel für die Hersteller.
Hat der CTR eigentlich ein Reifendruckkontrollsystem? Ich frage deshalb, weil man bei Felgen ja dieses extra dazu ordern kann.
Das geht über den Radumfang, so sagte es mir der HH. Brauch man nicht in den Felgen.
Über den Radumfang? Sorry wenn ich so blöd frage, aber hab mit sowas null Erfahrung. Heißt das, dass wenn der Radumfang sinkt, im Infodisplay die Warnung angeht? Wie wird denn der Radumfang gemessen?
Das ist ein indirektes System ohne eigene Sensoren in den Rädern.
Es werden die ABS-Sensoren genutzt, um Abweichungen im Radumfang zu messen.
Seiten 90 und 428 BA.
https://de.wikipedia.org/wiki/Reifendruckkontrollsystem
ciao Maris
Geändert von Rhodosmaris (03.09.2016 um 10:17 Uhr)
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