FK2R Tieferlegung (Fahrwerk, Federn)

[MACTR]

Und hier das Teilegutachten:

http://spurverbreiterung.de/certific...20Type%20R.pdf

[Rhodosmaris]

ciao Maris

[cloony]

Das bedeutet aber dass man für 15mm und 18mm die gleichen Arbeiten machen muss


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[MACTR]

Ja, aber das blöde ist (und das hatte ich absolut nicht mehr auf dem Radar), dass bei den 15er Scheiben auch noch die Muttern überstehen. Also warst du mit deiner Wahl erst mal auf der sichereren Seite ...

[slashkille]

Und jetzt die spannende Frage: Sind die Arbeiten wirklich notwendig? Bei FB sind genügend unterwegs die sagen das 20mm ohne Probleme möglich sind, wenn sonst alles Serie ist...

[YellowS2k]

Kommt wohl drauf an ob du TÜV willst und wie genau dein Prüfer ist

[ROVA]

Und wie man fährt vielleicht. Wenns bei 18 schon knapp ist, kann es ein das viele mit 20mm bei normaler Fahrt auch nichts haben, aber bei voller Belastung evtl. doch schleift. Viele fahren nie so, aber generell muss man so prüfen das es auch in den extremsten Fahrsituationen nicht schleift. Reifen walken, Lager und Buchsen arbeiten, Fahrwerk geht auf Block, all das wenn zusammen kommt..... Da muss man eben schauen ob das mit 20mm noch problemlos ohne Karosseriearbeiten geht.

[cloony]

Ich werd's mir angucken ohne arbeiten. Mal selber verschränken etc. und dann seh ich weiter.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[Rico]

Habe jetzt grad die 33 Seiten gelesen und mir stellt sich jetzt die frage.. hat hier noch niemand selbst die federn gewechselt bzw. kann niemand was zu den Steckern sagen?
wo kommen denn nun die Kabel aus dem Dämpfer? Ich kann mich dran erinnern auf der IAA als der Tourer raus kam haben wir im Kofferraum die abdeckung zum Dämpfer geöffnet und gesehen dass das Kabel oben aus der Kolbenstange kam. ist das beim R vorn und hinten auch so?

und mir stellt sich noch eine Frage.. Ron Ron sind die Fotos von Praktiker Cottbus?

[RON RON]

Ja das hast du richtig erkannt! Hier im Forum sind noch mehr Cottbuser unterwegs ;-)
Wegen dem Aufbau der Federn/Dämpfer kann ich dir nix sagen. Das hat das AH gemacht. Vorne war es auf jeden Fall sehr aufwendig. Aber wurde ja alles schon dazu gesagt.

[YellowS2k]

Die HA wird auch nicht das Problem sein da Feder und Dämpfer separat sind, Verbundlenkerachse halt.
In der Garantiezeit soll das mal schön das Autohaus machen

[Rhodosmaris]

Die HA wird auch nicht das Problem sein da Feder und Dämpfer separat sind, Verbundlenkerachse halt.

KLingt danach, als wären getrennte Dämpfer und Federn ein Merkmal der Verbundlenkerachse - dem ist aber nicht so.

ciao Maris

[Spanni]

Ists auch nicht...mein alter Golf2 z.B. hatte hinten ein Federbein.

[CTRacer]

Falls dann jemand hier ne Verbreiterung gemach hat, würde ich gerne Fotos sehen...Danke


Gesendet von meinem iPad mit Tapatalk

[YellowS2k]

Zumindest beim FK2R ist's aber so und ich kenn es eigentlich auch nur von Verbundlenkerachsen das die Feder/Dämpfer Einheit getrennt ist. Sollte nicht heißen das es immer so ist, war wohl schlecht formuliert.