FK2R Tieferlegung (Fahrwerk, Federn)

[faro0680]

Jio ich hab es gestern nicht hinbekommen, stundenlang da drauf gestarrt und probiert, das ist so miniklein, seh nicht mal was ich da wo hinbiegen soll. Ich wechsle das zusammen in einer kleinen Garage im Dorf, als wir Federbein jetzt raus hatten musste ich leider weg. Ich frag danach wie er es gemacht hat.

[Rhodosmaris]

Interessante Masse hast du.

Wieso gehts jetzt ums Gewicht?

ciao Maris

[faro0680]

Wieso gehts jetzt ums Gewicht?

ciao Maris

Ja sorry, bin halt nicht Deutscher, daher Rechtschreibung nicht so stark ??

[RON RON]

Hab meinen orginal gemessen. Vorne 657mm und hinten 652 (km Stand 5000) Berichte danach mal was meiner mit H&R hat.

Bin ich mal gespannt was da bei dir rauskommt. Da war meiner (bei 2000km) exakt vorne und hinten 8mm höher als deiner (bei 5000km). Scheint sich doch zu setzen das Fahrwerk. Oder sollten die R´s so unterschiedlich ausfallen???

[cloony]

Das ist wirklich seltsam


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[ROVA]

8mm. Habt ihr genau gleich und am selben Ort gleicher Punkt gemessen?! Sonst kann das schnell mal 8mm sein. Glaube der Unterschied hat eine andere Ursache, denke die sind schon gleich, oder Honda hat das wieder was falsch zam gebaut.

[YellowS2k]

Den Luftdruck im Reifen nicht vergessen
Und 3000km Unterschied sind bestimmt auch nochmal 2-3mm weniger Profil.

[faro0680]

Den Luftdruck im Reifen nicht vergessen
Und 3000km Unterschied sind bestimmt auch nochmal 2-3mm weniger Profil.

da hast du Recht, hab noch 3-4mm Restprofil, gemessen halt am höchsten Punkt im Radkasten, in der Garage wo alles plan gefliest ist, sollte schon Recht genau sein. Tank fast leer. Reifendruck etwa 2.3bar.
Also nochmal vorher: V: 657 __mit H&R: V 633
_________________H: 652 __________H 642
Spoilerlippe vorne: _15,5cm___________13cm

machen also Vorne eine Tieferlegung von 24mm und Hinten 10mm.

Fahrverhalten, jetzt nicht viel gefahren, aber glaube vielleicht ein mini ticken härter als vorher, aber nicht sicher. Im R Modus glaube ich aber ist er ein ticken weicher, nicht viel, aber hoppelt nicht mehr so wie vorher.

Fotos kommen danach ein paar, mit den 18Zoll und orginal 19Zoll Felgen

[Cupra 300+]

Bei mir steht der H&R Federn Umbau auch noch an. Mit Orginalfahrwerk nach ca. 3000 km haben die Radkästen vorn und hinten bis zum Boden ein Abstandsmaß von 660 mm.

[Rico]

Hier mal ein Vergleich zwischen OEM und H&R Federn. Der weiße gehört RONRON




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[faro0680]

Hier mal orginal mit 19 Zoll



Dann mit H&R Federn



18 Zoll Felgen

[JAPO Marcus]

Die Tieferlegung macht echt was her, aber das tut sie ja bei so ziemlich jedem Auto .
Ich denke nach Downpipe und Remusanlage kommt als nächstes die "Tiefe".

[RON RON]

Also nochmal vorher: V: 657 __mit H&R: V 633
_________________H: 652 __________H 642
Spoilerlippe vorne: _15,5cm___________13cm

machen also Vorne eine Tieferlegung von 24mm und Hinten 10mm.

Fahrverhalten, jetzt nicht viel gefahren, aber glaube vielleicht ein mini ticken härter als vorher, aber nicht sicher. Im R Modus glaube ich aber ist er ein ticken weicher, nicht viel, aber hoppelt nicht mehr so wie vorher.

Da sind ja ziemliche Unterschiede. Zum Vergleich noch mal bei mir mit H&R vorn 640 und hinten 655. Vorn kam er bei mir 25mm runter und hinten 5mm.
Vom Fahren her hast du Recht: Im normalen Modus nen Ticken härter, aber nicht viel. Im R-Modus gleich wie OEM bzw eventuell sogar minimal weicher.

Heute mit Rico und Ron (der Andere aus Cb) ein kleines type R Treffen gehabt. Zum Vergleich meiner mit H&R und Rico seiner OEM (wie er ja auch schon gepostet hat):

[Accord Type X]

Man misst ja auch nicht vom Boden zur Radhauskante, sondern Radhauskante>Nabenmitte!

[Awake]

Man misst ja auch nicht vom Boden zur Radhauskante, sondern Radhauskante>Nabenmitte!

Wollts auch schon schreiben. Aber Paralaxefehler von 8mm kriegt man da auch hin. uU.