auf sowas hab ich schon gewartetZitat von *micha*
auf sowas hab ich schon gewartet
Ist absolut unfahrbahr, selbst mit OEM Höhe bin ich kaum durch den off-roadparkour gekommen.
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HondaEE9 1.6 i-VT
Meinst du so?
So stand ein R beim Händler, da sind noch die Federwegsbegrenzer drin.
Hab seit heute die H&R Federn drin. Fährt sich Klasse. Kein Klappern, kein Scheppern (bis jetzt).
Aber mein Gott der Einbau war eine Fi*****i. Okay...wir hatten Scheiss Federspanner und haben es im Hof mit Böcken gemacht. Trotzdem...es ist echt kein Spass. Bin froh das ich es hinter mir habe.
PS: Wir haben nix zerschnitten oder ausgepinnt. Einfach die Feder rausgedreht.
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Sollte man ne Vermessung danach machen?
Werd ich tun...aber er fährt gerade aus und verzieht auch nicht beim Bremsen
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Ich habe mich nun auch endlich getraut, nachdem ich die OEM Höhe an der VA nicht mehr ertragen habe. Honda Werkstatt hat die HR Federn eingebaut ... und es scheppert nun leider deutlich hörbar bei Erschütterungen, jedoch nur im vorderen linken Bereich. Das Fahren macht damit derzeit leider keinen Spaß
Dann haben die was nicht angezogen oder was falsch verbaut. Bei mir klappert und scheppert nix
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Geändert von Babbels (09.07.2017 um 16:56 Uhr)
Bei mir Einbau H&R Fahrwerk auch bei Honda Händler (inkl. Zerschneiden des Kabels weil er es nicht auspinnen konnte). Zusätzlich habe ich noch Ez-Lip dran. Scheppern tut nix. Aufsetzen ist bei mir auch nicht der Rede wert. Wenn etwas manchmal schleift (ganz selten) sind es die Windabweiser. Ansonsten auch als daily mit tieferlegung bei mir kein Problem, egal ob Parkhäuser, Tiefgaragen, Speed-Bumbs, Auffahrten etc.
Eine Tiefgarage beim Kollegen muss ich leicht schräg anfahren damit die Windabweiser nicht schleifen. That's it.
Bei mir ist nun auch alles top! Tatsächlich war eine einzelne Mutter oben am Dämpfer nur minimal nicht angezogen. Bei den Kabeln kam auch die Lösung mittels Löten zur Anwendung.
Bin jetzt ein paar Tage gefahren. Finde es top. Minimal härter wie Serie....ausser bei kurzen Stößen...ich finde da merkt man es deutlicher.
Optik auch gut, allerdings mit Spurplatten noch ne Ecke geiler. Allerdings kann ich mich nicht durchringen, da ich befürchte dass das Fahrverhalten deutlich darunter leidet. Schon bei meinem Megane RS hat das ändern der Felgen von ET66 auf ET45 ein deutlich schlechteres Einlenkverhalten zur Folge gehabt.
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Ich plane auch die H & R Federn! Habe auch schon einen am Angebot vom Händler ! Aber er meint die Achsvermessung würde er lieber mit frischeren Reifen machen ! Jetzt habe ich aber kein Bock schon vorzeitig die Reifen zu tauschen, sondern möchte sie wirklich komplett platt fahren! D.h. aber ich müsste noch mindestens ein halbes Jahr warten! Meint ihr auch dass es so einen gravierenden unterschied macht mit alten oder neuen Reifen die Achsvermessung zu machen? Was er damit meint, ist mir schon klar! Aber spielt das wirklich so eine große Rolle? Geduld ist nicht meine stärke! Alternativ wäre natürlich eine zweite Achsvermessung möglich, aber das Geld wächst ja auch nicht auf Bäumen! Danke für eure Meinungen .....
@Babbels ... Ich glaube nicht, dass wenn du auf Vorder und Hinterachse die gleichen Distanzscheiben verwändest einen Nachteil im Handling spüren wirst ! Ich selber fahre auf Vorder und Hinterachse jeweils 18 mm pro Seite! Dass der Verschleiß und der Druck auf bestimmte Elemente minimal größer sein wird das ist ja sicher nachweisbar! Aber solange das Verhältnis Vorder und Hinterachse gleich bleibt kann es eigentlich vom Handling nur besser werden wenn die Spurbreite mehr wird .....
Nicht wirklich....du versaust dir den Lenkrollradius. Das ist nun mal Fakt. Es hat seinen Grund warum die ET so hoch ist bei dem Wagen
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Ich bin das Auto so schon mehrfach am Limit gefahren auch auf einer Rennstrecke! Und es sind mir wirklich keine negativen Änderungen aufgefallen! Wenn du danach gehst ist ja auch die Tieferlegung eine Änderung vom Sturz! Oder kann man den jetzt einstellen ? Damit würde sich auch dein Radius ändern ! Aber bitte Babbels das sollte nur meine persönliche Erfahrung sein! Es gibt sicherlich Leute die besser erklären können was physikalisch passiert! Aber rein von meinem empfinden her, ist es so wie ich es dir beschreiben habe ! Und manchmal sind das so minimale Änderungen die zwar auf dem Papier zu sehen sind, aber definitiv kaum oder nicht zu spüren und dann geht es eben darum was man möchte, Optik oder die letzten Zehntel auf der Rennstrecke ....
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