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Thema: Asspig Motors Low Budget Race Car

  1. #526
    Schlossherr Avatar von pAuLe
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    Zitat Zitat von Alf Beitrag anzeigen
    life of a wheel whore
    oder eher Jäger und Sammler


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  2. #527
    Schlossherr Avatar von pAuLe
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    Mini Update.

    Habe angefangen die aerocatches anzupassen und mal den Arbeitsplatz grob zusammen gesteckt.
    Ich denke man wird sich wohlfühlen.

    Mit freundlichen Grüßen Pauke






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  3. #528
    Arouse the DAMPFHAMMER! e.V. Mitglied Avatar von LotusElise
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    Da geht was .

    Zitat Zitat von pAuLe Beitrag anzeigen
    ...und mal den Arbeitsplatz grob zusammen gesteckt.
    Von welchem Modell ist die Schaltkulisse?
    Mein DAMPFHAMMER-Motor-Projekt-Ziel:
    2 Liter Saugmotor,
    310 PS@8500 1/min,
    mindestens 260 Nm von 4500-8500 1/min
    Dokumentation: https://www.hondaforum.de/forum/show...leh%C3%A4ndler

  4. #529
    Schlossherr Avatar von pAuLe
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    Zitat Zitat von LotusElise Beitrag anzeigen
    Da geht was .

    Von welchem Modell ist die Schaltkulisse?
    Integra dc5


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  5. #530
    Arouse the DAMPFHAMMER! e.V. Mitglied Avatar von LotusElise
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    Zitat Zitat von pAuLe Beitrag anzeigen
    Integra dc5
    Danke, sehr fein .
    Mein DAMPFHAMMER-Motor-Projekt-Ziel:
    2 Liter Saugmotor,
    310 PS@8500 1/min,
    mindestens 260 Nm von 4500-8500 1/min
    Dokumentation: https://www.hondaforum.de/forum/show...leh%C3%A4ndler

  6. #531

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    Was fährst da fürn android tablet/smartphone?
    Gibts da was was sich besser eignet als nen handy?
    Per bluetooth adapter wa

  7. #532
    Schlossherr Avatar von pAuLe
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    Standard Asspig Motors Low Budget Race Car

    Zitat Zitat von AndrEE Beitrag anzeigen
    Was fährst da fürn android tablet/smartphone?
    Gibts da was was sich besser eignet als nen handy?
    Per bluetooth adapter wa
    Das „tablet“ bzw Handy ist mein motorsteuergerät

    Ist ein fueltech ft500.


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    Geändert von pAuLe (13.12.2021 um 14:52 Uhr)

  8. #533
    HARDBRAKER Avatar von Sauerländer
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    Melde mich zur Probefahrt an.

  9. #534
    Schlossherr Avatar von pAuLe
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    Zitat Zitat von Sauerländer Beitrag anzeigen
    Melde mich zur Probefahrt an.
    Da weiß ich dann wo ich noch mal ran muss, wenn du damit fertig bist
    Also gerne


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  10. #535
    e.V. Mitglied Avatar von RGT
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    Sieht richtig gut aus, was du da machst!

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  11. #536
    Schlossherr Avatar von pAuLe
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    Zitat Zitat von RGT Beitrag anzeigen
    Sieht richtig gut aus, was du da machst!

    Gesendet von meinem SM-A715F mit Tapatalk
    Ich danke dir. Schön dass es gefällt!


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  12. #537
    #ee_meeting e.V. Mitglied Avatar von buggs
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    Kommt geil der Arbeitsplatz
    EE/EF hool for life

    Honda 1.6 i-VT #150 - Rebuild 2022

  13. #538
    HARDBRAKER Avatar von Sauerländer
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    Hinten 10mm tiefer als vorne.
    Hinten 5 Minuten Nachspur
    Hinten 2,5-3 Grad Sturz
    Vorne 5 Minuten Vorspur
    Vorne 3-3,5 Grad Sturz
    Vorne umgedrehte obere Querlenker (Nachlaufwinkel)
    Federraten: Hinten 6-7K N-mm / Vorne 14-16K N-mm

    FEUER!!

  14. #539
    Schlossherr Avatar von pAuLe
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    Zitat Zitat von Sauerländer Beitrag anzeigen
    Hinten 10mm tiefer als vorne.
    Hinten 5 Minuten Nachspur
    Hinten 2,5-3 Grad Sturz
    Vorne 5 Minuten Vorspur
    Vorne 3-3,5 Grad Sturz
    Vorne umgedrehte obere Querlenker (Nachlaufwinkel)
    Federraten: Hinten 6-7K N-mm / Vorne 14-16K N-mm

    FEUER!!
    warte tatsächlich noch auf Fahrwerkskomponenten


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  15. #540
    HARDBRAKER Avatar von Sauerländer
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    Zu welchem Fahrwerk tendierst du?
    Wenn 60er Federsystem kann man sich aus POM für die OEM Domlager Einsätze drehen.

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