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Thema: Asspig Motors Low Budget Race Car

  1. #601

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    Das obere frontblech ist hübsch. Aber ohne fangband mag das der tüv nach meiner kenntnis nicht. Dimple die stuff ist einfach sexy

  2. #602
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    Gern geschehen und dir auch Danke fürs Vertrauen.
    Drück dir die Daumen für die letzten paar Prozent - das sind meistens die Anstrengensten.

  3. #603
    Schlossherr Avatar von pAuLe
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    Zitat Zitat von AndrEE Beitrag anzeigen
    Das obere frontblech ist hübsch. Aber ohne fangband mag das der tüv nach meiner kenntnis nicht. Dimple die stuff ist einfach sexy
    Notfalls nachrüsten
    Mein Stand war dass die aerocatches abschließbar sein müssen. Von einem fangband hat der Prüfer nichts erzählt.
    Sicher wieder auslegungssache oder eine Grauzone


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  4. #604
    Schlossherr Avatar von pAuLe
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    Zitat Zitat von e-j2-ddy Beitrag anzeigen

    Gern geschehen und dir auch Danke fürs Vertrauen.
    Drück dir die Daumen für die letzten paar Prozent - das sind meistens die Anstrengensten.
    Ja die Logistik ist auch nicht ohne


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  5. #605

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    Zitat Zitat von pAuLe Beitrag anzeigen
    Notfalls nachrüsten
    Mein Stand war dass die aerocatches abschließbar sein müssen. Von einem fangband hat der Prüfer nichts erzählt.
    Sicher wieder auslegungssache oder eine Grauzone


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    Ja sicherlich gibt es da verschiedene prüfer
    Aber im nachgang fand ich es nicht verkehrt. Wenn du die windigen aluhalter nutzt (die von aerocatch mitgelieferten)... die reißen gern ma ab und egal wo das passiert i.d.r. fährt man da keine 20 km/h da ja irgendeine kraft auf die haube wirken musste, hat das ganze schon einen durchdachten bzw auch finanziellen folge aspekt und wenn es “nur“ die frontscheibe wäre im schlimmsten fall.

    Von der nos sind mir einige bekannt bei denen das passiert ist. Gerade mit den wabbelhauben ohne frontdichtung wenn die pflanzgarten luft bekommen. (bei mir nicht anders)

    Wenns dir um gewicht geht wie mir dann bohr alles unnötige raus und kabelzug raus. So hab ichs gemacht.

    Grüße

  6. #606
    Schlossherr Avatar von pAuLe
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    Standard Asspig Motors Low Budget Race Car

    Zitat Zitat von AndrEE Beitrag anzeigen
    Ja sicherlich gibt es da verschiedene prüfer
    Aber im nachgang fand ich es nicht verkehrt. Wenn du die windigen aluhalter nutzt... die reißen gern ma ab und egal wo das passiert i.d.r. fährt man da keine 20 km/h da ja irgendeine kraft auf die haube wirken musste, hat das ganze schon einen durchdachten bzw auch finanziellen folge aspekt und wenn es “nur“ die frontscheibe wäre im schlimmsten fall.

    Von der nos sind mir einige bekannt bei denen das passiert ist. Gerade mit den wabbelhauben ohne frontdichtung wenn die pflanzgarten luft bekommen. (bei mir nicht anders)

    Wenns dir um gewicht geht wie mir dann bohr alles unnötige raus und kabelzug raus. So hab ichs gemacht.

    Grüße
    Danke für die tips.
    Habe die Stahl Halter welche noch mit der Maske verschweißt werden.
    Das mache ich dann wenn er auf Arbeit steht.
    Hoffe das ist dann ausreichend

    Welches Kabel meinst du?


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  7. #607

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    Das hört sich gut an

  8. #608
    Avatar von Percybanani
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    Dein Projekt ist mega, freue mich über die konstanten Updates

    Ein Motorhaubenschloss hatte ich bei den letzten HU‘s nie verbaut, meine unabschliessbaren Aerocatch waren bisher kein Problem.
    ich habe nur mal gehört dass die Motorhaube nach dem entriegeln weiterhin gesichert sein muss was bei den Aerocatch der Fall ist.

  9. #609
    Roster, Klöße & Bier e.V. Mitglied Avatar von Alf
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    Wo hast du die Krümmerisolierung machen lassen?

  10. #610
    Schlossherr Avatar von pAuLe
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    Zitat Zitat von Alf Beitrag anzeigen
    Wo hast du die Krümmerisolierung machen lassen?
    Hoffe das ist Spaß
    Hab’s ausführlich im Text erwähnt
    Nochmal für dich
    Eddy hat’s gemacht


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  11. #611

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    Zitat Zitat von Percybanani Beitrag anzeigen
    Dein Projekt ist mega, freue mich über die konstanten Updates

    Ein Motorhaubenschloss hatte ich bei den letzten HU‘s nie verbaut, meine unabschliessbaren Aerocatch waren bisher kein Problem.
    ich habe nur mal gehört dass die Motorhaube nach dem entriegeln weiterhin gesichert sein muss was bei den Aerocatch der Fall ist.
    Mir geht es auch nicht ums schloss, sondern um den haltebügel das schloss gibts bei mir auch nicht mehr.

    Aber egal. Paule macht das schon.

  12. #612
    Schlossherr Avatar von pAuLe
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    Alles wird gut


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  13. #613
    #kanjoparkhauswächter Avatar von fago88
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    immer wenn ich hier reingucke pocht mein Honda Herz wieder und ich hab Bock mich mit Werkstattsklamotten im Dreck zu wühlen unter nem Auto <3 gute alte Zeiten
    mach weiter so bro

  14. #614
    Roster, Klöße & Bier e.V. Mitglied Avatar von Alf
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    Zitat Zitat von pAuLe Beitrag anzeigen
    Hoffe das ist Spaß
    Hab’s ausführlich im Text erwähnt
    Nochmal für dich
    Eddy hat’s gemacht


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    Doch, war ernst

    Hat mir nur seltsame Schriftzeichen angezeigt und die Bilder waren recht klein. Hier am PC kann ichs sehen und lesen
    Schaut gut aus, hat er - wie gewohnt - sauber hinbekommen

    Ist die Isolierung wirkungsvoller als "sti-no-Glasfaserband"? Kann dort Wasser reinfliessen und den Krümmer so anrosten, wie bei ED&ED geschehen?

  15. #615
    Schlossherr Avatar von pAuLe
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    Zitat Zitat von Alf Beitrag anzeigen
    Doch, war ernst

    Hat mir nur seltsame Schriftzeichen angezeigt und die Bilder waren recht klein. Hier am PC kann ichs sehen und lesen
    Schaut gut aus, hat er - wie gewohnt - sauber hinbekommen

    Ist die Isolierung wirkungsvoller als "sti-no-Glasfaserband"? Kann dort Wasser reinfliessen und den Krümmer so anrosten, wie bei ED&ED geschehen?
    Keine Ahnung ob es sich anders verhält als das Band.
    Ich finds einfach schöner. Und technischer.
    Und mein Prüfer wollte ein Hitzeblech/Hitzeschutz…
    Kann er haben

    An den Rest:

    Danke euch sehr. Das motoviert zusätzlich.
    Auch wenn die alte Haudegen der Szene ihr „ok“ geben, ehrt mich das sehr!

    Peace


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