Kraftstoff sparen mit Low Budget Modifikationen / CIVIC EJ8

[Awake]

200Zeller rein, Loch gebohrt, Lambdagewindehülse verschweißt, Lambda rein.
Lösung ist schon gefunden. War mehr eine Ergänzung zu "Kleinigkeiten die ein Ami nicht erwähnen braucht".

OEM Kat drehen ist doch dämlich. Wenn dann Lambda versetzen... sofern man OEM bleibt.

[vpower]

Mal kurz überflogen die tempomat, Brücken, Kupplung Geschichte.

Wie ist denn der Plan, den kupplungsschalter dazu zu benutzen ein relais zu schalten, welches nun auf Stecker 'x' die benötigten Brücken zu, oder eben wieder abschaltet?

Nur mal so, als doofi ohne mich schwer mit der Thematik zu beschäftigen...

[Awake]

Jau, auf eine ähnliche hat mich Spy vorhin auch gebracht.

Grundsätzlich hat mein Pedal nun zwei Schalter/Taster
- Einen der betätigt ist bei unbetätigter Kupplung
- Einer der, ÜBERRASCHUNG, betätigt ist wenn die Kupplung getreten ist

Ersterer ist zum deaktivieren der CC bei Betätigung der Kupplung
Zweiterer ist eigentlich zum Fahrzeug starten (So ein USDM Spec shit, Kupplung treten, sonst tut sich nichts) Geht bei mir aber auch ohne ... Vermutlich weil eben Fahrzeug denkt er wäre in P. Somit wäre der Schalter frei.
Daraus könnte man was machen, falls es nicht funktioniert wie ich mir das vorstelle

[Awake]

Getriebe ist umgebaut. Erster Tank verfahren in Urlaub und großer Dachbox / zwei Personen und voll beladen. 6,95l/100km




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[vpower]

Hmm, irgendwie n Liter zuviel, meinst nicht?

[Awake]

Wie bitte?!?


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[vpower]

Hehe, wir hatten den aero inkl Box und überladung im Schnitt auf 5,4-6,4....Ohne schonende Fahrweise, erster Gang die pässe hoch usw.

Gut, war auch n d14. Aber soviel nimmt sich dat doch normal nicht.

[Robster]

Ich finds super. Vor allem wenn man sich die Verbräuche davor anschaut ist das schon eine Verbesserung. Und das nur durch ein Getriebeumbau ....wenn man jetzt noch was am Motor macht sinkt der Verbrauch noch weiter.

''Mein Corsa C 1.2L braucht auch nur 3,6L wenn er bergabrollt ......''

Benni du bist auf dem richtigen Weg mach weiter so

[Awake]

Hehe, wir hatten den aero inkl Box und überladung im Schnitt auf 5,4-6,4....Ohne schonende Fahrweise, erster Gang die pässe hoch usw.

Gut, war auch n d14. Aber soviel nimmt sich dat doch normal nicht.

Da habt ihr euch bestimmt verrechnet


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[Alf]

Das wirds sein. Verrechnet.

7 Liter sind jetzt okay, wenn ihr viel 130-140 gefahren seid mit der Dachbox. Aber für ökonomisches Rumgeschleiche geht da noch was.
Soweit ich gesehen hab steht die Karre ja auf 15" EK4 Felgen? Mit schmalen 14" Stahlu-Trennscheiben geht da nochmal was.

Wo liegt die Drehzahl jetzt im 5. Gang bei 100 und bei 130?

[vpower]

Ja, ok. Und der tacho lief zu schnell. Denke sowas wirds sein.

@robster: tut mir leid für deinen corsa. Hab gedacht das die Opels das mit der schubabschaltung auch hinbekommen hätten.

Btw: gut ja. Angenommen der Umbau hat 200€ gekostet, bei einer Ersparnis von 1,6l/1,3€-Liter dauert es nur 10tkm bis man in den 'ersparten' Bereich kommt.

[SPY#-2194]

Ich finds super. Vor allem wenn man sich die Verbräuche davor anschaut ist das schon eine Verbesserung. Und das nur durch ein Getriebeumbau ....wenn man jetzt noch was am Motor macht sinkt der Verbrauch noch weiter.

''Mein Corsa C 1.2L braucht auch nur 3,6L wenn er bergabrollt ......''

Benni du bist auf dem richtigen Weg mach weiter so

Wer ist das???

[SchuKingR]

sieht doch schon ganz gut aus Wobei ich auch gedacht hätte, dass da noch weniger drin is. Ich mein, ich verballer mitm B18C4 ca 7,5 l/100km, wenn ich sparsam fahre und das mit 205er Reifen. da hätte ich jetz schon weniger als 6,5 erwartet bei dir.
Liegt aber wahrscheinlich auch stark an der Dachbox, die is ja nicht gerade verbrauchsmindernd.
Viel Spaß im Urlaub

[SPY#-2194]

Zu erwähnen ist noch, das ab und an gerne noch die MIL kommt. Entweder wegen des IACV oder selten auch mal wegen der Nachkatsonde.

[Alf]

IACV abgeklemmt/dicht gemacht?

Nachkatsonde OEM?