Also am kraftstoffsparendsten ist sicherlich das EK3 Getriebe mit dem elend lang übersetzten 5. Gang.
Wie sieht es aus mit der Servo? Mal den Riemen abgemacht zum Testen?
Spart man eigentlich Geld wenn man die Lima abklemmt und die Batterie zu Hause lädt? Und wie groß muss die Batterie dann sein?
Leichtlauföle im Sinne von niedrigerer Viskosität (0W20) werden nicht funktionieren, da muss der gesamte Motor drauf konstruiert sein. Lieber ein gutes xW30 rein füllen und gut, eventuell noch mit extra Leichtlaufadditiv?
Reifendruck nicht vergessen (2.5 oder 3 bar, steht auf der Flanke was rein darf) und idealerweise nur 80 fahren.
Klima aus/rauswerfen. Gewicht raus (Rücksitzbank, Verkleidung etc). Spalte abkleben mit blauem Tesaband. Grill abkleben wenn du die Möglichkeit hast, die Temperaturen zu checken, im Winter geht natürlich mehr als im Sommer. Hot Air Intake ist sicherlich auch ne Möglichkeit, reduziert die Drosselverluste (nur wenn er es nicht schon selber über die AGR macht). Kein E10 tanken.
Hinten die Radhäuser verkleiden wird nicht allzuviel bringen, eher dafür sorgen dass der Niedrigdruckbereich hinter dem Auto möglichst klein ist und möglichst keine Wirbelschleppen entstehen (Seitenschweller und Fahrhöhe). Eventuell kannst du mal mit diesen Gummileisten von Foliatec experimentieren, und an die Heckschürze so eine Abrisskante bauen wie der aktuelle Civic auch dran hat.
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