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Thema: Der EG6 Vater Söhne Projekt...

  1. #571
    Eichhorns best friend! e.V. Mitglied Avatar von SPY#-2194
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    Wir sind 2020 “um die Ecke” vom Leipzig. Also so weit hast du es nicht.

    Der EG ist super clean. Echt perfekt!
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

  2. #572

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    Wo ist denn das Treffen 2020?

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  3. #573
    Roster, Klöße & Bier e.V. Mitglied Avatar von Alf
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    Karosseriedichtmasse oder selbstklebendes Armaflex sollte dir helfen.

  4. #574
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    Also ich meine, das dichtet nicht wirklich was ab. Bzw. wenn das Teil undicht ist läuft deswegen nichts in den Innenraum.
    Ich habe dafür auch nur so selbstklebenden Schaumstoff genommen.

    Vermute dass deine Undichtigkeit eher woanders herkommt.


    Ich baller’ in dem Coupé mit 240 über die Bahn - dat is meine Freiheit!
    - Karl-Heinz Grabowski -

  5. #575

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    Ja habe ein zwei Löcher gehabt die Wasser rein gelassen haben.. die habe ich jetzt abgedichtet und habe dennoch dichtband heute bekommen was ich mit drunter mache dann läuft es gleich besser ab.

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  6. #576
    official HP-Poach-Minister e.V. Mitglied Avatar von Lori-DC2
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    Durch welche Löcher kamen denn Wasser in den Innenraum? Hast du mal Bilder?
    Würde mich interessieren.


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    - Karl-Heinz Grabowski -

  7. #577

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    Da siehst du das versiegelte Loch..

    Die Abdeckung bei den Scheibenwischern habe ich auch nochmal komplett abgedichtet und neue Pinöpel habe ich auch bestellt...und mal sehen wie weit ich komme..wollte mal eine neue Form bauen für die Lenkradverkleidung und die aus Carbon machen... und eventuell noch die inneren griffschalen..so als set

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  8. #578
    e.V. Mitglied Avatar von ED&ED
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    Verstehe der Aufwand mit der Dichtung nicht. Egal wie kommt das Wasser überall rein. OEM sind die Dichtungen vermutlich da um eventuelle Geräusche durch Fahrwind zu verhindern. Sonnst wenn man nichts ändert, kommt auch kein Wasser ins Innere, es sei dem die Abläufe völlig verstopft sind.
    Sonnst bewegt sich das Projekt auf dem höchstem Niveau!

  9. #579
    official HP-Poach-Minister e.V. Mitglied Avatar von Lori-DC2
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    Zitat Zitat von ED&ED Beitrag anzeigen
    OEM sind die Dichtungen vermutlich da um eventuelle Geräusche durch Fahrwind zu verhindern.
    So sehe ich das auch, was die "Dichtung" für den Windlauf / Scheibenwischerabdeckung betrifft. das Ding hat ja eh Löcher und durch die Pinöpel kommt ja auch Wasser durch.

    Joa... das Auto ist natürlich im wahrsten Sinne ein Hothatch.


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  10. #580
    HONDAHOLICS.COM Avatar von orca
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    Ist echt Hammer geworden der Civic!

    Schade bist du bei HP nicht dabei, hätte das Ding gerne live gesehen.

  11. #581
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    Zitat Zitat von MichaEJ6 Beitrag anzeigen
    Wo ist denn das Treffen 2020?
    Es ist nicht zu übersehen (Signatur)

  12. #582

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    Ja vielleicht habt ihr recht mit der Dichtung aber ich finde es gleich viel besser wenn die wieder dort drunter ist die Dichtung. Kann schon sein das die auch da war wegen Geräusche.. naja egal jetzt ist sie halt da..

    Ich wäre gerne mal zu dem Tteffen da gewesen aber ich bekomme leider erstmal keinen Termin um den fertig zu machen von der Abgasanlage und Motor Wartung.. das habe ich noch nicht gemacht und wollte ungern da "mal einen Fehler" machen.. deswegen wollte ich da keine Hand anlegen.. normal wäre der Wagen wohl in einer Woche fertig und könnte dann zum abstimmen...

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  13. #583
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    Dann kommst halt mit ner anderen Karre. Ist doch wumpe

  14. #584

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    Ja das sowieso ..

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  15. #585

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    Achso ich habe jetzt mal originale Kotflügel genommen und wollte die versuchen so anzupassen dass ich die nehmen kann..gefällt mir irgendwie besser als die dicken.. die Fahrerseite ging echt gut aber die Beifahrerseite machte zicken..

    Dann dachte ich.. hey die ksport bremse hatte ja damals nicht gepasst und somit hatte ich sie abgebaut und wollte sie verkaufen (bloß gut das ich sie nicht verkauft habe) denn da hatte ich ja die oem bremse drauf die auch etwas geschliffen hatte..
    Nachdem ich dann die Achsvermessung machen lassen hab... rollte der civic ganz alleine (vorher brauchte man 4 mann) hmm also dachte ich mir... wenn das jetzt passt.. versuche ich mal die ksport bremse drauf zu bauen..und siehe da..die war erstmal schön angerostet... also alles entrostet und drauf gebaut... sie läuft super.. nun muss es nurnoch passen beim eingefederten Zustand und auch das passt nix schleift und bremse hat 1cm Platz zu der Schraube wo sie damals geschliffen hatte. Schön passt sie in die Felge mit ca 5mm Platz zum Bremssattel.

    Dann Lichtmaschine eingebaut...

    Bremse wollte ich dann auch noch entlüften bzw befüllen...hat auch ganz gut geklappt (ksport sattel hatte pro Seite 2 entlüftungsnippel ) wusste ich nicht mehr also ewig entlüftet haha naja man lernt nie aus.

    Heute hatte ich dann mal die Kupplung mit der neuen Ktuned Leitung entlüftet bzw gefüllt.. erstmal alles aufgefüllt.. auf einmal macht es patsch und überall am nehmer Öl.. klasse undicht dachte ich... also nochmal alles auseinander genommen in der Hoffnung das es doch nicht die Leitung war.. und ich hatte Glück.. nochmal alles abgedichtet und angezogen und ich konnte fein entlüften so und ein paar Wochen fahre ich zum fertig machen zu Kevin und dann hoffe ich das wir ihn mal anmachen können

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