Hast du keine Anleitung bekommen von dem Verkäufer? Bei meinen Einkäufen früher gab es immer dabei. Musst halt mehrere schichten mit Abluftzeit von ca. 10-15min auftragen und dann in den Ofen.
Hast du keine Anleitung bekommen von dem Verkäufer? Bei meinen Einkäufen früher gab es immer dabei. Musst halt mehrere schichten mit Abluftzeit von ca. 10-15min auftragen und dann in den Ofen.
Ich dachte, den Schrumpftlack bekommt man offiziell nicht mehr?
Der Vorteil bei alten Deckeln, das Aluminium hat bereits eine Oxidschicht, erst recht wenn sie ein paar Stunden komplett ohne Lack irgendwo lagen. Das minimiert schon mal deutlich die Gefahr, dass sich unter dem Lack wieder Korrosion bildet.
Will man es 100% sicher, anodisiert oder alodiniert man den Deckel vorher. Da bin ich momentan am Kontakt knüpfen, um das zukünftig kostengünstig anzubieten. (Versand und Kaffeetasse) Also eine Behandlung mit Alodine 1200.
Geändert von SPY#-2194 (24.11.2018 um 12:38 Uhr)
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Ginge das dann auch farblich??
Du meinst eloxieren, da habe ich niemanden für. Alodinieren geht nur in “gold”/braun oder nahezu “farblos”. Ist eine Sonderform des Chromatierens.
Mein Fehler, hab es oben auch korrigiert. Eloxieren ist natürlich eine Form der anodischen Oxidation/des Anodisierens. Ich möchte mit Alodine arbeiten (Henkel).
Geändert von SPY#-2194 (24.11.2018 um 12:37 Uhr)
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Meld dich mal...Es besteht meinerseits Interesse daran, den Ventildeckel so zu anodisieren.
Kriegst teilweise schon noch im Ausland, wie England.
Die dürfen zwar theoretisch nicht in Länder wie Deutschland verschicken, aber es ist halt wie bei eintragen. Alles sind gleich und manche gleicher
Ich habe das lezte mal als ich was brauchte 6 oder 7 anschreiben müssen und dann hat es gefunzt!
Das mit dem Alodine würde mich eventuell auch interessieren wenn du etwas auf die Füße gebracht hast.
Halte uns auf dem laufenden
Geändert von MB2_HORST (25.11.2018 um 22:15 Uhr)
Also den VHT Lack muss man eher dünn auftragen, wenn es dem Originalen hondalack entsprechen soll. Je mehr man auf lackiert, umso mehr Lack kräuselt sich. Den Gelben Lack hatte ich mal anfertigen lassen für mich, da kann ich max noch 2 Deckel machen. Wie gesagt mein ältester Deckel war 17 Jahre und der Lack hat noch immer super doll gehalten. Also wenn mal der Lack kaputt gehen sollte (was noch nie passiert ist) dann mache ich ihn an 2 Tagen neu
Heute habe ich mal wieder meine Formen für eine Infusion gewachst. Da werde ich die Woche nochmal einen Satz machen und dann mal einen Ventildeckel aus Carbon.. also das mittelteil
Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk
Dabei gerade gar nicht... sie haben zur Zeit nicht wirklich Interesse daran ... Sie fahren lieber downhill oder skaten mit dem Skateboard. Ich lasse sie das für sich selbst entscheiden und zwinge sie nicht unbedingt mit zu machen...
Heute habe ich mal geschliffen und Poliert...
Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk
Wie lange hält so eine Form im schnitt?
Kommt drauf an wie man die behandelt.. wenn man sie immer gut wachst bleibt sie sauber.. wenn man viel Schleifen muss wird sie halt immer dünner und naja dann muss sie neu gemacht werden.
Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk
Die Form für die S4 Rohre ist nun auch bereit für die oberen Formen.
Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk
Geändert von MichaEJ6 (27.11.2018 um 20:19 Uhr)
Da bin ich gespannt!
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Des sieht schon ganz schön danach aus, als würdest du da wissen was du machst!
Downhill dem Auto vorziehen kann ich schon etwas verstehen
Haben deine Söhne mal vtec turbo genossen?
Lesezeichen