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Thema: Der EG6 Vater Söhne Projekt...

  1. #421
    Eichhorns best friend! e.V. Mitglied Avatar von SPY#-2194
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    Diese Knete ist ein Trennmittel und dient dazu, Kanten zu glätten und Hitnerziehungen zu vermeiden. In dem Fall vom Dach, vermute ich mal dass Micha damit die Abläufe gefüllt hat und speziell die Halter der Schachtleisten. Sonst wird das Entformen etwas, sagen wir "müssig".
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

  2. #422
    Avatar von K7000
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    Ahhh ok, verstehe - danke für die Info.

  3. #423

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    Ja da wo die Knete klebt kommt am Ende kein Formenharz hin. Wenn man mit der Knete sehr sauber arbeitet hat man später eine sehr schöne Fläche die man dann gut bearbeiten kann.

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  4. #424

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    Moin!
    Würdest du mir verraten aus was du den Formenrand bei den Kotflügeln gemacht hast? Also am Urmodell!

  5. #425

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    Das sind kunststoffwaben platten. Die kann man super verarbeiten.



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  6. #426

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    Heute konnte ich auch wieder ein wenig weiter machen.

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  7. #427

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    Gestern und heute entformt...und zwischendurch schnell noch einen Ventildeckel neu gemacht...

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  8. #428
    e.V. Mitglied Avatar von carti
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    das dach wird dan auf dem OriginalenDach verklebt, richtig?

    wieviele "Abzüge" kannst du dann in der einen Form machen?

    finde ich sehr sehr geil, mach mal weiter so...

  9. #429
    e.V. Mitglied Avatar von stussy
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    Wenn es weiter so geht, kann bald die komplette Karosse aus Carbon in Serie gehen

  10. #430
    e.V. Mitglied Avatar von RGT
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    Zitat Zitat von carti Beitrag anzeigen
    das dach wird dan auf dem OriginalenDach verklebt, richtig?

    wieviele "Abzüge" kannst du dann in der einen Form machen?

    finde ich sehr sehr geil, mach mal weiter so...
    Mehr Sinn würde das carbondach machen, wenn es anstelle des Orginalen gesetzt wird.
    [S] OEM 15" AluFelgen 4x100

  11. #431
    e.V. Mitglied Avatar von carti
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    Zitat Zitat von RGT Beitrag anzeigen
    Mehr Sinn würde das carbondach machen, wenn es anstelle des Orginalen gesetzt wird.
    ist das so einfach zu tauschen? wie siehts mit der Befestigung aus?

  12. #432
    Eichhorns best friend! e.V. Mitglied Avatar von SPY#-2194
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    Nieten und Kleben. Das Originale ist ja auch nur verklebt und punktgeschweißt.
    Benutzen, statt putzen!
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    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

  13. #433
    Avatar von feiny
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    Der Luxemburger macht das auch so. Wenn ein Käfig verbaut ist und die A und B Säulen mit dem verschweisst sind dann trennt der einfach das OEM Dach aus und baut seine Carbon Haut ein. Kostet rund 1800,- für den EG z.b.

    Sieht auf jeden fall echt klasse aus! Wie machst du das mit dem Schleifen und Abtrennen des überschüssigen Materials? alles in deiner Garage? hast eine Absaugung dafür gebaut? das zeug ist ja nicht gerade Gesund oder?

  14. #434
    Eichhorns best friend! e.V. Mitglied Avatar von SPY#-2194
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    Dachhaut tauschen geht auch ohne Käfig. Und wenn man die Querversteifungen nicht raus nimmt, bleibt das auch stabil.
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

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  15. #435
    e.V. Mitglied Avatar von stussy
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    Zumindest bekommt man ohne Dach den Käfig leichter ins Auto

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