Welches Fett für die inneren Tripodegelenke Civic EV1

[fischi]

Ich hab beim Manschettenwechsel das schwarze Zeug reingedrückt, was es dazu gab. Ohne nachzudenken.

[1HGEJ2]

Seit wann verbaut honda überhaupt nadellager am tripod? Noch nie oem honda nadellager gesehen.

[Gecko]

Hallo

Ich habe das mit den Nadellagern aus der Literatur zu Tripodegelenken. Danach habe ich getriebeseitig ein Tripode-Kreisverschiebegelenk .
Ich habe die Rollen nicht zerlegt und weiß daher nicht , ob sie tatsächlich ein Nadellager besitzen .

Bei Audi und VW Antriebswellen gibt es auch Tripodegelenke und dort werden aussen und innen auch unterschiedliche Fette benutzt .
Aussen "Fettfüllung der Gleichlaufgelenke mit Schmierfett -G 000 603-"
Innen "Fettfüllung des Tripodegelenkes mit Schmierfett -G 000 605-"
Kennt jemand diese Fette und eine normale Bezeichnung .

mfg Gecko

[1HGEJ2]

Du hast keine Nadellager wenn du ein EV1 fährst. Deshalb brauchse dir auch keine Gedanken machen.

[SPY#-2194]

Ich habe es gerade nicht vor Augen, aber wie sind die Rollen/Walzen gelagert? Da werden nämlich gerne Nadellager genommen, weil die am meisten Moment vertragen.

[1HGEJ2]

nadellager sind starr..


das ist ausm zubehör..wie driveshaft,hasport und insane und und und...dafür braucht man das spezielle..aber honda hat nur normale kugelrollenlager

[Gecko]

Hallo

Das gezeigte Gelenk ist ein Tripodeverschiebegelenk . Die Tripoderollen sind auf zylinderischen Zapfen montiert und können nicht pendeln .
Im meinem EV1 können die Rollen pendeln (Tripodekreisverschiebegelenk ) Die Zapfen sind ballig .
Ich habe von Honda kein Bild gefunden .
Bei Ruville sieht das so aus .
[IMG][/IMG]
Tripode-Kreisverschiebegelenke
Ideal für die getriebeseitige Verwendung in Kleintransportern
und Sportwagen. Auf den Stümpfen des Tripodesterns
sind drei unabhängige Rollen platziert, welche
sich wie bei herkömmlichen Tripode-Verschiebegelenken
innerhalb rinnenförmiger Laufbahnen bewegen. Die
Stümpfe des Tripodesterns sind kreisförmig ausgeführt,
so dass sich die Rollen wie ein Pendellager auf dem
Tripodestern bewegen können. Somit werden ein
ebenmäßiger Antrieb und eine Dämpfung der Stöße
und Vibrationen bei der Drehmomentübertragung um
bis zu 70 % erreicht.
Tripode-Kreisverschiebegelenke sind für die
Übertragung hoher Drehmomente geeignet.
Beugewinkel von bis zu 18° möglich.
Der Verschiebeweg beträgt ca. 40 mm.



Im WHB vom EP3 ist diese Zeichnung . Beim Nachfolger sieht es genauso aus .

[IMG][/IMG]

Hier sieht man auch das die Zapfen ballig sind und die Rollen innen einen breiteren zylindrischen Teil haben , vielleicht doch eine Nadellagerung ?

mfg Gecko

[1HGEJ2]

Ich kann dir 100% sagen das keine nadellager im ep3 verbaut sibd.
Hab die wellen letzte Woche auseinander genommen. Und nadellager sind dort defenetiv nicht drinne..kein könnte..oder vllt...ES SIND KEINE NADELLAGER VERBAUT. Son mist verbaut honda nicht

[neolux]

http://www.bernardiparts.com/Honda-C...8798-9003.aspx

[waterstrott]

Soweit ich weiß, bekommst du das aber nicht so ohne weiteres nach Deutschland.

Gesendet von meinem Nexus 5 mit Tapatalk

[Gecko]

Aber interessant , das es für innen und außen verschiedene Fette gibt .

[feiny]

Ich hab erst diese Woche einen Satz ATW´s wieder gemacht und nehm seit Jahrzehnten das Graphitfett.. dieses graue was eben dabei ist.. Noch nie ein kaputtes gelenkt aufgrund des Fettes gehabt. Seht doch nicht immer alles so negativ!

[SPY#-2194]

Walter, warum sollten Nadellager Mist sein!? Ein Nadellager ist eine spezifische Lagerform und nunmal im entsprechenden Einsatzgebiet unschlagbar, sonst hätte man es nicht entwickelt.

[Gecko]

" Son mist verbaut honda nicht "

In diesem Beitrag http://www.hondaforum.de/forum/showt...12#post2296235
hört sich das ganz anders an .
#16 bestätigt das und in #17 beschreibt der Themenstarter , das er in seinem defekten Gelenk vom EE8 verstreute Nadeln entfernen musste !

[figgitsch@BB3]

DDR F8 Getriebe Fett das beste was es gibt. nehme ich in jedem ATW Gelenk. Kann auch mehr Temperatur ab als das MOS Fett.
Unter den Ossis auch als Ochsen Rotz bekannt.