Fahrzeuge: EE9 Tracktool
EE9 Projekt
T5.1
Wie kommst du denn auf den 4.4 FD?
Das Wegdremeln ist schnell erledigt. Musst eh Haupt und Nebenwelle ziehen um an das Diff zu kommen. Da wäre das Gehäuse quasi schon freigelegt.
Ich hab im EG6 auch ein LSD vom S9B drin und meine damals nichtmal den Zahnkranz umgeschraubt zu haben da der FD bei beiden Getrieben gleich ist (4.266). Es funktioniert so seit gut 40 tkm.
Man kann das ohne Nacharbeit eh nicht einfach tauschen, weil der Teilkreisdurchmesser wenn ich mich recht entsinne 8mm [130 am Y21, 138 beim S9B] größer ist.
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