Leider fahren sie nicht damit rum.
Leider fahren sie nicht damit rum.
Neue Downtempo Mugge von mir --> https://www.youtube.com/watch?v=xDmP32cXVJA
Sehr geil! Werd mir die Karre mal genauer anschauen
Geiles Teil^^
Trotzdem, was soll sowas?
Auto highendmäßig aufbauen und damit nicht fahren!
Vielleicht auch erstmal nur zur Sema stellen bevor was verreckt?
Jott ist keine Maßeinheit.
Senf ist keine Hauptspeise beim ersten Date!
Ich mag sowas nicht...
Wieso stellt man ein Auto, was überhaupt nicht gefahren wurde und ggf. überhaupt nicht funktioniert
auf eine Messe?
Ich bin der Meinung, dass man mit Umbauten glänzen sollte die auch wirklich funktionieren.
Vieles dient der Optik auf so einer Messe um die möglichst besten werbewirkung für das Unternehmen zu erzielen. Es soll gezeigt werden was technisch möglich ist, mehr nicht
Was technisch möglich ist aber wohlmöglich nicht funktioniert mangels Testtagen? Naja, lassen wir das...
Die Kiste sieht gut aus und die Umsetzung gefällt mir.
Ich frage mich auch wie sich ein s2000 mit ca100kg mehr auf der vorderachse fährt.
Packt man dann hinten gewichte rein?
30kg mehr?
Honda F20c/F22c1 Motor Weight (w/accessories): 326lbs
GM LS1/2/3/6 Motor Weight (w/accessories): 385lbs +/-
Quelle: http://www.importmuscle.com/home-page/you-put-a-v8-in-what
Obs stimmt sei dahin gestellt.. finde immer wieder andere Angaben.
Jott ist keine Maßeinheit.
Senf ist keine Hauptspeise beim ersten Date!
Soviel schwerer ist ein LS in der richtigen Konfiguration wirklich nicht.
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
was ist denn die richtige konfiguration?
ich lese auch viel unterschiedliches aber rund 500lbs wiegt der lsx auch komplett.
http://www.corvetteactioncenter.com/...06/ls1ls6.html
wie auch immer...kann mir vorstellen, dass es sich komisch fährt...
Puh, du fragst Sachen. Ich meine es war ein LS6. War irgendwo mal in so einem Miata-Umbaubericht. Da haben die den Block gewogen. Also auf keinen Fall hast du 100kg mehr. Sind wirklich eher maximal 50kg.
Edit: Und dann bedenke, dass du speziell beim S ja einen Mittelmotor hast. Ich vermute den größten Teil der zusätzlichen Kilos auch eher im Bereich des Getriebes. Und das sitzt quasi in direkter Nachbarschaft zum Mittelpunkt der Karosse. Ich glaube nicht, das sich so ein V8 S übermäßig anders fährt.
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
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