Seite 1 von 37 12311 ... LetzteLetzte
Ergebnis 1 bis 15 von 553

Thema: Honda Civic EE9 - kein JDM kein OEM kein Access

  1. #1
    EE / EF Hooligan e.V. Mitglied Avatar von buggs
    Registriert seit
    23.12.2004
    Ort
    Hamburg
    Beiträge
    16.328

    Standard Honda Civic EE9 - kein JDM kein OEM kein Access

    Moin,

    viele von euch werden große Augen bekommen. Wat macht der buggs denn da? Konnte ich mir am vergangenen WE am mEEt 2015 öfter anhören

    Nach diversen EEs und EFs, die ja alle sehr seriennah waren wollte ich nochmal was Krankes haben. Einen weißen EE9 hatte ich bislang noch nicht und diesen hier hab ich in Berlin gefunden.

    Die Felgen gehen in natura sogar besser als auf Bildern, nichtsdestotrotz werden sie über kurz oder lang weichen müssen. Fährt sich bombe der Wagen - hat aber noch ein paar kleine Baustellen.

    TurboJoBu ist Schuld, nachdem ich 2014 bei ihm mitgefahren bin...

    Und bevor die ersten wieder rummosern, der Wagen bleibt jetzt

    Zerreißt euch das Maul

    Bei Gelegenheit werd ich hier Bilder aufstocken.

    Kaufzustand:






    Zusammen mit meinem Lieblings ED












    Motorumbau



    • B16A Motor von ERL Performance gesleeved
    • verstärkte Kolben und Pleuel von Eagle
    • Motor komplett revidiert
    • Edelbrock Ansaugbrücke VictorX
    • MKR Medusa Fächerkrümmer
    • Turbolader Precision T3/T4
    • MKR Ladeluftkühler Stage 2
    • RC 550cc Einspritzdüsen
    • Walbro Kraftstoffpumpe
    • Edelstahl Abgasanlage mit Kat 200 Zell und Edelstahlendtopf, Sonderanfertigung
    • HKS SSQV Blow Off Valve
    • Tial Wastegateventil
    • Kupplung Clutchmasters Stage 4
    • Mapsensor 2,5 Bar
    • Erleichterte Schwungscheibe
    • K&N Sportluftfilter
    • Crowerkopf mit scharfen Nockenwellen und Ventilen
    • Getriebe komplett überarbeitet mit Sperrdifferenzial + längerem 5. Gang bis ca. 270 km/h
    • Zusätzlicher Ölkühler vorne links hinter der Stoßstange
    • Ladedruck momentan 1,25 bar


    Karosserie


    • original Stoßstangen vorne und hinten umgebaut, Sonderanfertigung
    • Motorhaube, Emblem glatt verspachtelt und Luftauslass in der Mitte verbaut.
    • Karosserie allgemein gecleant, Antenne weg, Embleme weg, Zierleisten weg, Scheibenwischer hinten weg, etc.
    • Radhäuser vorne und hinten gezogen
    • Rostentfernung am hinteren Radhaus durch einschweißen neuer Teile
    • Türgriffe, Schlösserlos
    • Lackierung Ibisweiß von Audi
    • Neue Frontscheibe mit Blaukeil


    Inneraum


    • Sportsitze Recaro Speed mit Alcantara Schwarz bezogen
    • Sparco Hosenträgergurte
    • Sparco Lenkrad 350mm mit Narbe
    • VDO Zusatzanzeigen Öltemp., Wassertemp., Öldruck + Halterung
    • A-Säulenhalterung, + Abgasstemp., Ladedruck, Lamdawerteanzeige
    • Wichert, Überrollkäfig, Alu poliert


    Rad/Reifen/Bremsen/Fahrwerk


    • Felgen Schmidt Revolution Space Line 9,5Jx17H2 ET30mm
    • H&R Distanzscheiben
    • Reifen Hankook 225/35ZR17
    • Brembo GT Bremsanlage 328mm
    • KW Gewinde Fahrwerk Variante 3 Inox-Line

    --------------------------------------------

    Stand Juli 2016:





    Stand Oktober 2016:











    Spec List Januar 2018



    • Turbo-Umbau von MKR
    • B16A Motor von ERL Performance gesleeved
    • verstärkte Kolben und Pleuel von Eagle
    • Crowerkopf mit scharfen Nockenwellen und Ventilen
    • Motor komplett revidiert
    • Edelbrock Ansaugbrücke VictorX
    • MKR Medusa Fächerkrümmer
    • Turbolader Precision T3/T4
    • MKR Ladeluftkühler Stage 2
    • RC 550cc Einspritzdüsen
    • Walbro Kraftstoffpumpe
    • Edelstahl Abgasanlage mit Kat 200 Zell und Edelstahlendtopf, Sonderanfertigung
    • HKS SSQV Blow Off Valve
    • Tial Wastegateventil
    • Kupplung Clutchmasters Stage 4
    • Mapsensor 2,5 Bar
    • Erleichterte und feinstgewuchtete Schwungscheibe
    • K&N Sportluftfilter
    • Getriebe komplett überarbeitet mit dynamischen Sperrdifferenzial + längerem 5. Gang bis ca. 270 km/h
    • Mocal 16 Reihen Ölkühler
    • Ventildeckel mit zusätzlicher Kurbelgehäuseentlüftung und im OEM Look beschichtet
    • Kleine Batterie von IPP
    • Umbau auf OBD1 und Neuabstimmung durch snake performance
    • Ladedruck momentan 1,2 bar, 280PS, 310Nm
    • Moroso Ölwanne
    • Tegiwa Fullsize Aluminium Kühler


    Karosserie


    • original Stoßstangen vorne und hinten umgebaut
    • Nebelschlussleuchten gecleant
    • Motorhaube, Emblem entfernt und Luftauslass in der Mitte verbaut.
    • Karosserie allgemein gecleant, Antenne weg, Embleme weg, Zierleisten weg, Scheibenwischer hinten weg, etc.
    • Radhäuser vorne und hinten gezogen
    • Rostentfernung am hinteren Radhaus durch einschweißen neuer Teile
    • Türgriffe, Schlösserlos von Civic Limousine
    • Lackierung Ibisweiß LY9C von Audi
    • Neue Frontscheibe mit Blaukeil
    • OEM Honda Access Rear light-up Garnish
    • Blinker vorn Beifahrerseite, orangenes Inlet entfernt
    • USDM Beifahrerspiegel
    • C-Säulenstrebe
    • OEM VTEC TURBO Decal vom kanadischen FK8


    Inneraum


    • Sportsitze original Recaro SR3 in Gelb aus Integra DC2 Type Rx
    • Fußmatten schwarz / gelb passend zu Recaros
    • Sparco 3-Punkt-Gurte
    • Sparco Türfangnetz
    • Sparco Lenkrad 350mm, geschüsselt
    • VDO Zusatzanzeigen Öltemp., Voltmeter, Öldruck + Halterung
    • A-Säulenhalterung, Wassertemp., Ladedruck, Lamdawerteanzeige
    • Abgastemperatur in Uhr verlegt
    • Wiechers Überrollkäfig geschraubt, schwarz gepulvert RAL 9005 matt
    • Domstreben sowie diverse offene Teile im Innenraum scharz gepulvert RAL 9005 matt
    • Leder - Türpappen vom CRX EE8 - mit gelben Ziernähten
    • Chromfensterschachtleisten vom Japanischen Civic EF9
    • Türöffner und Verriegler in Chrom vom Accord CA5
    • EIgenbau CHromöffner Handschuhfach und Handschuhfach ausgesägt, damit es trotz Käfig öffnet
    • Roter Warnblinklichtschalter von (angeblich) Civic Limo
    • Fensterheberschalter vom Schweizer EE9 Modell mit AUTO UP Funktion
    • Handbremsgriff mit SCHWARZEM Kunststoff und Chromtip vom japanischen CR-X EF8
    • OEM Honda Schaltsack mit gelben Nähten vom Integra DC2 Type Rx
    • Shortshifter von TurboJobu mit Titan Schaltknauf aus Accord Type R CH1
    • JDM Replika Personal Box
    • 12V Power Outlet aus 1998 USDM Honda Civic LX, anstatt Zigarettenanzünder
    • Heizungsbedienteil vom Japanischen Civic EF3 mit Klimaanlagenknopf
    • Original Händler Sonnenrollo an Heckscheibe und dazu passende Nummernschildhalter
    • TEGIWA Replika EDM rubber dash mat
    • USDM CRX Blinkerhebel
    • Wischerhebel von Civic Limousine ohne Heckwischer


    Rad/Reifen/Bremsen/Fahrwerk


    • Felgen BBS RC042 rundum 8,5x17 ET41mm auf Adaptern mit 25mm Breite je Seite damit effektive ET16
    • Reifen Yokohama S.drive AS01 in 205/40 R17
    • Brembo GT Bremsanlage 328mm, Brembo Big brake kit, 4 piston drilled, Silver
    • KW Gewindefahrwerk Variante 3 Inox-Line
    • Stahlflexbremsleitungen
    • sämtliche Fahrwerksbuchsen in PU von Energy Suspension und Strongflex
    Stand Juli 2017:











    Stand August 2018:



















    Stand März 2020:








    Geändert von buggs (25.05.2020 um 10:02 Uhr)
    EE/EF hool for life

    Honda CIVIC 1.6 i-VT

  2. #2
    Avatar von Ninja II
    Registriert seit
    19.05.2005
    Ort
    Frankfurt am Main
    Beiträge
    701

    Standard

    Buggs ich find die Karre bombe, ist doch wirklich mal was anderes
    Die Felgen und die Verbeiterungen kommen brutal, sieht man selten an nem EE und mir gefällts
    Die meisten Autos sehen doch in der Szene inzwischen gleich oder ähnlich aus,
    das bringt mal frischen Wind rein!

    P.S. Dein Lieblings ED hat früher (so 2003-2005!?) meinem Club Kollegen mal den ersten Platz abgejagt,
    der hatte sich grün und blau geärgert und wurde letzte Woche noch damit aufgezogen, als
    Bilder von dem goldenen vom Hondameet am Nürburgring aufgetaucht sind
    Bist ja auch schon ewig dabei, kennst den Guido noch mit dem signalgrünen ED7 von früher?

  3. #3
    e.V. Mitglied Avatar von Suit
    Registriert seit
    17.08.2009
    Ort
    Zuhause :)
    Beiträge
    403

    Standard

    Buggs dieser weisse....... nein ich sag nix. War zu wenig Bier am Wochenende

  4. #4
    Avatar von ProEg
    Registriert seit
    16.01.2011
    Ort
    Wuppertal
    Beiträge
    322

    Standard

    Finde ich super das du dein Ding einfach machst, und nich irgend einem Trend hinterher läufst.Der EE hat auf jeden Potezial.Bin gespannt auf mehr

  5. #5
    Eichhorns best friend! e.V. Vorstand
    e.V. Mitglied
    Avatar von SPY#-2194
    Registriert seit
    26.09.2006
    Ort
    Obermumpf (CH)
    Beiträge
    22.513

    Standard

    Ääääh... naja... wem's gefällt! Felgen sind viel zu groß und ich vermisse die Seitenleisten. Dafür rocken die Rückleuchten! Als du damals danach gefragt hast, war ich skeptisch, aber weiß auf weiß geht echt klar!

    Aber dennoch, viel Spaß!
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

  6. #6
    ????? Avatar von :Micha:
    Registriert seit
    02.09.2007
    Ort
    Wesel
    Beiträge
    5.176

    Standard

    von hinten cool, von der seite...ich sag besser nix

  7. #7
    Avatar von Ninja II
    Registriert seit
    19.05.2005
    Ort
    Frankfurt am Main
    Beiträge
    701

    Standard

    Mach den Stern schwarz, das neutralisiert bisi für die Masse, auch wenn ich's so fett finde
    Wobei schwarzer Stern mit ordentlich Tiefbett kommt immer geil

  8. #8
    EE / EF Hooligan e.V. Mitglied Avatar von buggs
    Registriert seit
    23.12.2004
    Ort
    Hamburg
    Beiträge
    16.328

    Standard

    Jo Seitenleisten - isso und Felgen werden wie gesagt andere, kleiner werd ich nicht können wegen Bremse... Muss mich halt mal mit Felgenaufbau in 16 / 17" beschäftigen.
    EE/EF hool for life

    Honda CIVIC 1.6 i-VT

  9. #9
    Avatar von Ninja II
    Registriert seit
    19.05.2005
    Ort
    Frankfurt am Main
    Beiträge
    701

    Standard

    Wasn das genau für eine Größe Buggs? Jo Bremse läßt sich schon erahnen, dass da nix kleines drunter ist

  10. #10
    EE / EF Hooligan e.V. Mitglied Avatar von buggs
    Registriert seit
    23.12.2004
    Ort
    Hamburg
    Beiträge
    16.328

    Standard

    9,5 x 17^^
    EE/EF hool for life

    Honda CIVIC 1.6 i-VT

  11. #11
    Avatar von Ninja II
    Registriert seit
    19.05.2005
    Ort
    Frankfurt am Main
    Beiträge
    701

    Standard

    Dezent Welche ET haben die? Kannst dich bei mir melden, wenn die abzugeben sind.
    Erst mal nur auf "vielleicht", aber wenn's dir keine Umstände macht und du keinen bevorzugten Abnehmer hast

  12. #12
    EE / EF Hooligan e.V. Mitglied Avatar von buggs
    Registriert seit
    23.12.2004
    Ort
    Hamburg
    Beiträge
    16.328

    Standard

    ET30 - Ich muss erstmal was finden Aber komm ich gern drauf zurück
    EE/EF hool for life

    Honda CIVIC 1.6 i-VT

  13. #13
    Moderator e.V. Mitglied
    Mod-Team
    Avatar von ManU
    Registriert seit
    07.02.2006
    Ort
    Berlin
    Beiträge
    11.067

    Standard

    Auch hier nochmal Glückwunsch, ich kann deine Entscheidung definitiv nachvollziehen! Ich kenne den EE9 ja schon seit 2005 (du glaube ich auch seit dem Dynoday bei Mr. Porsche 2005) und da wurde echt viel Arbeit und Geld reingesteckt.

    Der würde mit kleinen optischen Änderungen noch viel besser wirken. Schöne schwarze 17" OZ Ultraleggera rauf, die wirken dann auch nicht so groß.

    Würde echt gerne mal bei Gelegenheit eine Runde auf dem Beifahrersitz Platz nehmen wollen! :-)

    Allseits gute Fahrt...

    Gruß
    Honda Civic Type-R zu verkaufen!
    Erstzulassung: 06.2016
    Kilometerstand: ~21.000
    Milano Rot, Carbon-Interior

  14. #14
    EE / EF Hooligan e.V. Mitglied Avatar von buggs
    Registriert seit
    23.12.2004
    Ort
    Hamburg
    Beiträge
    16.328

    Standard

    Zitat Zitat von ManU Beitrag anzeigen
    Ich kenne den EE9 ja schon seit 2005 (du glaube ich auch seit dem Dynoday bei Mr. Porsche 2005) und da wurde echt viel Arbeit und Geld reingesteckt.
    Heute grad auf der Platte gefunden:
    PICT0161.JPG
    EE/EF hool for life

    Honda CIVIC 1.6 i-VT

  15. #15

    Standard

    hä?

Lesezeichen

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •