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Thema: EE / ED Zündverteiler REP-Satz Simmering, Lager, O-Ring

  1. #1
    geiler Typ e.V. Mitglied Avatar von Turbo-JOBU
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    Standard EE / ED Zündverteiler REP-Satz Simmering, Lager, O-Ring

    Endlich ist es so weit!
    Ich habe die ersten Originalen NOK Simmeringe in Deutschland!!!

    Wird von NOK in Europa nicht geliefert…….
    und bei Honda nicht einzeln zu bestellen.
    Habe ich über 4 Jahre hinter her gesucht!

    Geliefert werden:
    Der Originale NOK Simmering, so wie Honda ihn verbaut hat (kein Nachbau)
    Ein hochwertiges SKF Lager (doppelseitig zu)
    Der O-Ring für vorne zur Nockenwelle hin

    Wer das Set bei mir kauft, bekommt von mir volle Unterstützung beim Einbau.

    Zwei Sets würde ich abgeben, der Rest wandert bei mir ins Ersatzteillager.

    Preis pro Set inkl. Versand 38 Euro Festpreis

  2. #2
    aka Goldständer e.V. Mitglied Avatar von gold-civic
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    Jochen, hier ich. Noch ein Set da?
    Hast noch meine Daten?
    Deine Bankdaten hab ich noch.

  3. #3
    VTEC Fan Avatar von MMR
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    Jochen hast du noch ein Rep-Set davon ? Wenn ja, dann nehme ich eins.

  4. #4
    geiler Typ e.V. Mitglied Avatar von Turbo-JOBU
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    Ein Rep-Set habe ich noch!

  5. #5

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    Mit dem Set kann man sich dann das ganze Theather mit Nachbau Zündverteilern und der Suche nach nem funktionierenden EE8-orig-Zündverteiler sparen richtig?!

    Einbau kompliziert? Spezialwerkzeug nötig?

  6. #6
    geiler Typ e.V. Mitglied Avatar von Turbo-JOBU
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    Zitat Zitat von LordDark Beitrag anzeigen
    Mit dem Set kann man sich dann das ganze Theather mit Nachbau Zündverteilern und der Suche nach nem funktionierenden EE8-orig-Zündverteiler sparen richtig?!
    Das Set ist zur Reparatur eines Lagerschadens und zum abdichten des ZV Gehäuses zur Öl Seite hin gedacht.
    Ich behaupte mal 85% aller ZV Schäden sind auf Lagerschaden und undichte Simmeringe zurück zu führen!!!




    Zitat Zitat von LordDark Beitrag anzeigen
    Einbau kompliziert? Spezialwerkzeug nötig?
    Ein bisschen Handwerkliches Geschick ist schon notwendig.
    Wer noch nie Lager oder Simmeringe montiert hat, sollte die Finger davon lassen!!!

    Um den ZV auf zu machen brauch man so einen Torx Schraubendreher mit mittiger Bohrung…… ich hatte auch nur die normalen (ohne Bohrung)

    So einen Bit-Einsatz gibt es für 1-3 € im Fachhandel.

  7. #7
    e.V. Mitglied Avatar von ED&ED
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    Ich nehme einen, falls du mein guter noch eins hast.

  8. #8
    Roster, Klöße & Bier e.V. Mitglied Avatar von Alf
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    2011, Ed

    schau mal hier rein, die NOK-Ringe kannst auch so bestellen. Das SKF Lager gibt es auch: http://www.hondapower.de/forum/showt...%C3%BCberholen

  9. #9
    e.V. Mitglied Avatar von ED&ED
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    Das macht nichts Alf. Der Jochen ist einer der viele Sachen hat. Wer weiß, vielleicht entbehrt er ein oder anderes Teil für EE-Kollege. Habe ihn bereits privat belästigt. Danke für dein DIY

  10. #10
    ToolTime!
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    jobu hast du da auch ne quelle oder ne info zu nem eg (z6) verteiler?
    würde meinen gerne überholen!

    lg tobi

  11. #11
    geiler Typ e.V. Mitglied Avatar von Turbo-JOBU
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    Zündverteiler überholen kann echt kompliziert werden.

    Das beste ist man hat einen zweiten und baut den alten erst mal auseinander!

    Zu 90% reißen die eingeklebten M4 Torx Schrauben ab.



    Wenn das der Fall ist, muss man mit dem Drehmel und eine Trennscheibe den Gewindesteg
    soweit weck operieren bis der Rest der Schraube weck ist:



    Danach neues M5 Gewinde schneiden:



    Sieht dann so aus:


    Die Lücke ist nicht schlimm! Das Teil liegt auf dem kompletten Rand auf.



    Das häufigste Problem ist ein Lager schaden. Dadurch kommen Takträder an die Sensoren und es gibt einen kurzen.


    Hier die Benötigte Lagernummer ich kann nur für B16A1, B16A2, B18 C4/C6 und D16?? vom 99er Ej6 garantieren. Ich denke aber das bis 2000 alle ZV die gleichen Lager haben.




    Danach kommt der Simmerring/Wellendichtring unten. Der ist nach den Jahren mega hart geworden. Das Öl tritt in den ZV ein und es gibt einen kurzen.

    Bei Google unter "NOK BH 3888 Honda" suchen
    Oder Ebay:
    http://www.ebay.de/itm/180511052139?...%3AMEBIDX%3AIT

    Von Honda soll es den auch geben, ich glaube der wurde aber nicht in Europa über den Freundlichen geliefert. Oder er war allgemein nicht lieferbar, irgendwas war da!


    Es ist leider nicht immer mit dem Tausch des Simmerring getan. Oft ist die Welle, durch den harten Simmerring so weit eingelaufen, das der neue nicht mehr richtig abdichtet.


    Da hilft dann nur noch Welle an der Stelle wo der Simmerring sitzt abdrehen und polieren.
    Hier mal zwei abgedrehte Wellen. Darf man nicht zu viel weck nehmen, danach die Fläche zum Loch hin ist das untere Gleitlager.



    Dann ein neuen Simm. aus dem Zubehör holen. Problem: es gibt keinen mit dem Passenden Außenmaß.
    Ich schiebe die neuen SKF Zubehör Simm. erst auf die Welle, mache unten wo er sitzt ne dicke Wurst Viktor Reinz Dichtmasse rein, benetzt den Simm. von außen damit und montiere dann die Welle mit dem oberen Deckel. Der Simm. zentriert sich selbst auf der Well und Die Well wird durch den oberen verschraubten Deckel zentriert. Das lasse ich 2 Tage so montiert trocknen.
    Der Simm. sitzt danach bombenfest und absolut mittig.
    Sieht dann so aus:


    Der Regler und die Zündspule knallen auch schon mal durch.
    Zum Testen kann man die durchmessen!
    Beides bekommt man von verschiedenen Zubehör Firmen im Netz.

    Und zum Schluss können die Kabel innen alle gebrochen sein.
    Ich hatte Verteiler da platzte die komplette Kabel Isolierung an mehreren Stellen ab.
    Bei einzelnen Kabeln teilweise an 4-5 Stellen. Da kann man nur alles raus reißen und ersetzen.


    Achtet mal bei dem Bild auf das rechte weiße Kabel kurz vor dem Stecker! Isolierung platzt auf.

    Oder auf die Kabel direkt hinter dem Gehäusedurchgangsgummi! Alle Isolierungen durch gebrochen

  12. #12
    e.V. Mitglied Avatar von stussy
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    Finde es echt top was du so machst und auch wirklicht gut beschreibst.
    Die Lager kann man anscheinend auch bei Doctronic kaufen
    http://www.doctronic.at/Distributor_Bearing.html

  13. #13
    e.V. Mitglied Avatar von ED&ED
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    Vielen Dank Jochen!

  14. #14
    Roster, Klöße & Bier e.V. Mitglied Avatar von Alf
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    @Jobu: Füg das doch bitte mit im DIY-Topic mit an :-)

  15. #15
    geiler Typ e.V. Mitglied Avatar von Turbo-JOBU
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    Zitat Zitat von Alf Beitrag anzeigen
    @Jobu: Füg das doch bitte mit im DIY-Topic mit an :-)
    kein Plan wie das geht!
    Kann von meiner Seite aus da gerne eingefügt werden.

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