Zitat von xxcazualz
Blätter mal zurück, sei investigativ und du wirst es finden.
Mehr kann man nicht tun, als dir schon fertig-gesuchte Links zu posten die dir zeigen was beim EG3 geht, was was bringt und was eben nichts bringt.
Blätter mal zurück, sei investigativ und du wirst es finden.
Mehr kann man nicht tun, als dir schon fertig-gesuchte Links zu posten die dir zeigen was beim EG3 geht, was was bringt und was eben nichts bringt.
Auch beim Vergaser führt kühlere Luft zu spezifisch mehr Sauerstoff, was unterscheidet die Physik, wenn sich die Art der Gemischaufbereitung unterscheidet?
Noch mal zum Themenstarter. Alf hat dir zwei links gepostet, da findest du zwei Themen von zwei sehr erfolgreiche EG3-Tunern hier aus dem Forum.Das Intakt würde ich mir an deiner Stelle sparen.
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
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