Arouse the DAMPFHAMMER!
e.V. Mitglied
Fahrzeuge: VW Polo 1.6 TDI - Spritspar-Projekt
Lotus Elise - K20-DAMPFHAMMER Motor-Projekt
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feiny
...Ich denke da muss man nicht ganz so viel angst davor haben.
Der Lotus wird nur wenig bewegt, seit er in meinem Besitz ist gerade mal 1000 km/a. Motorumbau, Reparaturen, Regen, meine 2 Jobs, die Familie und die Entwicklung von dem ganzen Projekt waren ja auch noch da. Muss also Lagerfest sein...oder ich lass meine Frau fahren, die würde den auch zum samstäglichen Einkauf nehmen .
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SPY#-2194
...eigener Erfahrung sagen, dass es im Dualsprit Daily schon Mega genervt hat, mal E85 und mal E10/E5 zu tanken.
Danke für Deine Erfahrung , ich hätte den Alkoholsensor zur Bestimmung des vermeintlichen Benzin-Ethanol-Verhältnisses besser eingeschätzt. Der Renntrimm wird auf 100 Oktan abgestimmt. Für den Alltagsbetrieb gibt es eigene Zündzeitpunktskennfelder und Korrekturtabellen für (Schmier- und Kühlfluid sowie Ansaugtemperaturen).
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SPY#-2194
...wie weit müsstest du den Flansch selbst nach oben erweitern, an zwei Punkten, um die Leiste doch daran zu befestigen?...
Den Flansch würde ich nicht erweitern, da die Ventilhaube ca. 0,5-1,5 mm über der Flanschfläche steht...Staubsammler-Ausklinkung wäre notwendig...das will keiner wenn die Ventilhaube geöffnet werden muss (z.B. zur Ventilspielkontrolle).
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SPY#-2194
...Okay, deine Säuren durch Chlorid und Bromid machen sich dann da ans Werk aber dazu musst du entweder über längere Zeit eine ausreichende Konzentration zur Verfügung stellen, oder über kurze Zeit eine sehr starke Konzentration. Wie gesagt, Kraftstoff auf Ethanolbasis hat ja eben Additive, um Wasserbindung und Korrosionsverhalten entsprechend zu beeinflussen.
Ein Dilema, ich kenne nicht die Konzentrationen, dann kannst Du mir nicht sagen wie lange es dauert. Lösung ich mach mir mangels E85 keine Sorgen . Mal mit reinem Methanol würde ich schon gern mal abstimmen, das hat etwa die 5-fach höhere Verdampfenthalpie und einen Siedepunkt der bei leichflüchtigem Benzin liegt, noch dazu um 60 % schneller vorankommt wenn es ums verbrennen geht...das muss richtig abgehen .
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Lori-DC2
...Würde da auch versuchen ne saubere Lösung zu finden wo sich nicht jeder Käufer noch ne Einspritzleiste basteln muss.
Mit anbieten
Lori-DC2, ich lausche immer noch Deiner nicht hörbaren Erfahrung was am Flansch vereinfacht werden könnte...bitte etwas lauter .
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