Pfeifen beim Frontsystem (Drehzahlabhängig)

[Akku]

Hallo Leute,

habe ein drehzahlabhängiges pfeifen am Frontsystem. Das komische daran, seit ich meine Frequenzweiche an die Tür geschraubt habe, funzt es pfeift es ziemlich stark. Als die Weiche noch nicht direkt an der Türe war, sondern in dem Plastikeinsatz der Tür gab es keine Probleme. Wenn ich die elektrischen Fensterheber benutze ändert sich nichts und wenn der Motor aus ist, klingt alles "perfekt".

Chinch und Strom sind getrennt, Remote ist auch eine extra Leitung, Kontakte sind auch gut . . .

Es wurde lediglich die Weiche an die Tür geschraubt, sonst nicht.

Danke fürs helfen.


Suche habe ich benutzt, aber nichts derartiges gefunden
Störplan.pdf habe ich auch angeschaut

[Matchi]

guck mal bitte im newbiethread da steht alles zum limapfeifen drin

[Akku]

mich wunderts, das es davor ging, nur seid ich die weiche an die tür gemacht habe pfeifts, der einzige unterschied ist die nähe zur türe, sitzt näher dran

[Matchi]

hm liegt die direkt am blech dran? ... probiert doch einfach mal sie abzunehmen von der tür und guck ob sich was ändert. wenn sich nix ändert isses einfach das gleiche wie sonst^^ wenn nich.. dann wirds kompliziert

[Akku]

muss ich morgen versuchen, die liegt auf vlies und darunter ist bitumen und dann die türe! scheisse, ganze verkleidung wieder runter!

[92erEG9]

...seid ich die weiche an die tür gemacht habe pfeifts, der einzige unterschied ist die nähe zur türe, sitzt näher dran

Dann weißt Du doch, warum es pfeift...

[Akku]

naja, hatte leider noch keine Zeit es zu prüfen, aber morgen ist zum Glück Sonntag, dann schaue ich mal!

Wenn ich über Schlagloch fahre, dann knackst es laut und heute ist einmal das Radio ausgegangen. Alle VErbidungen sind OK.
Das knacksen hört sich an, wie wenn man plus und minus beim Strom verbindet.

[Akku]

Hei Jungs,

hab jetzt die Frequenzweiche weggemacht und ein Stück weggehalten <- keine Besserung

danach einen Lautsprecher direkt an den Output vom Amp <- keine Besserung

anderes Chinchkabel und Free Air Verkabelung <- keine Besserung

Chinch in Rear Out vom Radio <- keine Besserung

andere Signalquelle an Endstufe <- keine Störgeräusche

Lautsprecher an Speaker out von Radio <- keine Störgeräusche



Scheint so als wäre mein Radio defekt?!? Aber was soll defekt sein? alles andere funktioniert noch.Habt ihr noch Vorschläge, die mir helfen könnten?

[fischi]

Masseverbindung der Cinchanschlüsse im Radio weggebrannt. Kommt mitunter bei schlechter Masse der Endstufe vor, weil die sich dann den Strom übers Cinchkabel holt.

[Akku]

Das bedeutet ich kann mein Radio zu Alpine schicken und die solle es prüfen? Oder gibts jemand in der Umgebung (Filderstadt) der mein Radio bei sich testen würde?
Habe gerade noch eine andere Remoteleitung zum Verstärker getestet, funktioniert auch nicht. Werde noch ein anderes Stromkabel an das Radio anschliessen, vielleicht hilft das.

Hab auch versucht mein altes Radio anzuschliessen, das wollte aber garnicht angehen

[Akku]

Radio doch nicht zu Alpine, mein altes pfeift auch. Das Pluskabel vom Radio habe ich auch schon getausch, bringt ebenfalls nichts.
Jetzt weiss ich echt nichtmehr weiter, da ich alles ausgetauscht habe.

Jemand noch einen Tipp (ausser Suchfunktion, die hat auch nicht geholfen)

[Akku]

Also, es ist die Endstufe, muss einen weg haben.

Ist eine Helix HXA 20X MK2 und noch nichtmal ein Jahr alt. Hat jemand erfahrung mit Helix und der Garantie bzw mit reparieren lassen in einem Shop?

Hat jemand diese Endstufe schonmal repariert oder kann mir Tips geben was defekt ist?

Danke

[fanat!c]

hi, auf welcher seite hast du denn strom und auf welcher hast du die chinch liegen ?

[Akku]

Es war mit dem Austausch der Endstufe weg, deshalb ist diese zu Audiotec geschickt worden und wird gerade repariert.

Strom und Chinch sind getrennt, Endstufe ist im Fussraum! Strom kommt von recht und Chinch von links!

[fanat!c]

das ist aber eigtnlich genau falsch herum.. fahrerseite sollten immer die stromkabel liegen da dort auch die restlichen stromleitungen liegen und da beim honda beifahrerseite meistens die ecu ist sollte man die cinch ambesten über die mittelkonsole verlegen um die kabel möglichst weit fern von störquellen fern zu halten