Scheiße, da wollte ich was für meine Bachelorarbeit tun und dann das...
Geil! Eigentlich sollte ich Literatur durchforsten, aber hier ist doch schon geiler ^^
Respekt für deine Arbeit und deine Perfektion!
Scheiße, da wollte ich was für meine Bachelorarbeit tun und dann das...
Geil! Eigentlich sollte ich Literatur durchforsten, aber hier ist doch schon geiler ^^
Respekt für deine Arbeit und deine Perfektion!
ich glaube ich weis jetzt wer meine neuen doorbord´s baut
Lese ebenfalls still mit. Nicht immer Lust sich zu äußern. Manchmal auch besser so!
Der Sol wird aber schon etwas schwerer nach der Kosmetik, oder?
Echt ziemlich gut geworden!
Zuerst dachte ich, oh mein Gott, dass wird was
Aber wenn das bezogen ist sieht das wie OEM aus
Danke Leute, das Vergleichsbild zwischen den ganzen zerschnibbelten Teilen und dem
komplett geschlossenen Zustand ist schon hart
wenn er in den ersten Stunden daran gezweifelt hätte, das das nie was wird
Und freut mich das hier auch viele stille Mitleser sind. Wird auf jedenfall immer einen
gleichlauf ins andere Forum geben, auch wenn es viel Arbeit ist, hier die Pics
nochmal zu verlinken, also wäre es schön ab und an was von Euch zu hören ;-)
Kritik oder Tips auch gerne jederzeit! Ich bin kein Profi, es ist ein learning by doing
mit dem ganzen GFK. Auch wenn ich schon ganz gute Praxis habe durch das fertige
Cockpit, ist der Weg den ich immer gehe nicht immer der kürzestes
Achja zum Gewicht noch. Ich werde das ganze im Bereich des Boxenrings natürlich
nochmal verstärken. Aber ansonsten habe ich durch den Fließ eine Materialstärke
von ca. 2-3mm was echt nicht viel ist. Klar wird die Verkleidung schwerer als die OEM.
Aber ein plus von 1-3kg pro Tür sollte mit ein paar Steak weniger wieder drin sein
Ist ja auch kein Racecar und die 1,9l Maschine ist auch drin, wird denk ich immer noch
gut voran gehen.
Und Olli, das verhandeln wir gerne bei einem kühlen Bier was du mir ausgeben darfst
War auch die letzte beiden Tage fleißig und muss Euch hier mal updaten.
Ist jetzt nicht so spektakülär und man muss schon genau hinschauen
um zu sehen was passiert, aber ich Teile es mal in zwei Baustellen auf
Erste Baustelle ist der Übergang von Türpappe zum Cockpit.
Am hinteren Stück musste ich nochmal mit Fließ und Harz die Grundform
mehr ins richtige Spaltmaß bringen.
Jetzt wird die Form richtig rausgearbeitet und endlich kommt der
tolle Glasfaserspachtel und die danach folgende noch tollere Arbeit, das Schleifen zum Einsatz
Die grüne Pampe ist mir leider gestern ausgegangen, aber heute soll schon
Ersatz kommen, dann geht es weiter. Aktuell habe ich angefangen die Kanten
vorne auszuarbeiten, aber das ist natürlich noch nicht final.
Zweite Baustelle ist der obere Teil der Verkleidgung.
Ich hatte leider mittig eine Beule (siehe Unterschied 1. und 2 Bild)
drin, da dort ein von hinten ein Befestigungspunkt für das Mittelteil
war auf den ich beim ersten Fixiren der losen Teile
mit Fließ und Harz nicht verzichten konnte.
Daher im groben alles runtergeschliffen damit die Steigung bis
zum Übergang zum Cockpit stimmig und gleichmäßig wird
und erneut fließ überzogen. Die Form die dann entstanden ist
war schon nahezu perfekt. Aber da die OEM S2k Verkleidung
in dem Bereich mittig einfällt und ich eher eine schöne Rundung drin
haben wollte mittig etwas Glasfaserspachtel aufgetragen um
die Form auszuarbeiten... Ergebnis ist schon ganz gut.
Muss noch feinspachteln mit Multi...
Kann verstehen, falls der ein oder andere sagt, was sollen die ganzen Pics.
Wollt es dennoch ausführlich hier drin haben. Also falls es stört, einfach ignorieren
Eine bitte hätte ich an die S2k Fahrer insbesondere Mulli
Könntet Ihr mir ein Bild von dem Bereich machen bei geschlossener Tür?
Ich wüßte gerne wie das aussehen soll im original, auch wenn ich hier schon
im Kopf habe wie es in etwa sein soll, würde ich gerne eine Richtung haben
wie es normal ausschaut :yes:
Wäre echt klasse!
Oh man, wieder mal so geil der Fortschritt. Hammergeil bekloppt
Willst noch meine Steine anprobieren bei passender Gelegenheit?
EE/EF hool for life
Honda1.6 i-VT #150 - Rebuild 2023
richtig heftiger fortschritt, bin extrem auf das fertige ergebnis gespannt!
Ich kann mit dem meisten Kram was du da an den Türen lamienierst, rumspachtelst usw. grad nicht soo viel anfangen... aber finde es dennoch gut, dass du es so ausführlich dokumentierst.Zitat von Ninja II
Kann verstehen, falls der ein oder andere sagt, was sollen die ganzen Pics.
Wollt es dennoch ausführlich hier drin haben. Also falls es stört, einfach ignorieren
Ist sicherlich für viele andere sehr interssant die vielleicht mal ne ähnliche Macke bekommen wie du.
Ich baller’ in dem Coupé mit 240 über die Bahn - dat is meine Freiheit!
- Karl-Heinz Grabowski -
mach dir ma kein kopp...die meisten können davon nur lernen
ok Musti ich nehme dich beim Wort
aber etwas verrückt bist du dann schon oder ? xD free porn!
Ich weiß nicht ob es dir weiter hilft, nur als tipp. Bei Formenbau die Kupferdrähte zu benutzen. Die kann man als Gerüst gut formen und miteinander auch Löten. Dann mit Vlies überziehen und tränken. Vorteil dabei ist dass du die Mulden oder ähnliches machen kannst direkt mit Garn an Gerüst einähen. Die Kleinigkeiten später mit Faserspachtel ausgleichen. so wird es auch Gewichtsmäßig etwas "schlanker".
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