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Thema: CR-Z Build ~GreenLifeSeries~

  1. #1
    e.V. Mitglied Avatar von BaByFaCe
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    Standard CR-Z Build ~GreenLifeSeries~

    Grüß euch,

    um keinen neuen Thread zu eröffnen und da es sich ja um das gleiche Modell handelt mach ich hier weiter.

    Auf Seite 7 geht es mit dem zweiten Versuch weiter/beginnt es.
    http://www.hondapower.de/forum/showt...feSeries/page7

    Ja hier noch die letzten Bilder vom alten...





    Bilder: https://www.facebook.com/DeSinedPictures/
    Geändert von BaByFaCe (15.05.2016 um 20:59 Uhr)

  2. #2
    #kanjoparkhauswächter e.V. Mitglied Avatar von fago88
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    geiler CRZ der wing wäre noch fett!






  3. #3
    e.V. Mitglied Avatar von BaByFaCe
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    Ja aber da bin ich mir noch nicht 100%ig sicher aber optisch auf jeden Fall sportlich

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    Geändert von BaByFaCe (09.06.2015 um 08:59 Uhr)

  4. #4
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    Avatar von Alf
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    ich bin für: mehr power und ne bremse die die großen felgen ausfüllt?!
    * Verkaufe: EK-HB prefl Rückleuchten @15€ * EK9 Replica Heckspoiler inkl Baseplate: 70€ * Stockinteriorsteppich in rot für DC/EG: 80€

  5. #5
    e.V. Mitglied Avatar von BaByFaCe
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    Jo, am liebsten hätte ich ja nen k20 aber dank der euro4 ist's nicht möglich ... Mal sehen... Noch reicht's mir
    Geändert von BaByFaCe (09.06.2015 um 08:59 Uhr)

  6. #6
    DSDone e.V. Mitglied Avatar von O.J.
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    Zitat Zitat von BaByFaCe Beitrag anzeigen
    ???? Jo, am liebsten hätte ich ja nen k20 aber dank der euro4 ist's nicht möglich ... Mal sehen... Noch reicht's mir
    Toooobi, denk mal kurz an meinen EM2 mit Euro4...

    Zudem gibts ja auch den K20 aus den FN-Civics mit Euro 4. Viel Arbeit würde es ja so oder so werden.
    Beirat im Verband der Honda-Vereine e.V.

  7. #7
    e.V. Mitglied Avatar von BaByFaCe
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    Zitat Zitat von O.J. Beitrag anzeigen
    Toooobi, denk mal kurz an meinen EM2 mit Euro4...

    Zudem gibts ja auch den K20 aus den FN-Civics mit Euro 4. Viel Arbeit würde es ja so oder so werden.
    CR-Z hat Euro5.

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  8. #8
    DSDone e.V. Mitglied Avatar von O.J.
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    Darum ja der K20 mit Euro4 aus dem FN. Informiere dich doch mal, ob das nicht noch im Rahmen der Eintragungsmöglichkeiten liegt. Eine Stufe runter könnte je nach Bauujahr klappen.
    Beirat im Verband der Honda-Vereine e.V.

  9. #9
    e.V. Mitglied Avatar von BaByFaCe
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    Muss ich nachher mal fragen, der Tüver kommt ja nachher vorbei... Also rein optisch siehts aus als soll's so sein

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  10. #10
    e.V. Mitglied Avatar von BaByFaCe
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    So ich hatte mal mit dem TÜVer gequatscht und er sagt mir das es nicht möglich ist... Es gibt allerdings die Chance nach dem Umbau nach Klettwitz zu fahren und dort beim Dekracenter Tests machen zu lassen, welches von 1.500€ -5.000€ gehen kann...

    Und weiterhin habe ich heute nach Feierabend noch die Stehbolzen der VA getauscht um die 10mm Spurplatten fahren zu können, zuerst habe ich gedacht das es knifflig werden könnte bzw. viel zerlegt werden muss, allerdings war ich echt erstaunt, Bremse zerlegen und am Blech hinten war ne Art Serviceöffnung und dann ging das ohne Probleme los.
    Geändert von BaByFaCe (02.11.2015 um 13:35 Uhr)

  11. #11
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    Avatar von El-Tobito
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    dann bleibt dir immernoch der swap aus dem neuen typeR

    schöner wagen!

  12. #12
    e.V. Mitglied Avatar von BaByFaCe
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    Zitat Zitat von El-Tobito Beitrag anzeigen
    dann bleibt dir immernoch der swap aus dem neuen typeR

    schöner wagen!
    Ja genau, ich hoffe das ding passt plug and play

  13. #13
    e.V. Mitglied Avatar von BaByFaCe
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    Heute brachte DHL mein nun drittes Teil von Mugen
    Das Tagfahrleuchtenkit für den Grill, anfangs fand ich's nicht so prall, aber mittlerweile habe ich mich dran gewöhnt und dachte neu kaufen definitiv Nein!...allerdings gebraucht zum halben Preis und vom Zustand her neu... JA!
    Mal sehen evtl. werde ich sie Samstag verbauen und danach noch den Weiß/rostigen Stoßschutz behandeln und Schwarz machen.
    Geändert von BaByFaCe (02.11.2015 um 13:36 Uhr)

  14. #14
    Avatar von Accord Type X
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    Wird Mega mit den Mugen LED´s

  15. #15
    e.V. Mitglied Avatar von feiny
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    Zitat Zitat von BaByFaCe Beitrag anzeigen
    allerdings war ich echt erstaunt, Bremse zerlegen und am Blech hinten war ne Art Serviceöffnung und dann ging das ohne Probleme los.
    DAS ist wirklich eine Coole Sache! "Eingepresst" hast sie mit den Muttern dann praktisch oder? Wird echt schick das Teil! Hast du die Kannten gebördelt bzw. die Radhausverkleidung entfernen müssen?

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