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Thema: Buddy Club racing spec Fahrwerk Konzept

  1. #1
    macht die Faschomucke aus e.V. Mitglied Avatar von Engelrauber
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    Frage Buddy Club racing spec Fahrwerk Konzept

    Hey Leute..

    hab mir heute mal mein "Buddy club n+& d1 dampers" fahrwerk angeschaut.
    Mir ist vor längerer Zeit schonmal aufgefallen, dass sich die untere Aufnahme, welche auf den Querlenker kommt, seperat nochmal verstellen und kontern lässt. Hab mir damals nichts dabei gedacht, aber letztendlich müssen die sich ja was dabei gedacht haben.



    So hab ichs bisher gehabt.



    Wie beschrieben, die untere Aufnahme lässt sich komplett verstellen.



    Seh ich das richtig, dass man also unabhängig die Höhe einstellen kann? quasi hab ich so ja den gleichen Federweg zu einer anderen Fahrzeughöhe, was man ja bei z.b. einem AP nicht unabhängig voneinander einstellen kann.

    Kenne das System quasi nur von Fahrwerken wie das kw v2, wo noch die zusätzliche Feder vorhanden ist. Aber wieso ist hier keine Feder vorhanden?
    Die Vorspannung bleibt ja dennoch erhalten.

    Wäre für eine Aufklärung und/oder links zu weiterführenden Themen dankbar!

  2. #2
    e.V. Mitglied Avatar von stussy
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    Das ist das gleiche Prinzip wie bei ksport/d2.
    Die Höhe wird über die untere Aufnahme eingestellt und nicht über die Feder. Somit bleibt der federweg unabhängig der tieferlegung. An der Feder selber kannst du mit den verstellern die federvorspannung einstellen.

  3. #3
    macht die Faschomucke aus e.V. Mitglied Avatar von Engelrauber
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    Macht Sinn so. Da freu ich mich ja schon ans ausprobieren von den Setups... ^^

  4. #4
    Eichhorns best friend! e.V. Mitglied Avatar von SPY#-2194
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    Rein theoretisch hohenverstellbar, ohne auszubauen.
    Benutzen, statt putzen!
    "Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."

    Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!

  5. #5
    Avatar von feiny
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    Nicht nur Theoretisch sondern auch Praktisch

  6. #6

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    Wenn ein Fahrwerk erstmal 5Jahre Winter erlebt hat ist keins mehr höhenverstellbar ohne Ausbau.

  7. #7

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    Verkaufst du das Fahrwerk oder tauscht es evtl ?

  8. #8
    macht die Faschomucke aus e.V. Mitglied Avatar von Engelrauber
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    Ne, mach ich nicht.

    Bzw kommt drauf an gegen was zu tauschen. Aber will erstmal das japanische gelumbe ausprobieren

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  9. #9

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    Hätte ein cusco Zero 2+ als tauschoption

  10. #10
    macht die Faschomucke aus e.V. Mitglied Avatar von Engelrauber
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    Hmmmm würde mich vielleicht auch reizen, allerdings will ich erstmal das bc fahren!

    So teuer ist das neu auch garnicht. Hab da Ca 1000 Euro für bezahlt, glaub ich. Bin mir aber nicht mehr sicher, da ich das mit den p1 felgen zusammen gekauft hab.

    Aber da ja der tauschkurs mittlerweile auch sehr beschissen geworden ist, Wird es wohl nicht allzu günstig sein

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