Ich sehe so auf den Bildern nicht einen harten Knick. Der Kofferraumdeckel ist am zeitintensivsten. den Rest vom Dosenblech mit Geduld und dem richtigen Werkzeug. Die Stossstange ist in maximal zwei Stunden wieder gerade.
Ich sehe so auf den Bildern nicht einen harten Knick. Der Kofferraumdeckel ist am zeitintensivsten. den Rest vom Dosenblech mit Geduld und dem richtigen Werkzeug. Die Stossstange ist in maximal zwei Stunden wieder gerade.
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
ohh mahn so n shit????
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Ja ärgerlich ist es allemal, denke ich bekomme die Woche noch vom Gutachter Bescheid. Aufgebaut wird er sowieso wieder
Oh man... echt für n Arsch!
Aber wenn die Seitenwände hinten nix abbekommen haben ist das gut wieder machbar. Viel Erfolg beim richten!
Ich baller’ in dem Coupé mit 240 über die Bahn - dat is meine Freiheit!
- Karl-Heinz Grabowski -
Da wo der Stoßfänger an die Seitenwände befestigt wird muss sehr genau nachgearbeitet werden sonnst rosten die an der Stelle schnell weg.
Finde es sehr ärgerlich um die Heckklappe. Trotzdem gut das du ihn wieder flott machst
Mahlzeit,
der Gutachter beziffert den Schaden auf 3600€ inkl. Mwst, also ca 3050€ ohne Mwst. Die Wiederbeschaffung der Japan Heckklappe wurde mit 850€ berücksichtigt.
Mal schauen was die Versicherung jetzt dazu sagt.
Dann noch was anderes, weiß jemand eine gute Adresse für Facelift EK Scheinwerfer in schwarz, wo auch ein Standlicht und E Zeichen mit dabei ist? Stellmotoren brauche ich nicht wegen Import.
Die hier sind leider schon weg. Aber die scheinen ja Standlicht und E Zeichen zu haben, die bei AKR und Fullcartuning sind aber ohne Standlicht.
http://webcache.googleusercontent.co...&ct=clnk&gl=de
Versicherung wird zahlen was auf dem Gutachten steht. Wenn du schwarzchrom Scheinwerfer haben willst, kannst mir normale schicken, ich mache dir die hübsch gegen ein heftigen Betrag.
...heftiger Betrag!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Ist doch ein wirtschaftlicher Totalschaden, bei dem Alter des Fahrzeugs.
Aber eins muss man dir lassen.
Du bist der Extrem-Mosher von seltenen Limo-Heckklappen.
Erst Domani, dann die....Nicht gut....
Nee, vom Wirtschaftlichen sind wir noch weit entfernt. Da mein Fahrzeug ja diverse Teile beinhaltet, die ich über Rechnungen belegen kann, ist der Fahrzeugwert entsprechend hoch. Wiederbeschaffungswert liegt auch bei knapp 10000€ um so ein Auto wieder annährend zu haben mit den verbauten Teilen, dann der komplette Import, Deutsche Zulassung usw eingerechnet.Zitat von Sauerländer
Heee, die Domani ist noch fit
Hallo,
Versicherung hat bezahlt, sie wollte eine Wertminderung nicht zählen lassen bei einem 17 Jahre alten Auto, ein paar Preise wurden nachkalkuliert und für niedriger befunden.
Gab dann am Ende 2680€ ohne Steuer.
Den Ferio habe ich letzte Woche zum überwintern ins Nachbarland gebracht. April hole ich ihn wieder ab.
Vorher habe ich noch ein paar Teile bei den Jungs hier besorgt.
http://bycdesigns.co.uk/index.php?ro...&product_id=87
http://bycdesigns.co.uk/index.php?ro...product_id=102
Stussys alte Stoßstange habe ich auch geholt, und noch einen OEM Mugen Wing.
Bilder folgen dann.
Coole alternative zu den PCI Schwellern !
2680€ passt schon
Jott ist keine Maßeinheit.
Senf ist keine Hauptspeise beim ersten Date!
Ja finde ich auch, hieß erst^14 Tage Lieferzeit, da die eerst gefertigt werden, un dan nwaren sie nach ner Woche mit UPS da. Kein Zoll, keine Mwst. Sind halt 4". 5" wäre zu krass gewesen, 3 " zu kurz für meine Zwecke. Werden in neuer Wagenfarbe mit lackiert. Domani kommt wieder drauf. Die US lasse ich richten und auch mitlackieren.
Die Bleche von BYC kannte ich noch gar nicht. Auch ne interessante Alternative zum Selbstbau. Damit kommt die Luft schon sehr nah an den Sattel und in die Nähe der Innenbelüftung der Scheiben.
Nur im Video sieht es aus, als könnte es bei Volleinschlag des Rads nach links an der Antriebswellenmanschette schleifen. Er dreht zwar am Ende das Rad noch mit Linkseinschlag und es geht sich ganz knapp aus, aber das sieht für mich nicht nach Volleinschlag aus. Außerdem biegt sich der Schlauch bei dieser Konstruktion bei jedem Lenkeinschlag mit, so dass sich die Frage stellt, ob er nicht relativ schnell anfängt zu reißen:
www.youtube.com/watch?v=7G9RGfYm0tY
Ne optimale Lösung gibts an der Stelle ja leider aus Platzgründen nicht, wenn der Bremssattel frontseitig sitzt. Das ist immer ein Kompromiss.
Weißt du vielleicht noch, welchen Durchmesser der Schlauch hat? Sieht nach 2" oder 2.5" aus.
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