geiler Typ
e.V. Mitglied
Fahrzeuge: nur alte Civic`s
Die ED/EE`s entlüften sich zu 99% selber!
Kühlwasser rein, Heizung auf warm stellen, Gebläse voll auf drehen, Motor anlassen, laufen lassen bis er richtig warm ist (Ventilator geht an) und fertig.
Ausgleichsbehälter vorher genau bis Maximum Markierung füllen.
Am nächsten Tag den Ausgleichsbehälter kontrollieren und eventuell nachfüllen.
Ob das neue Thermostat richtig arbeitet kannst du wie folgt kontrollieren:
Kaltes Auto an machen, alle 20-30 sec an den unteren Kühlerschlauch packen.
Die ersten Minuten bleibt der untere kalt, nur der obere ist warm.
Hat das Wasser seine Öffnungs- temp. erreicht (z.B.78C), geht das Thermostat auf und der untere Schlauch wird schlag artig warm.
Hast du das Kabel wieder am Thermostatgehäuse verschraubt?
Das ist sehr wichtig!
Ich glaube der ED6 und ED7 haben noch zusätzlich eine Entlüftungsschraube am Wasserflansch.
Die habe ich aber noch nie benutzt!
Die EE`s haben das erst gar nicht.
Wenn das alles nichts bringt wird wohl der Temperatursensor im Blo
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