*g*
vom ee8 war gar net die rede,der packt den eg2 eh locker.
*g*
vom ee8 war gar net die rede,der packt den eg2 eh locker.
@Invisible
I know...
LASS MICH DOCH!
hihi aber klar doch
Alles klar,
dann weiß ich bescheid hätte mich auch gewundert wenn der Sol beim Topspeed sich so Nervös verhalten hätte wie der ED.
Lob an die Honda Ing.
Weis halt nur noch nicht ob mir jetzt der ESI 125 PS was für mich ist, oder ob ich gleich lieber nen VTI kaufen soll. Da sich der ESI mit benzin fahren lässt und der VTI mit Super. Obwohl sind eigentlich ja nur 2 ct pro liter wenn ich mich nicht irre.
Wie siehts mit dem Verbrauch aus, wieviel braucht der VTI mehr. Stadt Land Fluss na ihr wisst schon !!!
Greets
Solli
Also "Vorgabe" is beim ESI ebenfalls 95 Okt...
(Steht zumindest im Handbuch von meinem)
komisch in meinen Honda Werbeprosekt von 92 steht Bleifrei.....
Werbetrick was.
naja die frage ist immer was man will.
zum cruisen reicht auch der esi.
wenn du mal mehr vor hast ist der b16 sicherlich die bessere wahl
NA(TUR)-Türlich hab ich mehr vor..
sollte das andeuten, NA(TURBO)-Türlich hast du mehr vor?Zitat von Solli
NA(TUR)-Türlich hab ich mehr vor.
Hallo,
ne Turbo net,dann kauft man sich doch gleich besser nen S4.
Wieviel würdet ihr denn ausgeben für so nen VTI mit bis 150 Tkm. Und für nen ESI.
Teilweise verkaufen ja auch viele Träumer so nen Honda und denken irgend nen Dummer kauft mein Auto aufjedenfall. Die Sols haben ja auch bis zu 13 Jahren auf dem Buckel.
alle vti und esi bis 95(d16z6 motor) fahren super, der esi danach (d16y8 motor) braucht nur mehr normal.Da sich der ESI mit benzin fahren lässt und der VTI mit Super
solltest du einen eg2 für gutes geld bekommen ziehe ihn einem esi der vielleicht weniger km hat vor, du wirst es nicht bereuen. Denn nachher lässt sich beim esi nicht mehr viel rausholen. den esi kannst du ungefähr einstufen wie ne alte 109ps celica t18 oder etwas unter einem stock golf2 gti von der leistung her..
Und wie bereits gesagt wurde ist die Karosserie butterweich, wenn man den wagen mit offenem dach schräg/steil parkt kann es passieren dass man die tür fast nicht mehr richtig zubekommt. aber mit einem fahrwerk liegt er auch sehr gut auf der strasse und ist sehr gutmütig, habe oft schon übertrieben aber der wagen ist einfach zu gutmütig, das passt.
also davon wüsste ich, dass der ee8 den eg2 locker abzieht!
tja esi oder eg2, dass ist immre die frage, sagen wir mal so, der esi ist vom durchzug in den ersten 2 gängen aufjeden fall mit dabei, aber dem vit seine stärke in den höheren gängen!
kommt halt drauf an, was dir wichtig beim wagen ist! eg2 mit 150 000 km kannste schon mind. mit 5000,- rechnen ..
grüße
kauf der sofort ne "richtige" Mascheine, glaubs mir du irst es nicht bereen!!!!! :wink:
Im verbrauchen nehmen die sich so gut wie nix und Stern/Versicherung auch kaum :wink:
aber sicher zieht ein ee8 den eg2 locker ab :wink:
naja so viel ist das nicht, 1 wagenlänge auf 100 oder so, aber schneller ist der schon...
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