www.edc15.de
Fahrzeuge: Honda Civic IX (2017)
Executive, 1.8 i-VTEC 16V
Opel Omega B (2003)
Executive Edition, 3.0 DTI
Zitat von
orca
Es wäre wohl einfacher einen Linkslenker auf "EK9" umzubauen, als einen EK9 auf Linkslenker.
das bestreite ich mal ganz arg. der ek9 ist auch karosserietechnisch völlig anders wie ein ek4. es wurde hinten und vorn diverse verstrebungen und verstärkungen angeschweißt die ein ek4 nicht hat. fahrwerkstechnisch wurde der ek9 sogar von den bestmotoring testern als besser dargestellt wie der 98er itr. halt mit einem nicht ganz so starken motor wie im itr.
spoon bietet außerdem ein conversion kit (pleuel, kolben, zkd usw.) an für ca. 900 dollar welches es erlaubt den 1.6er ek9 motor auf 1800ccm zu bringen. wenn ich die chance hätte nen ek9 zu kaufen würde ich es sofort tun. in einigen bereichen (kurventechnisch) ist der ek9 nämlich sogar schneller wie ein itr.
Lesezeichen