na freilich. Das ist doch erst in ein paar Monaten, hm?
Soviel ists auch nichtmehr am civic. Grob fehlt noch:
Antriebswellen
verkabeln
Betriebsmittel auffüllen
sitze, gurte und feuerlöscher
AGA schweißen
abstimmen.
na freilich. Das ist doch erst in ein paar Monaten, hm?
Soviel ists auch nichtmehr am civic. Grob fehlt noch:
Antriebswellen
verkabeln
Betriebsmittel auffüllen
sitze, gurte und feuerlöscher
AGA schweißen
abstimmen.
echt cooles projekt, werd ich mal mit verfolgen und zu treffen kann man dann mal live quatschen
willst damit auch mal auf die 1/4 meile ... sieht man dort leider recht selten gemachte h22 sauger
klar, kömmer gern machen. Aber bitte alle mit Namenskärtchen und forenname
joar, mal ausprobieren sicherlich! Such aber halt ne günstige alternative zu den 205ern an der vorderachse, will aber beim UHP/ semi bleiben. weil mit denen würd das wohl nicht so das hohe gripniveau erreichen.
am liebsten die r888 in 235 an der front...
Ich habe noch gebrauchte R888 in 245
Aber nicht in brachialen 15 Zoll :p
ne, 17"!
Daran wirds wohl scheitern.
in 16 zoll gibts die glaub auch bloß bis 235...
Naja mal schauen, erstmal die 205er radieren! Werd die gleich am Samstag mit nach Wolfsburg zum ek4 nehmen und da die buddy clubs draufschmeißen. Sind nur reudige Winterbemmen drauf ..
kann dir den federal 595 RS empfehlen, da "reist" zwar gerne die oberfläche ein.
google es am besten, da gibt es ne menge bilder.
federal hat zwar nach gebessert,aber hab das noch nicht testen können. hab die DOT12 reifen noch bekommen
wird aber nicht schlimmer und preis/leistung ist einfach unschlagbar....meiner meinung halt.
ich tu den reifen auch nicht wirklich schonen.
und immer brav weiter posten, find ich echt cool das du nen h2b machst ;-)
Ja, die haben mir viele empfohlen für den Anfang. Das problem mit denen sind ja die bekannten Risse entlang der Laufbahn... oder irghendwie so.
Meine sind definitiv nach dot12, mal schauen... N kollege hat welche aufm Sky, die machen bisher nen guten. Nur schade, dass es die nur bis 205 maximal in 15 zoll gibt
Mach ich
Die letzten Fahrwerksteile sind angekommen... lasst die Hände aber über der Decke
morgen gleich einbauen!
So, Spur und Sturzversteller hinten sind drin, vorne hab ich erstmal wieder die kante zurückgebördelt und frisch konserviert. Samstag den ek4 geholt, ist ganz ok bis auf karosseriezustand.
hab heute mal mit der ASB weitergemacht. Natürlich fehlt eine kappe bei einem Injektor ... danke 12tune. :/
Dann erstmal die Öffnungen für die ASB erweitert. Hier vor der behandlung...
... während...
... und fertsch.
Den Dremel mit flexibler welle kann ich echt empfehlen. Machtn verdammt guten eindruck
Endlich passt alles! Die suche und arbeit mit den injektoren hat ein ende!
Dummerweise hab ich damals die fuel rail schon bearbeitet, als ich sie auf die obd2 injektoren angepasst hab. Tschja, schön dumm, da die alte höhe wohl perfekt gepasst hätte. Werde wohl unterlegschreiben dazwischenlegen! Die eigentlichen Löcher werd ich vergrößern, damit die fuel rail die Injektoren zentriert! Das mach ich dann morgen noch!
Geändert von Engelrauber (30.03.2015 um 21:15 Uhr)
hast du die bohrungen, wo die o-ringe der düsen drin sitzen, mit dem dremel bearbeitet?
Jap, hab ich. Ziemlich ghetto, aber sitzt alles gleichmäßig. Ist ja nicht so, dass ich die Bohrung um 2cm vergrößern musste...
Moinsn!
so, mal wieder ein kleines Update. Zurzeit passiert irgendwie wieder weniger, liegt wohl am fehlenden Bier zurzeit.
Wie ihr im vorherigen Bilderupdate seht, ist ein Injektor auf dem ersten Bild ohne dieser Kappe ganz vorne. Hab dazu mal 12tune kontaktiert und gefragt, was das soll! Sie haben ohne zu Zucken einen komplett neuen zugeschickt! Ging super schnell und ist jetzt auch schon verbaut. Also vom Kundendienst her 1a!!!! Mein damaliges Problem mit 12tune war wohl mein Fehler (mit den falschen Lagerschalen)! Die für meine Kurbelwelle gab es nicht in der "race" version, sondern nur die normalen. Lange rede, kurzer Sinn.. Ich kanns empfehlen und werd dort wohl wieder einkaufen! (y)
Ansonsten hab ich den Limahalter fast fertig. Hab die unteren Stützen für das Gelenk gebaut...
.. dann eine Spannschiene gebaut ...
... die oberen Halter nochmal aktiv verschweißt...
.. bissl angepasst, nochmals die schiene geschliffen da sie sich ein wenig zusammengezogen hatte durch die Wärme ...
.. und fertig.
Letzte Woche hab ich das Teil noch blank gemacht und werd es dann die Tage auf Maß bringen, lacken und endlich verbauen.
Eine Lösung gegen das Antriebswellenproblem hab ich auch gefunden (non abs) ... und jetzt kommts:
Es gibt die ABS Ringe ja einzeln zu kaufen
DIe größte Sorge hab ich, ob er überhaupt anspringt und erstmal läuft.
cool der ganze DIY Kram
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